Kovalesko

Witam, stałem się szczęśliwym posiadaczem A4 B8 Avant 2.0 I od razu pytanie, gdyż nie widzę na forum takiego wątku. Mianowicie czy zaciąganie tego ręcznego hamulca(elektrycznego) jest wskazane przy - 5 i większej? Wiadomo w standardowych może złapać i nie puścić na takim mrozie jak się to ma do tych ręcznych na tzw. "przycisk" ?? Dzięki za info.

Osoba sprzedająca powiedziała mi, że robiła dolewkę 0,5l na ok. 2,5k - 3k przejechane. Więc wydaje mi się, że na ten typ jest chyba w miarę dopuszczalne? Serwisowany cały czas w ASO wraz z fakturami 1 właściciel. co 20k tys robiony przegląd z tego co tam widziałem.

Witam, zwracam się z wielką prośbą o zdiagnozowanie problemu lub wyprowadzenie mnie z błędu. Na dniach chcę kupić autko i mam mały(lub duży) problem.. Mianowicie byłem dziś oglądać autko i wszystko jest ogólnie spoko ale zaniepokoiły mnie 2 rzeczy.. 1. Silnik pracuje równiutko i cicho, lecz gdy otworze korek od wlewu oleju to samochód nagle zaczyna się trząść a silnikiem buja na każdą stronę.. Dodatkowo słychać "klekot" po otwarciu jak na tym filmiku(może ten typ tak ma?): A z pod korka wylatuje powietrze tak jakby robiło się podciśnienie na korek..( to może być prawdopodobnie pęknięta membrana w odmie) lecz to tylko moje przypuszczenie. 2. Tutaj pytanie czy jeśli jest autko na biegu jałowym i mu depnę to obroty wchodzą tylko na 4 tys, nie dochodzą tyle ile tarcza dała.. Czy w tych samochodach jest jakaś blokada czy to jest jakiś problem i może się wiązać z tym klekotem i nierówną pracą po otwarciu?? Oczywiście obroty dochodzą do max 4 tys niezależnie czy korek odkręcony czy nie. Chciałbym kupić w tym tygodniu lecz te 2 problemy mnie dręczą. Z góry dziękuje za pomoc.