damian_27
-
Postów
56 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez damian_27
-
-
8 minut temu, brzoza899 napisał:
Witam, mam problem auto od jakiegos czasu zaczelo mi znowu szarpac i gasnac na wolnym biegu.
Wczesniej przeczyszczalem przeplywke i na jakis rok byl spokoj. Po takich dwoch latach czyszczenia zdecydowalem sie na wymiane przeplywki bosh 370pln
Po 3 dniach faluja obroty na wolnym biegu i znowu gasnie. Komputer tylko raz 2 lata temu pokazal blad przeplywki, a pozniej kolejne podlaczenia nie pokazywaly kompletnie zadnego bledu.
Moze ktos mial taki przypadek??
A robiłeś jakieś logi które potwierdziły Twoje obawy, ze przeplywka jest zepsuta, i postanowiłeś ją wymieniać? Bo to trochę droga sprawa jednak tak na ślepo wymieniać ? mi chłopaki na forum pomogli po logach i rzeczywiście przeplywka okazała się winna. A u Ciebie może być np dolot nieszczelny, sprawdzałeś szczelność? Na forum jest instrukcja jak to zrobić
-
Godzinę temu, capslock napisał:
Witam. Audi a4 b6 1.8T 150 km rok 2002r po przejechaniu trasy zauważyłem taką dziwną plamę, pytanie pewnie niemądre ale proszę o odpowiedź. pozdrawiam
Wygląda na uszczelkę pod głowicą, silnik do remontu. ?
-
43 minuty temu, mugolina napisał:
Jakie kanały zlogowac ?
Nie wiem czy coś się nie dzieje z servo hamulca skoro przy zatrzymaniu obroty spadły.
A takie cyrki dzieją Ci się na benzynie czy na gazie? czy bez znaczenia?
-
Zacznij od diagnostyki vagiem...
-
W dniu 17.06.2018 o 00:17, CiachoO84 napisał:
A co ma cofanie zapłonu do ciśnienia oleju ?
Po kiego grzyba odkopujesz jakiś stary temat?
-
51 minut temu, tajesi1003 napisał:
Jezeli znasz dzialanie owego zawork to wiesz ze w jedna puszcza powietrze a druga jak domknie membrane.
Za toprana dałem10zl i mocniej dmuchnolem to w jedna i w druga puszczal nie domykalo go, wykonanie chinskiego tworzywa
Okey dzięki:)
-
W dniu 8.06.2018 o 16:07, tajesi1003 napisał:
Dokladnie tak.
Kupilem nowy z toprana to o dupe rozbic nawet nie zakladalem.zamowilem ori i smiga nic sie nie dzieje
To w sumie skąd wiesz, że o dupe rozbić skoro nie zakładałeś?
-
Podłącz może kompa i zobacz czy nie ma żadnych błędów, ja miałem wysokie spalanie gdy przepustnica mi wysiadła, ale wtedy też strasznie obroty mi skakały na ssaniu. / ewentualnie masz za ciężką noge... ? nie no żart:)
-
To w sumie chyba nawet dobrze, na chwilę obecną mi to wystarczy, jak zrobię porządek z zawieszeniem to może zastanowię się żeby coś więcej z niego wyciągnąć jeśli silnik będzie w dobrej kondycji.
-
W dniu 31.05.2018 o 11:28, jacek70 napisał:
I jak sprawdzałeś? Warto cały odlot sprawdzić bo dziura może być równie dobrze gdzie indziej.
Cześć, przepraszam że tak późno odpisuje, natomiast z kilku przyczyn ważnych lub mniej ważnych - testy i próbę naprawy mogłem wykonać dopiero dziś.
Co zrobiłem?
Sprawdziłem szczelność dolotu:
Układ okazał się szczelny.
Wymieniłem przepływomierz na nówkę, oryginalny taki jaki był montowany w fabryce:
Tutaj już wyjęty przepływomierz:
I ładnie prezentujący się nowy:D :
Efekty? czuję że auto ma troszkę lepszego kopa, nieznacznie ale coś czuję.
Wykonałem logi dynamiczne, jak je oceniacie teraz na nowym przepływomierzu?
-
1 godzinę temu, MariuszAka napisał:
Rozpoczynam od nowa poszukiwania
ale tym razem szukam wkładu pompy najlepiej vdo. Znacie jakieś strony albo macie coś pod ręką?
Bardzo dziękuję z góry za pomoc w szukaniu, stawiam piwo jak wpadniecie do Wrocka
Spróbuj może wymienić filtr paliwa (to chyba o wiele tańsza opcja 100 zł), mi ustąpiły po tym wszystkie piski i buczenia, w filtrze jest chyba jakiś czujnik ciśnienia czy coś... tylko musi być oryginalny, bo jakiś tez nie tani filtr paliwa kupiłem ale nie oryginał i było to samo.
-
Wymieniłeś pompe paliwa tylko dlatego, bo trochę buczała? ja nie rozumiem takiego czegoś, póki działa i pompuje dobrze to trzeba było eksploatować. Chyba że były inne objawy.
-
Witaj
Ładna sztuka.
PS: czemu na grillu przednim brak napisu quattro? ;< to tak ładnie wygląda...
-
Sprawdzałeś może błędy vagiem? u siebie miałem uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej który znajduje się na wylocie chłodnicy, jak stoisz przed maską to jest on po prawej stronie na dole chłodnicy, może po prostu źle wskazuje... sprawdź błędy. Czujnik to koszt ok 40 zł.
-
Dźwięk może się rozchodzić przecież z różnych miejsc i tak może Ci się wydawać... Kiedyś sprawdzałem pasek klinowy tak że polałem na troszeczke wody na niego i jak się zaczął ślizgać i piszczeć to do wymiany ?
-
Zauważyłem, że jeden z węży przyjebany jest trytką do trójniaka... może to być jedna z przyczyn? ? w tygodniu dorwę jakaś przepływke na wymianę.
-
8 godzin temu, przem8 napisał:
Po przepływie to tam jest max 170 km ? Sprawdź szczelność dolotu, ciśnienie paliwa. Przepływka dużo zaniża więc jak wszystko szczelne to do wymiany.
Dzięki za podpowiedź, tak zrobię. Natomiast dziś wyskoczył mi błąd 17536 auto wpadło znowu w totalny zamuł... zlogowałem je, wygląda to tak:
Co sądzisz na ten temat? przepływomierz? turbina max co mogła osiągnąć to wychodzi tam 1550 mbar... o_0
-
Cześć, od pewnego czasu mam problem, co jakiś czas wyskakuje mi błąd 17536 - regulacja mieszanki paliwa - za uboga i auto dostaje wtedy muła, jakieś -60 koni mniej, błąd po skasowaniu pojawia się co kilkanaście km. Poprzedni właściciel robil w aucie jakąś mape niby na ok 230 hp...
Wykasowałem błąd i zrobiłem logi dynamiczne, proszę o ocenę... logi robiłem na 3 biegu. Zastanawiam się jeszcze czy zrobić logi gdy wyskoczy mi błąd 17536 i auto ma muła?
Turbo jest po regeneracji, przejechało ok 4 tysięcy km dopiero. Niedawno wymieniałem w aucie również przepustnice.
-
Miałem podobną sytuacje, natomiast gdyby temperatura silnika gwałtownie podskoczyła w jednej chwili to Ci mogło nawet uszczelkę wywalić... ale skoro wszystko było w granicach, to powinno być okey.
Jeździć i obserwować
-
17 godzin temu, YoGi1984 napisał:
To ja znów w swoim BEX-ie w mieście jak w profilu kręcę się ok 13l/100km
i nie mówię o zimie:D bo w zimie mój rekord to 25l w 40min. ale na lotnisku kręcąc bączki:D
Doskonale Cię rozumiem... u mnie w bexie + quattro + program na 235hp nie schodzę poniżej 12 litrów... Chyba że naprawdę jadę jak dziadek.. czyt 5/6 bieg i 90 - 100 km/h... a z górki w ogóle bez gazu...
to wtedy 8 literków spali... ale to nie jest jazda. A paliwo niestety idzie w góre, ale jakoś nie widzi mi się gazować mojego bexunia ;<
-
Masz może system Bose u siebie? bo chce zmienić oryginalne brzydkie radio na coś nowszego z bt... i nie wiem czy system bose podejdzie np z takim radiem jakie Ty masz...
Jeśli nie masz bose to jak oceniasz w ogóle dźwięk z tego radia?
-
13 godzin temu, gacyek napisał:
Niby taka prosta sprawa ?
Najprostsze rzeczy zawsze najtrudniej jest wykryć ?
-
-
Hej, borykałem się z tym samym problemem. Strasznie pompa mi wyła... wymieniłem na używkę było to samo.
Po czym wpadłem na pomysł żeby zająć się filtrem... kupiłem oryginalny, taki jaki ma być, i jest taka cisza od tamtej pory, że nie idzie usłyszeć pracy pompy paliwa w moim aucie :P
Także szkoda, że nie zacząłeś od tego...
ale tym razem szukam wkładu pompy najlepiej vdo. Znacie jakieś strony albo macie coś pod ręką? 
i nie mówię o zimie:D bo w zimie mój rekord to 25l w 40min. ale na lotnisku kręcąc bączki:D
Utrata 10KM, porównanie Logów 1.8T bfb +mod
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Katalizator miałeś wywalany?