speedster2000

22 godziny temu, SeebaasSK napisał:

Ale mata jest wtopiona w siedzisko czy jak to wygląda? Zdaję sb sprawę że kupno używek foteli to jest znak zapytania. Ale jeśli ma mnie wyjść taniej kupno siedziska i oparcia z matą nową przełożenie, puszczenie wiązki to wolę tak niż kupować całe fotele gdzie z reguły sprzedają z kanapami tylnymi i boczkami i będzie mi to leżeć ?

Wtopiona nie jest ale dużo kombinowania żeby ją przełożyć i ceny mat. Zwłaszcza jak masz wysuwane podudzie itp 

Sam waham się z tematem.  Widziałem ze fotele mogą wyjść taniej ale ile ci używane maty pośmigają?  Poza wiązką i klimatronikiem trzeba coś kombinować z modułem komfortu ? 

Ktoś ma zdjęcia do opisu ? 

Jaki potencjał ma zestaw 2x SMIC z BRD ? Wystarczy to do okolic 180 koni czy trzeba wrzucać odraz fmic ? Różnica w kosztach dość konkretna.

Godzinę temu, dekiel 13 napisał:

Najpierw napisz jaki region PL Cię interesuje do owej roboty to może się ktoś odezwie .

Opolszczyzna, Śląskie, ogólnie okolice mojej lokalizacji która wpisana w danych profilu  
 

W dniu 27.05.2021 o 18:32, Ivanek napisał:

Jak masz jakiegoś znajomego co ogarnia spawarke to bez zastanawiania się ogarniaj rdzeń 550x230x65 i spawaj orurowanie. Drugi cooler z pierdołami niby pasuje spoko ale okolice 500zł jakoś wyjdzie.
Druga sprawa, że te dwa boczne to w BRD seryjnie się męczą, co dopiero jak chcesz iść po 200+ 
 

Przebadałem temat, potrzebuje kogoś do wyspawania rur bądź montażu na gotowo. Jakieś polecane namiary ? 

W dniu 22.06.2021 o 22:04, Maxior93 napisał:

Panowie szukajcie, ja sam zbierałem części i udało się, z kompletem potrzebnych rzeczy sam montaz pasuje P&P.

intercooler 8E0 145 806 Q

belka poprzeczna 8E0 199 521 ED

mocowanie intercoolera(często w zestawie z intercoolerem)

wąż 8E0 145 790 N

wąż 8E0 145 837 G

wąż 8E0 145 708 N

Do tego 3x śrubki 10 i po temacie

Najlepiej zdjąć zderzak i podnieść nawet na lewarze z prawej strony

Robileś jakieś testy jak wpłyneło to na auto ? Montaż bez rezania ? 

Witam, 

szukam specjalisty który doprowadzi lakier LY7w do ładu, auto niestety było kiedyś częściowo malowane i miało wymienione błotniki.  Ktoś sprawdzony ? Może być też Opolskie 

Witam, 

potrzebuje warsztatu który zajmie się luzami w moim szyberdachu, słychać go na dziurach. Ktoś sprawdzony ? Może być też Opolskie

Witam, panowie kto w Opolskim / Śląskim zamontuje mi FMIC na gotowo do b6 AVF  ? Ktoś polecany? Chciałbym też oddać swoje wtryski BA i z dopłatą wziąć AL-ki z pewnego źródła

Pytanko do was jak w tytule, czy plastikowe listwy u dołu drzwi pasują z b7 do b6 ? Plug play czy coś do rezania ? 

Witam, wątek jeszcze żyje? Ktoś ma tego moda aktualnie zrobionego ?  U mnie poszedł w odstawkę ale właśnie do niego wracam  Niechcę podpinać dwóch subów tylko wpiąć się zamiast ori subem z mazdy. Zależy mi żeby impedancja się zgadzała - Wzmacniacz Harman.  Sub Mazdy 2003+ będzie pasował ? 

Zapas zawsze warto mieć nie tylko do Chorwacji   Ojcu ostatnio upolowałem 2x 18 cali felgi z oponami na zapasówkę akurat za 200 zł felga Ori Toyota.  Lepiej moim zdaniem mieć na co przełożyć niż kombinować z piankami i pompowaniem na poboczu, a po tych piankach też opona ponoć nie zawsze przeżyje   

Koledzy do kogo postawić TDI-ka AVF w Opolskim ?  Jestem z okolic Strzelec Opolskich więc np. Gliwice też wchodzą  w grę  

10 godzin temu, Gregory87 napisał:

 

WAUZZZ8E75A028507.pdf 49 kB · 1 pobranie WAUZZZ8E75A028507_2.pdf 70 kB · 1 pobranie

Dzięki bardzo ! 

Witam, 

serdeczna prośba o rozkodowanie : WAUZZZ8E75A028507

18 minut temu, greg2505 napisał:

Mateo wszystko opisał co jeszcze chcesz wiedzieć,przeróbka prosta ,robiłem to u siebie 

2 boki podłokietnika oraz klapa i dół to osobne elementy tak ? Materiał do docięcia będzie z elementów bocznych podłokietnika ? Jedyne wątpliwości są na modyfikacji przedniej ścianki.

Witam, chce podejść do tej samej modyfikacji. Ogarnąłeś temat do końca ? 

Witam panowie, 

ktoś doprowadził tego moda do końca w swoim AVF-ie ? Z czego finalnie użyty IC ? Jakaś lista części ? 

24 minuty temu, george napisał:

Numer jarzma to BDA 569. Przesiadkę z 288 na 312 odczujesz, podobnie z 312 na 320.

19 minut temu, george napisał:

Trudno mi powiedzieć... dawno temu jeździłem autem z 288. 312 a 320 to jakieś 50% poprawy. 

Serdecznie podziękował 

Teraz, george napisał:

Numer jarzma to 569. Przesiadkę z 288 na 312 odczujesz, podobnie z 312 na 320.

Czyli dobrze rozumiem że 288 -> 320 to  2x przesiadka 288 -> 312?  Mówimy o różnicy oczywiście 

3 minuty temu, george napisał:

Dev ma wyłączone PW. W podpisie jest numer. @rs dziadek też ogarnia zestawy.

Dzięki, zerknę. Można jeszcze prosić od czego / jakich numerów jarzm szukać pod przod 312? Chce sobie porównać koszty  

W dniu 5.05.2021 o 19:10, Dev napisał:

Mam całe kpl setupy 

Jakie ceny 320 na front ?  Nie umiem napisać do ciebie PW

Witam wszystkich, 

jakieś pół roku temu wymieniłem IC w swoim B6 AVF.  Nie przewidywałem wtedy dłubania silnika ale wiadomo- apetyt urósł w miarę jazdy Stąd pytanie -  by nie wyrzucić pieniędzy " żeby dłubanie na max 210 koni miało sens starczy dołożenie drugiego ic na bok czy rwać to i pakować Fmic ? Wiem że jest trochę rezania pod Fmic a z założenia ic na drugi bok powinno wejść P&P. Ktoś ma doświadczenia ? 

9 minut temu, greg2505 napisał:

Pod fotelem masz zaślepkę w podłodze ,pod nią są kostki ,zobacz czy masz zieloną ,jeśli nie musisz ciągnąć wiązkę 

26 minut temu, speedster2000 napisał:

...wiązka ma iść tylko do panelu klimatronika czy jeszcze gdzieś ma wpadać ? Z innego miejsca bierzemy plus żeby to działało czy leci przez panel i basta ?  

Jeśli już mam dokładać wiązkę to w które miejsca w aucie ta nowa ma iść? Tylko do panelu klimatronika czy też do bezpieczników przy drzwiach kierowcy czy gdzie dodatkowo ?