speedster2000

9 minut temu, MaTeo85 napisał:

Dołożyć możesz same maty grzewcze, wiązkę i zmienić klimatronik.

Raczej nie sądzę żeby fabryka dała bonusa. Możesz sprawdzić jak pod fotelem w kostkach idących z podłogi nie ma zielonej to nie masz wiązki od grzania, jak jest to może ktoś zmieniał fotele przed tobą?

Po Vinie mam S-line wewnetrzy więc wątpie ale sprawdzę to. Powiedz bo nie bardzo jestem w stanie się połapać z opisu wyżej wiązka ma iść tylko do panelu klimatronika czy jeszcze gdzieś ma wpadać ? Z innego miejsca bierzemy plus żeby to działało czy leci przez panel i basta ?  Znalazlem na alledrogo jakieś aftermarketowe wiązki żeby nie pruć wszystkiego Wiązka. 

Witam wszystkich, w swojej b6 2004r mam fotele s-line  skóra-materiał speed elektryczne ledźwia i podparcie nóg. Brakuje mi bardzo na wyposażeniu podgrzewania foteli. Jako że fotel kierowcy ma troche zmęczony boczek myslę itak o oddaniu go do tapicera/kupnie na przód innych foteli. 
Jak najlepiej wybrnąć z tej sytuacji ? Jest możliwe że miałbym bonus w postaci wiązki do grzania od fabryki ? Jakich kabli szukać pod fotelami żeby to sprawdzić?  Wychodziły fotele jak moje z grzaniem ?  Czy szukać jakiegoś innego wariantu na przód, fotele s-line z b7 nie podeszły mi jeśli mowa o komfort. Na resztę sterowania w elektryce nie czuję parcia  

12 minut temu, Dev napisał:

Nr nadwozia:

WAUZZZ8DZVA277902

model - Audi A4 Av. 1,8 A4

Data produkcji - 04.08.1997

Rok modelowy - 1997

typ handlowy  - 8D50H4

Kod silnika - AEB

Kod przekładni - DHW

numer napedu osiowego - 5S

Wyposazenie - QL

kolor dachu - Q5

kolor zewnetrzny / numer koloru - Q5 / Z5L

Serdeczne dzięki 

Witam, 

jeśli to możliwe proszę o rozkodowanie Vinu : Wauzzz8dzva277902 
dzięki z góry ! ;) 

Podbijam, też szukam tego problemu nie tylko przy klimie odpalonej, na ekono to samo

Witam  wszystkich, czy posiadając teraz moduł z S ( bazowy z b7 , koncowka produkcji b6) mogę włożyc moduł z L lub N ( b6 midline ) czy jestem skazany na moduły z b7 ???  

14 godzin temu, muunv napisał:

ET29. No i nie znajdziesz tez idealnie dobranych felg  Polecam dystanse. 

Et 29 dla jakiej szerokości ? Pytałem o 2 różne  

Witam wszystkich, szukam felg do swojej b6 dla szerokości 7j i 7.5j jakie dobre bedzie et zeby felgi ładnie z krawędzią błotnika sie zgrały ? Narazie jest 7,5j i et 45 i sa schowane chce bardziej wyrzucić je na zewnątrz  

W dniu 28.05.2013 o 19:39, Dev napisał:

U mnie jaka kolwiek uzywka jest od razu cięta na pól

Wybaczcie że odgrzebie ten temat. Powiedz Dev używek oplotu można szukać zeby to ład i skład mialo czy nowka i koniec ? O innych używkach niż oplot nawet nie myśle. 

Witam wszystkich. Jako że w moim b6 1bv dzisiaj poddał się jeden z tylnych amortyzatorów  szukam nowego kompletu. Jakie amorki do tych spręzyn ?  Auto z tyłu siedzi tez dość nisko wiec myślałem o sprezynach wyzszej klasy wagowej albo prokit na tył do kompletu. Nie pogniewam się za coś troche wygodniejszego niż oryginal ale chciałbym utrzymać dobre prowadzenie auta.  Ktoś coś podpowie ? Bo przyznam że już zagubilem sie w temacie amorków 1be i 1bv ?

Panowie i jak z tym subem z q5 podpietym pod harrmanna ? Wkoncu można czy nie mozna ? chetnie wylądował by u mnie zamiast fabrycznego w avancie

Panowie kogo w opolskim(okolice Opola) badz w pobliżu polecicie żeby dodać mojemu AVF troche wigoru ? Silniczek seria  

Witam wszystkich Mam problem ze swoim a4 b6 1.9 avf , mianowicie okazalo się że mój kolektor wydechowy z powodu pękniecia nadaje się do wymiany. Auto jeszcze nie rozebrane lecz wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazuja ze mam kolektor : 038253031N , niestety nigdzie nie widze dostępności używki. Dotarłem do info że może też pasować kolektor 028253033ag . Ktoś przerabiał temat ? Jest to pewne ? Co myślicie o temacie zaślepiania egr ? Machnąć to odrazu ? Jakie tego plusy i minusy

6 minut temu, MaTeo85 napisał:

Ja jestem w trakcie kompletowania gratów na tylne zawieszenie bo planuje zrobić wszystko od A do Z. Sprężyn nie chce wymieniać więc w razie gdyby wymiana gum nie pomogła mam już kupione te dodatkowe podkładki na kiepskie drogi. Bo u mnie d*pa siedzi podobnie jak na zdjeciu wyżej z tym że ja mam extra ładunek w postaci butli lpg.

Ja chyba zrobie podobnie zacznę od gum i podkładek w ostateczności spręzyny

54 minuty temu, Bknz napisał:

Siedzi jak u mnie  
tak jak pisałem ja lub MaTeo85 masz do wyboru kilka opcji jak ten problem rozwiązać, jednak nikt nie da Ci gotowego rozwiązania, musisz wybrać sam  
Ja wrzucam nowe gumy plus twardsze sprężyny, jak będzie dalej za nisko to podkładki czekają a jak będzie OK to podkładki pójdą na sell.

Mowisz twardsze sprezyny. Czyli co uzywki czy zamienniki nowe ?

Tak sprawa wygląda

5 minut temu, Bknz napisał:

Tak o tych gumach mówię
Sprawdź jaką masz kat. wagową z tyłu.

Według naklejki OYJ

Godzinę temu, MaTeo85 napisał:

Z biegiem lat zawieszenie z tyłu dostaje mocno po d*p** z racji tego ze jest mocniej obciazone niż przednie. Załadowany bagażnik, pasażerowie na tylnej kanapie, butla z gazem, itp. dlatego sprężyny tracą swoją wytrzymałość i siadają. Jest to zjawisko normalne w wielu samochodach. Zeby to zniwelować trzeba by dołożyć podkładki o których jest mowa albo wymienić sprężyny na mocniejsze. Minimum to wymiana gum pod sprężynami ale problem pojawia się taki że każda metoda jest loterią i nie wiadomo jak po wszystkim bedzie stało auto. Może się okazać ze nasza robota spowoduje ze tył pojdzie do góry nardziej niż byśmy tego chcieli.

Chodzi o podkładki nad czy pod sprężynami ?

Godzinę temu, Bknz napisał:

Tego to ja nie wiem, opisałem Ci tylko możliwe sposoby rozwiązania tego problemu
Jeżeli chcesz wrzucić podkładki to sugeruję wymienić od razu gumy pod i nad sprężyną.
 

Rozumiem masz na myśli te elementy ?  8E0512149M

29 minut temu, egon47 napisał:

siemka kolego przeglądaj forum Ale ostatnio bardzo rzadko się spotkamy więc musisz co jakiś czas zaglądać w jaki piątek będzie zlot

Rozumiem na dziś planów brak ?

Teraz, jolley napisał:

W innym temacie pisali o plastikowych podkładach pod sprężyny. W ASO coś 20zł/szt. Zastanawiam się na montażem bo tył zdecydowanie niżej siedzi niż przód.

Właśnie to są te podkladki  "na polskie drogi" 

7 minut temu, Bknz napisał:

Możesz wymienić gumowe podkładki na nowe, po latach na pewno są już zbite. To też zapewne ma wpływ na wysokość.
Sprawdź jaką masz kat. wagową sprężyn i zastosuj o jedną lub dwie kat. wagowe twardsze sprężyny.
Co do podkładek to tylko 15 mm więc raczej nie odczujesz za bardzo w jeździe różnicy

Czyli fabrycznie sprężyny były za miękkie tak ?

Witam wszystkich, wiem ze temat ten jest wałkowany cały czas lecz po przejrzeniu mnóstwa wątków itak nie dotarłem do konkretnych informacji. Mianowicie moj b6 avant z zawieszeniem 1be ma (ponoć) typowa przypadlosc z prześwitem z tyłu nizszym niż z przodu.  W wielu miejscach znalazlem informacje że "ten typ tak ma po pewnym czasie". Tylko moje pytanie dlaczego ? Czy cos sie wybija ? Czy to wina zużytych elementów ? Jak wyeliminować ten problem ? Wiele osób stosuje podkładki na "polskie drogi" tylko jak mają się do prowadzenia samochodu ? Zważywszy na mój dojazd do posesji podkładki by się przydały. 

Witam wszystkich Jako dość nowy na forum  i od niedawna posiadacz pierwszego swojego Audi   planuje zawitać na spota jako że gliwice mam dość blisko. Jakieś info o dzisiejszym dniu ? Do której mniej wiecej można was zastać na Arenie ? Pozdrawiam wszystkich

A co z tym przydymianiem ? Jakies zalecenia ? Geometria raczej od zastania zapewne ? Czesto latam dosc dlugie przebiegi ale na nizszych predkosciach stad moze to z geometria ?