MaTeo85

nie ta kostka, sygnał masz w kostce 12 pinowej a nie 16 pinowej.

Niestety, nie mam fotek z obsadzonymi elementami, jak dokładałem przeciwmgielne, to z dawcy przekładałem elementy z płytki, ale zdjęć już nie zrobiłem a szkoda.

karta 64gb działa bez problemów, odpowiednie formatowanie i będzie działać. ja do formatowania używam sdformatter a później guiformat-x64 gdzie wybieram FAT i rozmiar alokacji na 4096. pamiętać trzeba że format karty tylko pod Windowsem.

Do rozdzielenia stopu i kierunku wystarczy rozdzielić przewody łączące płytki oraz dołożyć jeden. Ja zrobiłem jaknoryginał bo miałem jedną lampę extra z której mogłem wyciągnąć przewody z kostek i przełożyć. Jak znajdę fotki jakieś, to coś wrzucę.

Mistrz asertywności hehe. Działaj działaj, lampy zrobimy, dociągi też i będzie jak limuzyna prezesa

napisz jaki masz tam numer na tej kostce bo na foto nie widać.

mam valeo, kupione z 6 lat temu jako nówki w motostacji, i wszystko z nimi w porządku.

Nie miałem czasu sprawdzać wcześniej. W lampach które przerabiałem wsadziłem w przeciwmgielne takie diody: LR-G6SP-CBEA-1-1 - 3 sztuki tam wchodzą. Reszta komponentów została przelutowana z innej płytki (kondki, dioda zabezpieczająca itp.) ostatecznie prąd pobierany na stole przez przeciwmgielne miałem chyba 480 mA. Niestety nigdy właściciel auta nie wsadził przełącznika świateł w wersji EU więc nie jest to przetestowane czy nie sypie żadnego błędu.

zrób update vcp bo masz nieaktualną wersję i stąd może być ten problem

pobawiłem się ostatnio na tej stronce superetka com i nie jest tak źle tam. Na razie na próbę wziąłem miesiąc bez reklam gdzie mam dostęp do pobierania plików frf dla sterowników (https://superetka.com/ebu/), rozkodowanie VIN (ograniczona ilość dziennie ale działa), dzięki czemu po rozkodowaniu można przeglądać w etce części z dopasowaniem do konkretnego samochodu. Myślę że 30usd na rok to nie majątek jak się sporo korzysta. Jest też duża baza tpi tu: superetka.com/tpi/ najnowsze z kwietnia 2025. @Muskel1 pozwoliłem sobie sprawdzić VINy które wrzuciłeś do rozkodowania, zerknij w załączniku jak to wygląda. pr_WAUZZZF46MA047462.pdf pr_WAUZZZF47MA057398.pdf

Twoje reflektory to wersja halogenowa z kodem PR 8BH. tak wygląda instalacja dla lewego: PIN 1 - zasilanie +12V silniczka regulacji wysokości świecenia V48 PIN 2 - zasilanie silniczka regulacji wysokości świecenia V48 z pokrętła przy włączniku świateł PIN 3 - masa silniczka regulacji wysokości świecenia V48 PIN 4 - PIN 5 - MASA PIN 6 - żarówka M29 (mijania) PIN 7 - MASA PIN 8 - Żarówka M30 (drogowe) PIN 9 - Żarówka M5 (kierunkowskaz) PIN 10 - Żarówka M1 (pozycyjne)

masz w załącznikach wszystkie wersje lamp jakie wychodziły w tym modelu. A4 lampy1.pdf A4 lampy2.pdf A4 lampy3.pdf A4 lampy4.pdf A4 lampy5.pdf A4 lampy6.pdf

w B7 nie ma Gatewaya, co do radia to sprawdź czy na pewno masz tą linię K podpiętą do gniazda B - pin 5 w RNSe i czy łączy się z konektorem złącza diagnostycznego na PINie 15.

jak zmostkujesz zasilanie stałe i po stacyjce to będzie problem z rozładowywaniem aku itp. poszukaj na forum tematów, pewnie ktoś miał podobne problemy i je jakoś rozwiąza.

Zapewne brak połączonych linii CAN stąd radio po całkowitym zaniku napięcia nie wie że jest w tym samym samochodzie i prosi o ponowne wpisanie kodu.