Proszę o wypowiedzi kogoś kto zna temat dobrze(mechanicy) kwestia dawek, kątów synchornizacji itp. Autko ma ok 350tys oryginalnego przebiegu. Czy 2 i 3 wtrysk to już stan agonalny? czy miesci się w normach? 2 wtrysk ma niedolewke? a 3 przelewa? z takim stanem posiadam auto od początku zakupu. Słyszałem ze reguluje sie kąty wtryskiwaczy z racji luzów przy wiekszych przebiegach auta i zuzywajacych sie wałków. Czy to prawda ? Czy te odchyły sa zbyt groźne w dalszej ekspoloatacji? Co z tym robić proszę o pomoc
