Darek.G

12 godzin temu, Bart-S napisał:

Podejdzie też FSF... Tylko zakup używanej skrzyni to potencjalna wtopa - nie jesteś w stanie bez jej rozebrania określić faktycznego stanu/zużycia (a nikt przecież nie pozwoli jej rozebrać). Pomyśl czy nie dasz rady zorganizować wysłania skrzyni do mnie - kurier kosztuje fortunę ale może ktoś ze znajomych planuje wyjazd do PL?

Wiem, że używana skrzynia może okazać się strzałem w kolano. Wysłanie skrzyni do Ciebie było pierwszą rzeczą o jakiej pomyślałem, gdy znalazłem to forum. Jeśli uda mi się znaleźć transport w rozsądnej cenie, to na pewno ją wyślę. Wiem, że nie wiadomo co dokładnie dolega skrzyni, ale na jakie koszta muszę się mniej-więcej przygotować jeśli trafi już do Ciebie (zakładajmy najdroższą opcję)?

Chcę jeszcze podziękować, za szybkie odpowiedzi i fachową opinię. Szkoda, że mieszkam tak daleko, bo w innym wypadku na pewno już dawno przywitał bym się osobiście - kto wie, może jeszcze będzie okazja.

Godzinę temu, Bart-S napisał:

Ciężko mi się do tego ustosunkować tylko na bazie opisu. Bardzo często błędem mechaników jest wskazanie dyferencjału jako źródła usterki - każdy dyfer będzie hałasował na podnośniku (praca bez obciążenia). Metodą wykluczania proponuję abyś podjechał do tego samego warsztatu innym Multitronikiem i wykonał taki sam test... Sprawdzicie czy z innego egzemplarza jesteście w stanie wywołać ten sam dźwięk...

Wybacz jeśli opis nie jest wystarczająco dokładny, ale nie wiem jak mógłbym opisać to lepiej. Ten sam dźwięk jak na podnośniku pojawia się podczas jazdy, najwyraźniej słyszalny podczas jazdy na niskich biegach. Niestety nie mam nikogo z multitronikiem z kim mógłbym przeprowadzić podobny test. 

Problem polega na tym, że nikt w tym kraju nie chce podjąć się dokładnego zdiagnozowania problemu, tylko proponują mi regenerację skrzyni w cenie równej wartości samochodu albo wymianę skrzyni biegów, którą muszę sobie sam znaleźć. Niestety zmuszony jestem wybrać tańszą (zdaję sobię sprawę, że niekoniecznie lepszą) opcję.

Przeglądając ogłoszenia często trafiam na skrzynie od silnika ALT, ale z innymi oznaczeniami skrzyni biegów. Czy zatem mogę zastąpić moją GGS inną, bez konieczności wymiany sterownika?

3 godziny temu, Bart-S napisał:

Czy test który przeprowadzono został wykonany na podnośniku? Opisz szczegóły.

U pierwszego mechanika byłem przy tym kiedy podniósł samochód na podnośniku, test przeprowadził "na słuch", pokręcił chwile kołem i podczas kręcenia w jednym momencie słychać było stuknięcie ze skrzyni. 

U drugiego niestety nie byłem podczas wykonywania testu, tylko zostawiłem samochód do sprawdzenia. Oczywiscie nie sugerowałem, że może to być skrzynia biegów, tylko że martwi mnie hałas dobiegający z okolic lewego przedniego koła. Na drugi dzień otrzymałem informacje, że to mechanizm różnicowy. Powiedział, że podnieśli samochód, posprawdzali przeguby, z którymi wszystko jest w porządku i że niestety skrzynia do wymiany albo regeneracji, ale oni się tego nie podejmą.

W drodze do drugiego mechanika odniosłem wrażenie, że hałas jest co raz głośniejszy.

Mam na imię Darek.

Pochodzę z Gorlic, pięknej miejscowości na terenie Małopolski. 

Obecnie przebywam poza granicami naszego kraju i moją Audi A4 B6, 2.0, 2003r. w automacie przemierzam drogi Wielkiej Brytani. 

Pozdrawiam

Witam serdecznie!

Jestem nowym użytkownikiem forum, poszukującym rozwiązania problemu ze skrzynią multitronic.

Od dwóch lat jestem posiadaczem Audi A4 B6, 2003, 2.0 ALT, oznaczenie skrzyni GGS. Auto z przebiegiem 130 000km (dokładnie to 80 000 mil gdyż jest to anglik). Kilka dni temu zaczęły niepokoić mnie odgłosy dobiegające podczas jazdy. Auto poza dziwnym "pukaniem" nie sprawia żadnych problemów, nie szarpie podczas ruszania, hamowania, biegi wchodzą płynnie. Myślałem zatem, że to przegub, pojechałem do mechanika i okazało się, że dziwne odgłosy dobiegają ze skrzyni biegów. Stwierdził, że skrzynia do wymiany. Dla potwierdzenia jego teorii pojechałem do innego mechanika, który zdiagnozował ten sam problem. Mechanizm różnicowy. Obaj stwierdzili, że jedyna opcja to wymiana całej skrzyni. Może dałoby się ją naprawić, ale nikt nie chce się tego podjąć. Zacząłem zatem szukac multitronica z oznaczeniem GGS, ale znalazłem jedną bądź dwie oferty.

Moje pytanie brzmi:

Czy mogę zastąpić skrzynię z oznaczeniem GGS jakąś inną, a jeśli tak, to z jakim oznaczeniem i czy muszę również zmieniać wtedy sterownik? 

Będę bardzo wdzięczny za wszelką pomoc i wskazówki.