marekgolczynski

Wymieniłem łańcuch z napinaczem jakieś 2 miesiące temu i mam problem wywala mi błąd położenia wału. Czek się nie wyświetla. Kilka razy nie mogłem odpalić na ciepłym  nie za każdym razem łapie. Czujnik wymieniłem błąd ciągle jest. W czwartek jestem umówiony i robimy tak wymienimy jeszcze raz czujnik polozenia walu, czujnik halla i czujniki temperatury (czytałem że jak ciężko pali to może być problemem czujnik) sprawdzimy czy rozrząd jest poprawnie ustawiony (zapewniają mnie że jest) 

Co jeszcze mogę sprawdzić?

Może to wina napinacza kupiłem zestaw firmy fai 

Kozak porobine 

1 godzinę temu, przem8 napisał:

Zaopatrz się w kabel i vaga (koszt ok. 40zł). Potem gr. 93 w blokach pomiarowych i będzie podgląd jak "dobrze" jest ustawiony rozrząd, obejdzie się bez rozbierania ? Jaki napinacz założyłeś ?

Co do 1 sondy to wygląda na problem z okablowaniem ale na pewno diagnostyka vagiem więcej by pokazała.

Dokładnie muszę kupić bo znów by się przydał. Miałem do wyboru zestawy febi swag i fai kupiłem faia bo tylko robią łańcuchy więc wybór był oczywisty. I właśnie się zastanawiam mechanik mówił że tam nie było co źle ustawić. No ale coś jest nie tak skoro błąd powraca 

Aktualizacja 12.08.2018

Tak jak wcześniej wspominałem wymieniłem przepływke Bosch , pomalowałem listwe która strasznie się łuszczyła. 

Ale też mam problem wywala błąd wału. Czujnik wymieniłem czek się nie zapala ale błąd wraca myślę że źle ustawilimi łańcuch jak wymieniali i w następny czwartek będą rozbierać i się zobaczy o co chodzi a jeszcze lambda dziwna sytuacja mam dp więc druga spoko ale czemu też pierwsza ma błąd??

23 godziny temu, Dev napisał:

kup sobie za.pare zlotych

Koniecznie bo z tego co widzę większość rzeczy można sprawdzić nim 

W dniu 5.08.2018 o 18:41, przem8 napisał:

Tylko z boscha. Zapodaj log dynamiczny 2+33 to będzie widać ile mierzy. Jej wymiana na "zaś" jest bez sensu.

Nie mam nikogo z vagiem ?

4 godziny temu, Dev napisał:

zajrzyj jeszcze do DVki

Zawór wymieniony jak dp wstawiłem. Mimo że nic nie wskazuje na zepsucie tych części to wymieniam koszt nie duży ale po tylu latach ma prawo coś już być słabe.

Teraz myślę nad przeplywką jakiej firmy brać jak coś? 

W taka pogodę jak jest teraz ic przydalby sie wiekszy no ale czas pokaże. 

Aktualizacja 02.08.2018

Błąd czujnika wału korbowego,  czek się nie świecił ale błąd powracał trzeba było zmienić czujnik przy okazji zmieniłem 2 zawory odmy na oryginały. 

ae474a444980be37c1a70649274b.webp

https://youtu.be/q7qNMclU5J0

Aktualizacja 22.07.2018r

W końcu wpadła skórka na ręczny i mieszek od @biggman polecam kupiłem też inna gałkę fajnie teraz wygląda wszystko w czerwonej nici.

Założyłem też listwy sline. Dwa tygodnie temu kupiłem z laminatu za 270 zł, żadna ale to żadna listwa nie pasowała musiałem niestety oddać dla sprzedawcy który stwierdził że jestem pierwszy który ma problem z montażem. Niestety nawet drzwi nie mogłem otworzyć. Bardzo mi się spodobały no i kupiłem oryginalne za dokładnie 185 zł tylko musiałem pomalować. 

A było tak pięknie 

Aktualizacja 21.07.2018 w końcu założony dp, wam też tak drastycznie zmienił się dźwięk u mnie zaczęło tak metaliczne pierdzieć ?? 

Założony został też nowy zawór dv i przy okazji złącze elastyczne tłumika 

No i spoko też wytne sobie

12 minut temu, Frond Side napisał:

Myśle ze nasze wozy są na tyle wyciszone ze nie ma z tym problemu(Przynajmniej dla mnie nawet na radiu OFF). Jeszcze zależy ile cali tej rurki tam będzie  

Nie wiem właśnie. Mam kupiony dp i zastanawiam się czy od razu wywalić środkowy. Czekam na film od Ciebie 

4 godziny temu, Frond Side napisał:

Jutro wrzucę filmik lecz tak jak pisze @tokarz144 nagranie może dobrze nie oddać tego dźwięku. Na ssaniu grubszy dźwięk i w okolicach 3 tys obrotów ale panowie to nie v8 zeby urywało łeb tym bardziej ze jak piszesz zostawiłem końcowe żeby dało się jeździć.       

Rozumiem też tak chce zrobić ale dużo osób pisze że się jechać nie da bo wpada w dziwny rezonans 

Wycieles pychę środkową zostawiłes oryginalne końcowe jak to brzmi ? Duzo osób odradza coś takiego. 

Po założeniu ic zderzak pasuje normalnie ?

W dniu 5.07.2018 o 20:38, przem8 napisał:

Na to spokojnie starczy sam program. Drugi ic jak najbardziej się przyda, do tego wtryski z bex i spokojnie powinno być 200km. Stożek i tip sobie odpuść do takich mocy.

200 koni to max na ośke tak mi się wydaje

Audi ogarnięta mechanicznie czas pomyśleć  o zwiększeniu mocy i co zrobić żeby wyszło 180 koni ? (Jeśli seria jest zdrowa) myślę nad:

Downpipe (kupione)

Przelot 

Ic z bexa?

Wtryski bex?

Filtr stozkowy w obudowie 

Sztywny tip

Większe hamulce 

1 godzinę temu, wafel135 napisał:

Daj link do grilla bo chce wrzucić kratke z golfa 6 gti i ten grill

Poszło priv

Nie robić zbyt dużo kilometrów? 

14 godzin temu, dayd_4 napisał:

Tak, jak zapowiadałem, wpadł dzisiaj dolny grill od Golfa GTi i spojler Cupra. 3 godziny dłubania na spokojnie. Opiszę osobno w dziale DIY. Bo fajny efekt można uzyskać, niewielkim nakładem pracy:

Ja kupiłem próbowałem ale niestety poszło w śmieci nie na moje nerwy. Twoje pięknie wyszło 

Końcówki ile mają mm ?

Zastanawiałem się nad ate pd. Ale zamówiłem rozrząd, hamulce i trochę już poszło kasy A wymieniłem tylko i wyłącznie bo piszczały. Następnym razem zapytam się tego pana Co tak się zna co mam zamówić