katarina95

Rozumiem ze cisnienie robi nieszczelnosc glowicy i przez to wydzuca plyn, tylko skad ten taki piaseczek w ukladzie, twarde grudki. Wywalało mi płyn przez.zbiorniczek wyrównawczy. Odpiałem chłodniczke EGR ale nic nie pomogło.termostat został wymieniony na BEHR, jadac na VCDSie temp oleju potrafi dojść do 98st, temp. Płynu do 95st (g62 czujnik) nagle spada do 90. Zatrzymuje sie i sprawdzam pod maską czy to termostat sie otworzyl ale plyn znow przez korek zbiorniczka wycisło węże przy chłodnicy zimniutkie a węże wszystkie twarde spuchłe. Otwieram korek cisnienie wypuszczone, węże miekkie. Czy to dalej termostat czy UPG robi cisnienie i nie pozwala otworzyc sie termostatowi? Czy jak to działa ?

Witam członków forum, borykam się z problemem w swojej furce. A4 B7 2005r 1.9 TDI BKE. Problem dotyczy układu chłodzącego, od jakiegoś czasu zbiorniczek wali mi chłodziwem korkiem w dół pod zbiornik (ten specjalny kanał przelot w dół) i wszystko co pod nim i obok niego zachlapane. Temperatura na zegarze nie przekroczyła nigdy 90st. Wymieniając termostat myślałem że problem się naprawi licząc że może zdarza mu się czasem nie otworzyć za szybko i potem przyjdzie ciśnienie i wybija korkiem??. Wymieniajac termostat zauważyłem w układzie, w rurach jakieś odrobinki kamienia,rdzy, takie malutkie iskierki w wewnatrz węży. więc tymbardziej uznałem że pewnie termostat się tym czymś zawiesił. Założyłem termostat, nalałem płynu zagrzałem auto, korek otwarty, obieg duzy, wentylatory zadziałało, węże pościskane więc korek zakręcam i jeszcze z 10-15min trzymam na obrotach 2,5tys czy cos sie bedzie działo i nic. przejechałem się niespełna 10km nie butując auta. a pod zbiornikiem znowu wszystko mokre. myśle może nalałem ponad maksimum i faktycznie wylało "niepotrzebny nadmiar" ale po kazdej jezdzie ogladalem do zbiorniczka i było np płynu poniżej minimum, odkręcam korek to coś bulka i nagle jest ponad połowa zbiornika (nw czy to normalny efekt). ale po każdej prawie przejażdzce jednak tego płynu coraz mniej a silnik wciąż mokry w środku spod tego zbiorniczka. Skąd te ciśnienie się bierze że zbiornik wypróżnia? Pompa wody wymieniana z rozrządek 50k temu, termostat tydz temu. Przed wymianą jak zaczeło się tak dziać kolor płynu był taki bardzo w kolorze miedzi, przed wymiana termostatu 3x zlewałem płyn przez korek spustowy przy chłodnicy i zalewałem wodą w zbiorniku żeby go przepłukać (3dni-3wymiany). Byłem przejechać się 15km wczesniej po dolaniu brakujacego plynu (1L i juz komunikat na FISIE) do poziomu miedzy min a max temp (vcds g62) doszla do 94 i potem spadla do 81 i była na poziomie 84 przez koncowe kilometry. Znowu teraz przejechałem z 15km spowrotem ale już wolniej max obroty 2tys, temp (vcds czunik G62) doszło do 84st ale pozniej obnizylo sie do 74st (temp oleju tez byla 74st) zbiorniczek wyrownawczy jak i weze grube zimne.. Co sprawdzać? Czy to uszczelka robi takie cyrki?? Oleju nie bierze, korek z oleju czysty. a Te grudki w układzie?? Ja nw czy ktoś tam dolał czegoś innego niż płyn chłodniczy i coś się zbetonowało i są jakieś małe okruszki. Oh ah :c

Witam serdecznie, nie działa asystent parkowania os dłuższego czasu. Po sprawdzeniu ów problemu w VCDS wygląda na 3sztuki uszkodzonych czujek. Numer czesci sterownika PDC : 8E0 919 283 B. Skąd kupić czujniki i jakie powinny być, bo z allegro to pewnie loteria i chińszczyzna co? Może któryś z panów handluje takimi? Pozdrawiam serdecznie.

Witam, mam problem polegający na nie sprawnym układem PDC o czym sam sygnalizuje. Od czasu zakupu samochodu (2msc) nie działał za każdym razem długi pisk głośniczka (po lewej stronie patrząc na samochód od klapy bagażnika). Ale przedwczoraj o dziwo zadziałał. Wyszedłem z samochodu mając wrzucony wsteczny bieg i tak: lewy róg działał OK, lewy środek cos popiskiwał ale jakby sie zacina, tak samo prawy środek, prawy róg tez działał OK. Pomyśleć by mozna ze moze to być wina styku lub ubrudzone lub niesprawne 2 środkowe. Ale nawet jak system nie działa to podlaczajac go do VCDS nie laczy sie, brak jakiejkolwiek komunikacji. Nie mialem okazji sprawdzic gdy działa bo jeszcze nie ruszył

Witam forumowiczów, jestem Dawid. Od 2miesiecy właściciel marki Audi A4 B7 2005r z motorem 1.9TDI