dejman161

Nie jestem specjalistą ale... mam też problem z szarpaniem silnika 2.0 TDI bkd ,u mnie rozbieżności między pompkami są minimalnie. U Ciebie raczej nie są w normie,zbyt duże różnice. Radzę dobrze się przyjrzeć wtryskiwaczom.

Czy problem szarpania występuje przy dojezdzaniu do świateł, podczas gdy samochód się toczy? Czy widać skoki obrotów na obrotomierzu?

Witam wszystkich. Nie kwestionuje tego , że przyczyną szarpania był egr, klapa gasząca kolektora, filtr paliwa. pompa paliwa czy tez milion innych rzeczy. U mnie pojawiły się dokładnie te same objawy. Czytałem szukałem aż w końcu sam znalazłem przyczynę. Dodatkowym objawem było charakterystyczne syczenie które było słychać podczas przyspieszania.z rury czarny dym , aż cały zderzak mi okopciło na czarno Przyczyną był PĘKNIĘTY WĄŻ TURBINY. Małe kolanko o numerach seryjnych 1K0145790C. po wymianie Audi lata jak nowe, czuć ciąg ;D Przez takie małe coś samochód dużo tracił na mocy, różnica jest niesamowita. AUDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!od zawsze na zawsze !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!