fox700912

Czy tą kostkę (złącze ) można jakoś sprawdzić? Chodzi o sprawdzenie kabla..

Czy codzi o sygnalizację lampką kontrolną na zegarach ? Nic się nie śweci. Gdzie szzukać tego termostatu i złącza?

Po auto skanie w VCDS zauważyłem w sterowniku silnika błąd termostatu: 17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265) P1292 - 004 - Open Circuit - Intermittent Ten błąd pamiętam pojawił się też, jak pół roku temu kupowałem auto. Potem go nie widziałem.. Z racji, że auto jeździ ło bez zastrzeżeń latem i teraz zimą nie zwracałem uwagi na to. Teraz chcę ten błąd wyeliminować. Auto dochodzi do 90stC, gaz się załącza po kilku kilometrach jazdy, wszystko wygląda OK. Nie wiem od czego zacząć diagnozę...... Co może być przyczyną? Czy przy tym termostacie jest jakaś wtyczka, by sprawdzić połączenie? Czy za pomocą VCDS sprawdzę poprawność działania termostatu? Jak to sprawdzić? Mam na myśli temperatury i kąt otwarcia.. Czy może ktoś mi pomóc …

Z ciekawości sprawdziłem po kolei wszystkie sterowniki. Do kilku, trzech lub czterech nie ma możliwości wejść. W pozostałych jest tylko kodowanie skrócone z chumką, za wyjątkiem sterownika nr 46 gdzie CODING HELPER jest aktywny. Czy rodzaj kodawania (długi lub skrócony) zależy od tego, do jakiego auta się podłączam?

Od niedawna używam VCDS 17.1.3 Zwróciłem uwagę, że po wejściu w kodowanie, nie ma przycisku POMOCNIK KODOWANIA Czy ktoś może mi podpowiedzieć co mam zrobić by ten przycisk się pojawił?

Pin przepiąłem i się podłączyłem. Po wejściu w kodowanie było 0000000. Ustawiłem tak: 0120121 Dzięki za pomoc.

Czyli PIN 5 "BOSE" przepinam na PIN 7 "K-LTG". TAK WYNIKA ZE SCHEMATU. Dobrze kumam? Co do miejsca wtyczki białej,.... to nie wpinam jej zamiast niebieskiej???? W tej sekcji jest AUX.

A te piny jak się wyciąga z kostki?

Dzisiaj zwróciłem uwagę, że wtyczka jest uszkodzona, w środku nie ma takiego hamulca, który blokuje takim kliknięciem. Porownalem to z wtyczka która kupiłem z drugim czujnikiem. Po włożeniu tej nowej jest taki KLIK blokujący.. A w tej uszkodzonej nie ma. Czy to może być powodem że jest przerwa w obwodzie i mam błąd otwartego obwodu? Czy mogę ta stara wtyczkę odciąć i dolutowac sprawną? Czy lutowanie w tych kablach nie będą powodować jakiś błędów?

Więc dzisiaj pożyczyłem kabel KKL. Po ustawieniu portów w laptopie,... Próbowałem połączyć sie pod kontroler 56 RADIO przez VCDS Lite,... Nie mogłem się połączyć. Tym samam kablem KKL przez VCDS, też nie może. Wyciągnąłem radio i zrobiłem foty.. W miejsce niebieskiej kostki zdaje się podłącza się nowy kupiony kabelek AUX. Ale w tej niebieskiej kostce jest jeden kabelek.. Czy może ktoś pomóc co muszę poprzepinac by się połączyć ze sterownikiem i aktywować AUX??

Tu zdjęcia od tyłu, które robiłem kiedyś jak kupiłem radio. Czy te zdjęcia wystarcza? Można coś na ich podstawie powiedzieć.? Zalaczam też zdjęcie radia od przodu.

Jutro zrobie zdjęcie od tyłu jak jest podłączone.

Takie techniczne pytanie.. Zainstalowałem VCDS Lite,.... po podłączeniu kabla do USB i uruchomieniu Menegera Urządzeń, nie mam PORTÓW do podglądu !!! A w VCDS Lite trzeba zaznaczyć jakiś COM Nie wiem jak dalej działać. Kabel mam VAG012 i działa prawidłowo z zainstalowanym VCDS'em.

Po zakończeniu prac blacharskich, i założeniu nowego zderzaka, sprawdziłem błędy. Jest jeden związany z czujnikiem zdeżeniowym: 01739 - Crash Sensor for Front Airbag; Pass. Side (G284) 011 - Open Circuit MIL-ON Pomyślałem, że przełoże czujniki miejscami.. Jesli błąd przejdzie na stronę kierowcy, to będzie znaczyło, że czujnik uszkodzony. Po przełożeniu błąd pozostał na tej samej stronie. Czy to oznacza, że czujnik jest dobry? Gdzie szukać problemu? Czy można sprawdzić wiązkę miernikiem?

Po VIN wykazuje Radio CONCERT. Ale jest w aucie Symphony 3...może właściciel podmienil? Czy to może być powodem?

A możesz podesłać jakiś wiarygodny, sprawdzony link gdzie można pobrać program i instrukcje instalacji?

Prubuje aktywować AUX w moim Symphony.. Po wejściu w VCDS nie mogę połączyć się z kontrolerem "56 Radio" Co może być przyczyną? Używam kabla VAG012 test połączenia jest 3x OK

A czy po wyciągnięcie będzie można samo gniazdo podmienić na coś takiego?

Czy jest jakiś sposób by w miarę najprostszy sposób zdemontować gniazdo zapalniczki? Chce w to miejsce zamontować stałe gniazdo USB.

No oczywiście.. Klimatyzacja wyciąga wilgoć.. Osusza... To Kolega tego nie wiedział?

Chciałem podpytać, czy ktoś może mi podpowiedzieć co jest nie tak z Klimą w mojej A4 B5 Klimatyzacja działa prawidłowo latem, natomiast zimą jak jest zimno.... czy li temp. spada do ok. zera lub na minusie, TO NIE MOŻNA ZAŁĄCZYĆ KLIMY. Jak będzie trochę więcej stopni to działa. Czy ktoś może wie co może być przyczyną??

Jestem przed decyzją o wymianie docisku sprzęgła w mojej A4 B7 2.0 ALT Avant skrzynia manualna VIN WAUZZZ8E78A147839 Czy możecie polecić jakiej marki docisk sprzęgła kupić?

By nie przeciągać... Przejechanie 6 km z zakladu lakiernik do drugiego zakładu by napełnić klime, nie powinno chyba się nic stać?

W instrukcji przeczytałem, że ECONO wyłącza sprężarke. Trochę to dziwne że nie można jej wyłączyć. Przecież czynnik może uleciec w wyniku jakiejś nieszczelności. Czy wtedy nie ma możliwosci wyłączenia? Przecież jeśli się jedzie w trasie to do najbliższego warsztatu do napełnienia klimy można by ją zatrzeć. Trochę to dziwne.

Czy jak włączę przycisk ECONO, to sprężarka będzie wyłączona? Czy po ponownym włączeniu zapłonu, będzie pamiętał stan sprężarki (wyłączona) wcisniety przycisk ECONO. Tak mógłbym ustawić jutro. I byłbym spokojny. Czy dobrze kombinuje?