fox700912

Czy ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny dziwnie działającej tylnej wycieraczki? Czasem sie załącza, czasem nie, a jak sie załączy to nie wykonuj pełnego cyklu tylko staje w połowie szyby. Co mioże być przyczyną ?

Mam oryginalny zakupiony Kabel VAG 012 i po podłączeniu do komputera przez USB, i wykonaniu TESTU oprogramowanie VCDS widzi prawidłowo podłączony Kabel. Problem jest gdy podłącze go do auta,.. na wtyczce zapala się zielona kontrolka,.. ale po ponownym kliknięciu na TEST program nie łączy się z autem. Próbowałem połączyć się w moich dwóch autach A4 B7 i VW 5 i ten sam problem. Diagnozowałem tym kablem i VCDS już kiedyś bez problemu,.. Jednak teraz instalowałem ponownie VCDS. Czy moze ktoś mi pomóc?

Czy mógłby ktoś pomóc i podesłać link do pobrania VCDS?

Mam dziwny problem.. Po zmianie smartfona z HUAWEI Mate 10 Lite na Samsung Galaxy A71, ... telefon nie znajduje mi modułu Bluetooth. Na poprzednim modelu działało super (rozmowy - system głośnomówiący) Dla pewności sprawdziłem na takim samym Audi A4 B7 mojego Kolegi i tez nie znajduje u niego. Czy ten model może nie być kompatybilny? Ma zaimplementowaną najnowszą wersję BLUETOOTH v5.0,... Czy to może być przyczyna? To nowy model Samsunga Czy ktoś wie jak z tego wybrnąć?

A więc auto zaprowadziłem do elektryka samochodowego.. Światła podłączone. Uwagi i wnioski: Prawidłowy PIN do którego trzeba podłączyć kabel sterujący to nr 10. Napiecie było o 0,5V za niskie, dlatego migały zamiast przygadać. Musiał zamontować przekaźnik pośredniczący. I jeszcze uwagi o tych kratkach: Marka DEPO, kod: HAAU02 Plastik z którego są zrobione te kratki to ABS... bardzo kruchy. Trzeba podgrzać koniecznie opalarka te zamki przed włożeniem (będą trochę bardziej elastyczne) by nie popękały. Instrukcja po polsku jest źle przetłumaczona, trzeba przetłumaczyć angielska i podłączać krok po kroku.. Tu filmik i efekt koncowy:

Błędów nie ma. Ten czerwony podłączyłem do PIN nr 6 prawego światła mijania. Może ma znaczenie, do którego reflektora się podłączam? Ale chyba nie ma to znaczenia. Teraz mam kodowanie 11001,..czyli sterowanie światłami ręczne. Jak włączę światła mijania, to dzienne powinny się wyłączyć,.. a migają. Jutro zajadę do elektryka samochodowego i popytam.

Na końcu tylko od 1 do 5 To jest kraj. Było 2 a teraz 1 Ale kluczową była zmiana na czwartym miejscu. Zrobiłem 0 czyli reflektory bez świateł dziennych.

Zmieniłem kodowanie .. (auto jeździło wcześniej w Danii) Było tak: 11012 Teraz zmieniłem na: 11001 Ale dalej nie gasną światła mijania po podłączeniu się do PIN nr 6 tylko tak migają. Nie wiem co robić..

W opisie VIN mam taki zapis: 8K3 Oddzielne światła do jazdy dziennej z asystentem świateł mijania i funkcją "Coming Home" / FLS Jak rozumieć ten zapis o światłach dziennych, skoro w lampie jest tylko: światło drogowe, mijania i pozycja? Czy to znaczy, że instalacja jest przygotowana i można zamontować dodatkowe światła DRL?

Mam takie przełaczniki jak na zdjęciach..

Automatyka jest w światłach, w istrukcji nic szczególnego nie ma. Pisząc, że jeżdze na AUTO,... miałem na myśli ustawinie pokrętła śwateł. Ale zminiałem na inne ustawienia pokrętła ... na MIJANIA lub ZERO i tez nie gasną.

Witam. Zakupiłem komplet dedykowanych świateł dziennych do S-Line. Podłączenie wydaje się proste.. Są trzy kable: jeden na (+) aku drugi na (-) aku trzeci czerwony na (+) ze świateł mijania I tu mam problem.... Odpiąłem wiązkę ze złączem, które jest wpięte w refletor. Sprawdziłem na których PINach poawia sie (+) po włączenu zapłonu. Plus (+) pojawia się na 1, 9, 6, 10 Jednak, podłączenie się czerwonym kablem pod który kolwiek z tych PIN'ów nie powoduje zgaszenia świateł mijania !! Czy powinienem podłaczyć sie komputerem poprzez VCDS i coś przestawić w ustawieniach? Jeżdze na automacie (ustawienie świateł), a auto przedem jeżdziło w Danii, wiec może trzeba coś tam przestawić. A może źle szukam tego PINu. Czy ktoś podłączał? Pomożecie?

Po przeszukaniu wątku zdecydowałem się na wybór oleju: Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W80 Chciałem podzielić się spostrzeżeniami po wymianie oleju .. PRZED WYMIANĄ> perwszy bieg czasami wchodził ciężko, drugi bieg nie zawsze wchodził gładko, PO WYMIANIE> Wszystkie biegi wchodzą gładko, ... poprawa gigantyczna.. Jestem zadowolony ;-)

Koledzy.. Czy możecie pomóc.. Mam skrzynie HFF, WIN WAUZZZ8E78A147839,.. link z kartami charakterystyk jest nieaktywny z początu posta, więc nie mam jak sprawdzić. W książce "Sam naprawiam samochód Audi A4 B6/B7" do której sięgnąłem jest napisane, że powinien być olej SAE 75W90 - oznaczenie AUDI G052911A Natomiast znalazłem przeszukując ten wątek, że do HFF powinien być: Tak, do HFF G052532A2 Do wyboru: Castrol Syntrans V FE 75W80 Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W80 Millers TRX SYNTH 75W80 Jakie oznaczenie powinno być? G052532A2 czy G052911A? Czy możecie polecić jaki będzie wg Was najlepszy do mojej skrzyni? Ile powinienem kupić na wymianę?

Czy ktoś może mi podpowiedzieć.. Gdzie znajdę w bagażniku tą tabliczkę (wklejkę) z symbolem skrzyni biegów? Nie mogę znaleźć.. Podobno w bagażniku pod pokrywą.. Mam A4 B7 2.0 ALT Avant 2008 Pozdrawiam

Dziwne... Wszystkie dolewki wylaczaly mi kontrolę. To kiedy uzupełniałem nie miało znaczenia..

Jadę... Zapala się kontrolka Staje, gasze silnik Wyciągam bagnet i stwierdzam min na wskazniku Dolewam 500ml Wsiadam do auta, Przekrecam klucz,... Zapala się kontrolka OK! Odpalam silnik i jadę kolejne 1000km Nic nie musisz kasować, wystarczy że dolejesz olej.

Kontrolka niskiego stanu oleju zapala się gdy poziom oleju mierzony po wyłączeniu silnika osiąga minimum na bagnecie. Po dolaniu oleju i włączeniu silnika pokazuje się komunikat OK!,.. U mnie jest tak: Jeżdżę na MOTUL X-CESS 8100 5W49 Przebieg 186000 km Jak zapala się kontrolka niskiego stanu, to dolewam 0,5 litra. Kolejne zapalenie kontrolki będzie za ok. 1000km,... To już sprawdziłem kilka krotnie. Czyli mi bierze 0,5 litra na 1000km Zurzycie oleju cieszy mnie, bo jest to Zurzycie normatywne przewidziane przez producenta. Jest to napisane w książce serwisowej. Tłumaczenie z Duńskiego: Poziom oleju w obszarze - Musisz napełnić większą ilością oleju. Poziom oleju powinien znajdować się w obszarze a. Zależnie od stylu jazdy i warunków pracy, zużycie oleju może wynosić do 0,5 1/1000 km. Pierwsze 5000 km może być większe. Dlatego też poziom oleju musi być regularnie sprawdzany w dowolnym momencie i przed długą podróżą.

Proszę o pilną pomoc.. Wkrótce wyjeżdżam w daleka trasę i chce zabrac pełne koło zapasowe na geldze stalowej. Oryginalnie jest dojazdowka ET35 Mam z mojej drogiej audicy felge stalowa ET38 Czy moge jej użyć z oponą 205/55/R16? Prosze o info

Co może byc przyczyną, że tylna wycieraczka zarzymuje się w pionie ... za chwilę rusza. Po wyłączeniu zostaje w pozycji pionowej,.... po jakimś czasie kładzie sie.

Zakodowałem 0300021. Wszystko działa, chyba nie będę się orał tymi błędami. Zapewne wystąpiły bo przekładałem PIN... tak jak Kolega kamil-vag mi podpowiedział. Inaczej bym się nie połączył ze sterownikiem. A te kodowania do Concert 2 to nie dla mnie bo ja mam Symphony 2+

Niedawno odebrałem drugie auto z naprawy blacharskie A4 B7. Podczas prac odkręcony musiał być osuszacz ze względu na dostęp do prac. Po zakonczonych pracach pojechałem na napelnienie klimy. Jak sprawdzić czy działa, jak jest niska temp.?? Po sprawdzeniu VCDS błędów nie pokazuje. Czynnik jest w układzie.

Z tym kodowaniem coś namieszalem.. Zapewne. Jest tak z moim autem: - Chce mieć aktywowany AUX - Zmieniarka CD dodatkowej nie mam, tylko ta w radio w srodku - Radia sat nie mam - Skóry nie mam - Diesla nie mam - Wagon - Europa Nie rozumiem tylko jeszcze: - Wielofunkcyjna kierownica.?? Mam taką jak na zdjęciu. - telefon? Jakiś dodatkowy, czy chodzi o rozmawiania przez Bluetooth? - cyfrowy system dźwięku??

Ten artykuł post wewnątrz tego wątku już sie nie otwiera.

Jeszcze wrócę do tematu.. Po przepięciu tego PINU i aktywowaniu AUX,... mam takie błędy jak niżej... Nie wiem czy pojawiły się po przepięciu, czy były wcześniej. Myślę, że one może są bo źle ustawiłem kodowanie, albo dlatego że ten PIN przepięty. Co myślicie o tych błędach? Nie mam Nawigacji ! 01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) 004 - No Signal/Communication 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Time Indication: 15 00857 - CD Changer Unit (R41) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Time Indication: 15 Czy może ktoś mi podpowiedzieć jak zakodować moje radio? Zielone opcje są pewne u mnie, zaznaczyłem 0 ? ? 0 ? 2 1 56 - Radio (Analog) Audi Radio Generation II Plus Kodowanie 0? X0xxx: Opcje 3 +1 = Wejście analogowe (AUX) +2 = Wielofunkcyjna kierownica +4 = Telefon 0x? 0xxx: Opcje 2 +1 = Cyfrowy system dźwiękowy +2 = Zmieniacz CD +4 = Radio satelitarne 0xx0? Xx: Opcje 1 +1 = wnętrze skórzane +2 = Silnik Diesla 0xx0x? X: Korekcja systemu dźwięku 0 = System dźwiękowy (bez pasywnych głośników / bez korekcji) 1 = Sedan / Coupé z pasywnymi głośnikami 2 = Wagon / Avant z pasywnymi głośnikami 3 = Kabriolet / Roadster z pasywnymi głośnikami 0xx0xx ?: Kraj 1 = Europa 2 = Ameryka Północna 4 = Japonia 5 = Chiny