Plebanov
-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Plebanov
-
-
W sobotę rozebrałem gruchę i okazało się, że mam pęknięte cięgno i uszkodzoną membranę... jakiś patent na to macie?
-
W weekend będę miał chwilę czasu to spojrzę na gruchę.
-
Witam,
chciałbym się Was poradzić odnośnie problemu z przyspieszaniem na rozgrzanym silniku. Na zimnym jak wciskam gaz to powiedzmy, że odpycha się zadowalająco. Natomiast, gdy się rozgrzeje to jest masakra. Gdy wcisnę pedał w podłogę to tak jakby stracił połowę koni, a na dodatek szarpie. Irytuje to strasznie.
Ostatnie naprawy:
- wymienione świece
- wymieniony czujnik położenia wału
- wymieniony czujnik cieczy
Silnik 2,0 alt benzyna
Przebieg niby 240k
Błędy:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittenti kiedyś miałem coś o zbyt bogatej mieszance (nie pamiętam dokładnie kodu)
No i bardzo lubi olej :/ ... (5W-30)
Kiedyś się "bawiłem" interfejsem OBD i zrobiłem jakieś logi - wrzucam je. Jestem lama w tych tematach, więc pewnie są nie tak zrobione :D
Wiadomo, że najlepiej pojechać do mechanikiera. Zamierzam to w niedługim czasie zrobić, ale najpierw chciałbym rozeznać temat (o ile się da).
(B6 2.0 alt ) dłużej kreci po postoju
w 2.0
Opublikowano
Ja niedawno miałem podobny przypadek. Na zimnym silniku odpalał idealnie. Na rozgrzanym silniku było gorzej - np. pojechałem do sklepu, nie było mnie około 30 minut i już musiałem pokręcić z 10 sekund zanim odpalił. To jeszcze było do zniesienia. Po jakimś czasie jadąc do pracy auto zgasło przed skrzyżowaniem. I już nie mogłem odpalić. Dopiero po pół godziny łaskawie ruszył. Przyczyną był czujnik położenia wału. Za nowy + wymianę dałem niecałe 300 zł. Aha i dodam, że czasami przy problemach z odpaleniem zapalała się kontrolka EPC.