mortem98

Witam w streszczeniu opowiem wam historię o mojej skarbonce. Auto mam rok czasu po około pół roku przy schodzeniu z obrotów auto "cykalo" oczywiście wszyscy mechanicy, że to napinacz, łańcuch itp.. zostało to oczywiście wymienione ale cykanie zostało. Okazało się, że szlag trafił sworzen na korbie i tłok tak cykal bo miał luz, a głowice musiałem kupić nową bo miała pęknięcie.. Auto odebrałem z nową głowicą oczywiście planowana itp, nowy tłok, pierścienie wszystkie uszczelniacze itp. Olej został wlany 5w30 Mobila przez mechanika. Po tygodniu sprawdzam olej A tam masło na bagnecie i to sporo masła, postanowiłem na własną rękę przeprowadzić test na obecność oleju w płynie i wszystko ok. Dodam, że ubywa mi co jakiś czas trochę płynu chłodniczego. Przed oddaniem do mechanika burczala mi pompa sai teraz jest cisza możliwe, że tamtędy woda dostaje się do układu? Ja już rozkładem ręce bo mnie to zaczyna denerwować robię trasy po 40 po 80 i 200km i nic dalej jest to masło A motor jest dogrzany. Błędy na vagu to błąd czujnika temperatury na dole chłodnicy i ostatnio doszło czujnik spalania stukowego... pomocy !

Przyczyną  jest przytarty tłok.

Witam, posiadam 1.8t avj 150 z przytartym tlokiem na drugim cylindrze.. mechanik zaoferował mi wymiane tłoku za 2500zl w ta kwotę wchodzi wchodzą również części tlok uszczelka pod głowice olej, planowanie głowicy i pierścienie. Mam pytanie czy nie jest to za dużo pieniędzy  pozdrawiam.

http://vaglogi.pl/log-091_m81pJi.html     log 91 Dynamiczny 3 bieg obroty od 1500 do 4000

http://vaglogi.pl/log-093_O34xG.html       log 93 Dynamiczny 3 bieg obroty od 1500 do 4000

http://vaglogi.pl/log-093_6j027.html         log 93 Spokojna jazda 

http://vaglogi.pl/log-091_KH3z9pH.html      log 91 spokojna jazda 

Po podpięciu vaga błędy 

16396 bank 1....

18057

Dodam, że napinacz jeździ drugi dzień...

37 minut temu, przem8 napisał:

Kiepsko ale przynajmniej równo ? Z ciekawości - jaki realny przebieg i ile na lpg?

Kupielm auto niby 224 benzyna założyłem nowy gaz na chwilę obecną  241

Dzisiaj postaram sie zrobic te logi, cisnienie oleju w poniedzialek, zmierzylem za to cisnienie na cylindrach

1- 0.82 MPa

2- 0.79 MPa

3- 0.78 MPa

4 0.8 MPa

Czyli pytanie do Was, jak jest fatalnie :-)?

Dzisiaj do wieczora zmierze cisnienie manometrem 

Jednak dopiero w poniedzialek. A vaga mam pirata i watpie, ze uda mi sie na nim zrobic logi..

Dzisiaj do wieczora zmierze cisnienie manometrem 

Pompa weszla Borsehung  dodam, ze na zimnym silniku nic nie cyka...

Nie zagladal, pompe oleju robilem u innego goscia, zasugerowalem, ze moze wymienić przy okazji panewki to powiedzial, ze panewki byloby słychać i nie ma co sie pchac w koszty. Teraz zaluje bo mogłem od razu kazac to zmienic jedna rzecz mniej..

Jutro zrobię logi, mechanik oddal mi mój łańcuch, ślizgi, i napinacz i wystawil fakture i podbil gwarancje producenta napinanacza i lancucha. Dodam, ze od początku cykania auto jest bardziej ospałe na na "gazowanie". Z bledow na vagu pokazywal przed robota napinacza, błąd faz rozrządu. Teraz tego nie ma. A cykanie zostslo.

1 minutę temu, WYSKUN napisał:

sprawdz cisnienie obowiazkowo

Jutro sie tym zajme. A czy brzmi to jak popychacze/zawory? Bo osobiscie jestem zalamany.. 

Mechanik to moj znajomy, oddal mi orginalny napinacz i moj lancuch, na filmiku nawet widac nowy dzisiaj zalozony.. nie ma juz pomyslow pompa oleju tez jest nowa i czysty smok chociaz cisnienia co prawda nie sprawdzalem...

Witam,  przedstawiam filmik z mojego przypadku. Cykanie od 40sek z groszem

Od razy mowie dzisiaj wymieniony kompletny rozrzad, lancuch, pasek, napinacz lancucha, slizgi rolki, pompa wody. Do tego 500km temu wymieniona pompa oleju i czyszczony smok. Wydalem kupe kasy niestety problem dalej nie znika. Tutaj link do cykania 

8 minut temu, przem8 napisał:

Przerabiałem podobny przypadek i na pokrywie nie było śladów ale po demontażu napinacza głowica była nieźle przytarta od łańcuszka. Napinacz również nie poddawał się pod naciskiem. Możliwe, że też sam łańcuszek ma dość. W moim przypadku było słychać terkotanie przy 1,4-2tys i przy schodzeniu z obrotów, niezależnie zimny czy ciepły.

Założony był parę lat temu maxgear za 400zł i działa, nic nie cieknie, zmienne fazy działają jak trzeba. Zamienniki to loteria, polecane febi, swag, fai, vaico. Można założyć starego typu bez cewki i wyłączyć powiadomienie o błedzie w ecu przez tunera albo kogoś ogarniętego w temacie. Na wszystkie twoje problemy padały już odpowiedzi nie raz na tym forum

Przepraszam jeśli już padły, ale jeżeli mógłbyś to powiedz proszę ten bez cewki stary typ czyli bez kostki do niego podchodzi bez problemu? bo ten bez kostki w aso orginał jest w granicy 800zł nie 2500zł. ? Taki febi jeśli się trafi "dobry" to ile przejedzie km? 30 tys 50 100? ten jest orginalny i padł przy 260 tyś " niby" ;D

Witam, mój przypadek zaczął się od "cyckania pod maską" gdy auto schodziło z obrotów na zimno nie było tego słychać natomiast wraz z podnoszącą się temperaturą silnika "cykanie" było coraz bardziej słychać. Postanowiłem podjechać do mechanika, stwierdził, że w 1.8t najważniejsze jest cisnienie oleju i od tego by zaczął.  Ja natomiast mówiłem, że cykanie słychać z okolic łańcucha rozrządu, ale to w końcu mechanik więc przystałem na jego propozycję wyczyszczenie smoka, do tego przy okazji wymieniłem pompę oleju na nową od razu olej filtry itp.. Cykanie niestety nie ustąpiło, chociaż czyszczenie " mega zabrudzonego smoka" faktycznie było potrzebne, zrezygnowany postanowiłem w domu ściągnąć pokrywę zaworów i zobaczyć w jakim stanie jest napinacz. Na forum wyczytałem, że nie powinien się ugiąć pod naciskiem palcami w ogóle, natomiast mój napinacz naciskając na ślizg uginał się na ok. 2/3mm. Dodam, że pokrywa zaworów nie jest uszkodzona/starta, przez łańcuch. 

Teraz tak sprzedaż auta  i wsadzenie kogoś na minę nie wchodzi w grę. Wszystkie forum jakie czytam są sprzed 3 laty więc mogło się dużo zmienić. 

Moje pytanie brzmi następująco : co wybrać?? czy jest jakiś zamiennik w lepszych pieniądzach niż orginał "2500zł"?  Jakaś firma? Zestaw Febi 1000zł " łancuch, napinacz, uszczelki"  

I ile powinna kosztować wymiana takiego napinacza z łańcuchem? 

Za wszystkie odpowiedzi serdecznie dziękuję, jeżeli ktoś ma założony jakiś lepszy zamiennik i mógłby podać ile one wytrzymują plus minus to byłoby super, Pozdrawiam !

*Pierwsze to należy się przywitać w odpowiednim dziale, a potem szukać pomocy.->Nowicjusz
Zapraszam również tu ->Regulamin
Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Moje Audi - W tym dziale możesz pochwalić się swoim autem." - temat przeniesiony

Witam w mojej a4 b6 2002 rok sedan po zgaszeniu silnika i ponownym rozruchu ni z gruchy ni z pietruchy przestały działać wszystkie głosniki. Całkowita cisza. W tylnych lewych drzwiach głośnik wydaje jakieś ciche piski jakby zakłocenia . Radio jakie posiadam to  2din symphony 1.  Dodam, że od jakiegoś czasu posiadam emulator zmieniarki. Proszę o szybkie rady zaraz czeka mnie wakacyjna wyprawa a w całkowitej ciszy będzie ona nie od zniesienia. Pozdrawiam ! 

Jutro z rana rozbiorę lampę i to sprawdzę mi wyleciała tylko jedna gumka albo reszta wpadła w lampe.. bez tych wszystkich gumek nie ma możliwości dobrego ustawienia świateł?

Witam, czyściłem soczewkę w moim samochodzie audi a4 b6 zwykłe lampy h7. Przy wyciągnięciu wypadła mi gumowa uszczelka/ dystans?? Za cholerę nie wiem gdzie mam to włożyć. Posiada ktoś może zdjęcia gdzie to cholerstwo włożyć i jak ładnie złożyć lampę? Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.