dsz25

Myślałem, że to stawy, ale chyba jeszcze nie.

Witam, mam dość dziwną przypadłość w aucie - A4 B7 1.8t 163KM, quattro, BFB, manual. W trakcie jazdy, w momencie zmiany stopnia wciśnięcia pedału gazu (nigdy przy ujęciu gazu, tylko dodanie), nawet delikatnego, bez żadnego szarpnięcia jest słyszalny odgłos przypominający lekkie skrzypnięcie drewnianej deski. Nie występują żadne inne objawy, jedynie w momencie nawet delikatnego wciśnięcia gazu słychać takie skrzypnięcie. Przy dłuższej jeździe odgłos jest mocniejszy. Zmieniany był komplet sprzęgła z kołem dwumasowym, ogólnie z tym związane wszystko działa ok. Był luz na dwumasie oraz szarpnięcia na trasie i myślałem, że to może mieć tez z tym związek, ale to jest coś innego. Gdyby ktoś miał styczność z takim przypadkiem prośba o jakieś info lub podpowiedź, gdzie można szukać przyczyny.

Dzięki za info

Witam, Jest jedno krótkie pytanie odnośnie klosza reflektora w B7. Czy wersje halogenowe H7 i Xenonowe D1S mają takie same klosze w reflektorach przednich i czy w wersjach angielskich klosze są takie same jak w europejskich?

Witam, mam problem z długimi światłami w lampie bi-xenonowej (bi-xenon skrętny). Ostatnio zauważyłem, że na prawej lampie przy przełączaniu z krótkich na długie przesłona elektromagnesu otwiera się z opóźnieniem. Potem trzyma. Jaka może być tego przyczyna? Dodam, że 1,5 roku temu miałem podobny problem też z tym samym elektromagnesem, tyle że w trakcie jazdy na długich wtedy przesłona co jakiś czas sama opadała i podnosiła się. Elektryk przeczyścił styki, psiknął kontaktem i przez 1,5 roku nie było problemu aż do wczoraj.

A tak odnośnie tematu, chwilę nie zaglądałem, bo sytuacja trochę się uspokoiła, ale całkiem nie zniknęła. Generalnie też obstawiałbym, że sytuacja ma związek z ciśnieniem gdzieś, a nie z łańcuchem i podawaniem oleju. Bo to wsześniej się dzieje.

A tak jeszcze w temacie tarcz hamulcowych mógłby mi ktoś porównać tarcze Ferodo do Textara, jak to się ma pod kątem trwałości i jakości?

A odnośnie akumulatora, czy jeśli przez 2 lata był regularnie niedoładowywany może zejść? A co do odpalania, to zawsze od razu odpala, tylko czasem takie wrażenie jakby nie palił równo na wszystkich cylindrach jednocześnie.

W sumie mam jeszcze lpg, tylko nie wydaj mi się, że instalacja przepuszcza gaz, bo czasem tak odpala, a czasem całkiem normalnie, to wydaje mi się, że gdyby przepuszczało gaz to raczej za każdym razem. Tym bardziej, że w trakcie jazdy silnik jest dynamiczny i nie brakuje mocy. Czy można ew. szukać przyczyny w słabej pompie albo badziewnych świecach? Albo w nienasmarowanym łańcuchu?

Mam światła dzienne włączone od razu z rozruchem, a czy na przykład może to być objawem słabnącego rozrusznika, gdy jest dodatkowe obciążenie? A co do odpalenia, to różnie z tym jest, nagrałem najgorsze odpalenia, są lepsze czasem. Sposób odpalania przypomina mi trochę sytuacje, gdy składa się silnik i stopniowo dostaje paliwo podczas pierwszego uruchomienia.

Witam. Krótkie pytanie jest do filmików poniżej. Jaka może być przyczyna sytuacji, gdy podczas pierwszego rozruchu silnika w dany dzień, silnik dusi się/ męczy się przy rozruchu? Wrażenie jest takie, że słychać, że ciężko pali, jakby zmęczony był. Dodam, że akumulator nowy i alternator po regeneracji, filtr paliwa nowy. Mogą to być świece? Każde kolejne odpalenie w ciągu dnia mocne i idealne. VID_20200207_071420.mp4 VID_20200206_071127.mp4

Szybkie pytanie. Proszę o konkretne i bardzo treściwe wypowiedzenie się na temat tarcz Ferrodo i Textar, najlepiej z własnego doświadczenia. Jakość w trakcie używania, żywotność, prędkość zużywania się, osobiste odczucia itd. Mile widziane porównanie jednych z drugimi.

A może to być łożsko oporowe?

Witam, jakieś 1,5 roku temu przypaliłem sprzęgło, aż poszedł siwy dym spod nadkoli i okropny smród utrzymywały się przez parę dni. Od tamtego czasu występuje dziwne chrobotanie zaraz po zmianie każdego biegu chwilkę po całkowitym puszczeniu sprzęgła. Tak samo w momencie wciśnięcia gazu gdy przechodzi się z płynnej jazdy do przyspieszania. Co to może być? Dodam, że dźwięk jest delikatny i nie jest zagłuszany przez inne odgłosy to musi być gdzieś niedaleko kabiny, ale raczej z przodu. Co dziwne sprzęgło nie ślizga i wszystko działa ok, tylko takie lekkie trzeszczenie.

Zbiornik był dziurawy.