sla_b

Ok, dzięki. A od 2012 były już 1.8 i 2.0 bez wady? Czy zdarzyć się może lipa? Jakiego kodu silnika szukać? 

Przeczytałem już sporo na temat tego silnika i teoretycznie należałoby odpuścić, ale że mam na oku zadbany egzemplarz spełniający wszystkie moje pozostałe kryteria, to jednak ciągle kusi… 

Czy macie doświadczenia z takim silnikiem po „remoncie”? Jest szansa na pozbycie się powszechnych bolączek zanim coś się stanie? Bo byłbym w stanie dołożyć do tego auta i zainwestować w silnik, gdybym tylko wiedział, że mogę mieć spokój na lata… O ile to w ogóle możliwe przy tej jednostce. 
 

A może są jakieś charakterystyczne oznaki, które powiedzą mi, żeby ten konkretny silnik omijać szerokim łukiem albo że jest nadzieja? 

Mógłbyś wrzucić zdjęcia jak żarówka siedzi w mocowaniu z czarnym klipsem i bez niego?

Czyli to co widać na zdjęciu to hella gen 3 pod d2s i żeby tu włożyć H7 to nic nie rzeźbić w mocowaniu helli tylko przyciąć pierścień żarówki?

Czytałem w kilku miejscach o H7 włożonej do helli co dawało w efekcie bihalogen, ale nie wiem czy to kwestia modelu helli czy przerobienia mocowania

Witam jako nowy użytkownik. Szukałem odpowiedzi w wielu miejscach, ale nigdzie nie zostało to jasno opisane, dlatego postanowiłem zapytać tutaj. Jakiś czas temu wpadły mi w ręce soczewki hella gen 3 o ile się nie mylę i chciałbym w końcu zabrać się za ich montaż, bo przeleżą kolejne pół roku w garażu. Z przerobieniem lampy powinienem sobie poradzić, ale jedna rzecz mnie zastanawia - czy trzeba coś przerabiać w samej soczewce żeby zamontować niej żarówkę H7 zamiast xenonu?