Snak123

Witam mam problem z kierunkowskazami mianowicie padła mi cała prawa strona a na zagrach miga szybko sprawdzialem bezpieczniki kolo drzwi ale wszytskie cale . Miał ktos cos podobnego moze jakis moguł albo przerywacz gdzie szukac ewentulanie proszę o pomoc pozdrawiam (dodam ze lampki wsadzilem nowe ) przy zamykaniu auta tez sie nie zaswieca 

a sprzęgło jest nowe Hella kupiłem 180 zł odsadzenie orginalne pasek jest dayco no nie wiem wrzuce jeszcze fotke , rozrzad robiony był w marcu wszystkie płyny tak samo wymienone no nie wiem ..

powiem tak auto dostałem w rozliczeniu i bylo tak ale juz nie wiem gdzie lezy przyczyna bo wsiadlem do kumpla 1.8t bfb 2002 rok i tam cisza moze leciutrko drga ale to naprawde . szukam kurcze juz moze ktos taki przyapdek miał bo jest to bardzo wnerwiajace 

moze ten pasek kurcze jakis inny dac czy co ? , przychodzi na myśl dwumasa ale to by tak ten napinacz drgał od dwumasy . pozatym z tego co slyszalem to dwumase ciezko zajechac a tu dziwnych odgłosów nie ma zadnych sprzegło działa dobrze ..

dodam ze takie walenie jest jak sie przekreci kierownica 

Witam poszukuję pomocy w sprawie drgan na obrotach jałowych , Mianowicie drgania odczuwalne sa na luzie obroty są poprawne auto na vagu nie posiada błędów . podczas postoju drgania przenoszą się na kierownicę i odczuwalnie na fotelu na zimnym silniku sa większe na rozgrzanym troche mniej .Szukam usterki i juz nie mam pojęcia. Kupilem nowy napinacz gates, nowe sprzegło alternatora hella + regeneracjia do tego nowy pasek 6pk 1590 , nowe łorzysko , i nadal nic . podmienione zostało koło pasowe tez bez róznicy to samo . i dalej nie mam pomysłów ... moze ktos miał taki przypadek .. 

Zastanawiam sie nad wymiana jeszcze pompy wspomagania zamuwiłem uzywkę zobaczę bo przy lekkim skrenceniu kierownicy te drgania się nasilaja i napinacz mocniej sie odchyla 

Słyszałem jeszcze ze długosć paska sa tez jakies kwestie inne ale w aso po vin pasek jest idealny 

Bardzo proszę o pomoc Pozdrawiam

drgania jak na filmiku moze i troche mocniejsze  

mowa o takim zachowaniu napinacza jak nie troszke wiekszym 

Witam poszukuję pomocy w sprawie drgan na obrotach jałowych , Mianowicie drgania odczuwalne sa na luzie obroty są poprawne auto na vagu nie posiada błędów . podczas postoju drgania przenoszą się na kierownicę i odczuwalnie na fotelu na zimnym silniku sa większe na rozgrzanym troche mniej .Szukam usterki i juz nie mam pojęcia. Kupilem nowy napinacz gates, nowe sprzegło alternatora hella + regeneracjia do tego nowy pasek 6pk 1590 , nowe łorzysko , i nadal nic . podmienione zostało koło pasowe tez bez róznicy to samo . i dalej nie mam pomysłów ... moze ktos miał taki przypadek .. 

Zastanawiam sie nad wymiana jeszcze pompy wspomagania zamuwiłem uzywkę zobaczę bo przy lekkim skrenceniu kierownicy te drgania się nasilaja i napinacz mocniej sie odchyla 

Słyszałem jeszcze ze długosć paska sa tez jakies kwestie inne ale w aso po vin pasek jest idealny 

Bardzo proszę o pomoc Pozdrawiam

Witam mam pytanie bo od jakiegoś czasu mam wysoki pobór oleju . Wczoraj zrobiłem trasę lodz - łeba przed wyjazdem był stan pełen dzisiaj sprawdzam A tu jest oleju na dolnej krzywce bagnetu. Może ktoś się z tym spotkał stawiam na turbo dodam że auto jest zadbane wycieków od spodu brak odma całą nową. Ciśnienie na cylindrach robione świece śiwe bez zapoceń książkowe.  Dodam że przy stanie na lodzie śmierdzi olej z wydechu i na końcówkach wydechu jest też śladowe ilości oleju . Auto bez kata downpipe przebieg 229 tyś udokumentowany .proszę o pomoc 

W dniu 17.07.2019 o 15:58, grubcio1980 napisał:

W naszych silnikach to zło. Nie zakładaj tego

Tak myślałem dlatego założyłem ori

Witam mam takie pytanko bo dostalem od kumpla zawor blow off turbo works i mam problem z montarzem , Mianowicie jeśli podepne go do węza od intercoolera i zaślepie w nim 2 wyjście które idzie rura z dolotu turbiny to auto robi pss ale po ruszeniu auto gaśnie . jęsli podepne ten waz auto zachowuje się normalnie ale pss juz nie slychac . Mogłby ktoś pomuc jak to ewentualnie założyc bez falowania obrotów dodaje fotki 

witam pisze w sprawie pomocy z podpowiedzia odnosnie usterki mianowicie wczoraj wracajac do domu z pracy nagle zaświeciła sie na zegarach kontrolka oil sensor pomaranczowa dodam ze olej jest na maximum i do tego przestały się zamykac drzwi kierowcy i przestały się zamykac szyby nie dziala zadny przycisk w drzwiach nie diala sterowanie szyb prosze o pomoc gdzie mogę szukac ewentrualnie .Dodam ze podpinajac vaga nie mam zadnego błedu w engine

17 godzin temu, przem8 napisał:

Nowy z aso czy te wszystkie pseudo oryginalne z alledrogo do 500zł?

Nowy z ASO dałem 2520 do tego 400 robota 

Aha rozumiem to dodam że nastawnik jest nowy miesiąc oryginalny kupiony smok robiony z pompa wyczyszczony wszystko było robione z 2 miechy temu do tego ciśnienie sprawdzane. Ok zrobię te logi i podam wartosci

34 minuty temu, Snak123 napisał:

Witam proszę o pomoc w sprawie błędu 16396 camshaft a intake bank 1 not recharged. Co kasuje to powraca, może ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny 

Aha czyli wrzucić logi to pomógł byś ewentualnie? Czyli wejść w grupę 93 i tam będą jakieś wartości? Na odpal onym aucie to zczutuje się? 

Witam proszę o pomoc w sprawie błędu 16396 camshaft a intake bank 1 not recharged. Co kasuje to powraca, może ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny 

2 godziny temu, Banan napisał:

Kanały adaptacji nie są dostępne bez logowania? 

adaptacjie zrobilem ale jak wejsc w kanał ustawienia obrotow jałowych wiem ze wchodzi sie w login wpisuje kod potem w adaptacjie grupa 2 i tam bedzie mozna je troche obnizyc ale kod z kad wytrzasnac 

9 godzin temu, Banan napisał:

chcialbym przeprowadzic adaptacjie przeputnicy i wejsc w kanał do sterowania obrotami jałowymi bo ktos wczesniej je podniuł i chce powrucic do normalnej wartosci i nie wiem zabradzo jak

9 godzin temu, Banan napisał:

chcialbym przeprowadzic adaptacjie przeputnicy i wejsc w kanał do sterowania obrotami jałowymi bo ktos wczesniej je podniuł i chce powrucic do normalnej wartosci i nie wiem zabradzo jak

12 godzin temu, Snak123 napisał:

Witam mam takie pytanko mianowicie chcialbym wejsc  w login w vagu wpisauje tam ten kod 12233 i wyskakuje mi bład . Mogłby ktos podpowiedziec moze kod dla silnika 1.8t avj prosze o pomoc byłbym |Wdzieczny

Witam mam takie pytanko mianowicie chcialbym wejsc  w login w vagu wpisauje tam ten kod 12233 i wyskakuje mi bład . Mogłby ktos podpowiedziec moze kod dla silnika 1.8t avj prosze o pomoc byłbym |Wdzieczny

W dniu 3.10.2018 o 20:19, luki19862121 napisał:

Spróbuj wyjąć bezpiecznik. Nie pamiętam dokładnie nr 15 chyba odczekaj i wsadz spowrotem. 

wlasnie robilem tak i nic moze by zajrzec do zegarow wyjac je czy cos ? jakie inne pomysły ewentulanie jakis pływak moze tez tak byc ?

Witam piszę z Prośba o pomoc poniewaz posiadam problem z wskaznikiem paliwa mianowicie gdy jest malo paliwa wskazuje mi na full a gdy naleje do pełna zapala sie kontrolka o niskim stanie paliwa i wskazówka londuje na czerwonym polu 

Prośiłbym o pomoc co mogę sprawdzic ewentulanie dodam ze wartosci na kompie tez sa odwrotnie malo paliwa a wyskakuje 550km do przejechania .

Teraz, Snak123 napisał:

Ok postaram się wrzucić jutro .A co do przepływki to jest nowy bosch kupiony po numerze win numery są takie jak na starej nie wsadzalem szmelcu bo nie ma co dziadowac. Zakładamy był też tip z silikonu i nowa dvka ori może jakaś nieszczelność czy coś.. 

Zauważyłem też że jest lepszy ciag na nowej po dodaniu gazu 

9 godzin temu, przem8 napisał:

Dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118. Zrobione logi wrzuć na vaglogi.pl i wklej linki. Jak będą dobrze zrobione to coś odczytam jak i pewnie kilku innych forumowiczów

Jeszcze powiedz czy ten nowy przepływomierz jest z boscha czy jakiś inny zamiennik. Jeśli inny to też niestety może mieszać.

Ok postaram się wrzucić jutro .A co do przepływki to jest nowy bosch kupiony po numerze win numery są takie jak na starej nie wsadzalem szmelcu bo nie ma co dziadowac. Zakładamy był też tip z silikonu i nowa dvka ori może jakaś nieszczelność czy coś.. 

13 godzin temu, przem8 napisał:

Komplet logów dynamicznych zrób, bo ciężko wywróżyć.

Aha A mógłbyś mi powiedzieć jakie to są numery logów I czy jak bym wkleił to podpowiedział byś co i jak mniej więcej dobry człowieku?

Witam pisze w prośbie o pomoc mianowicie posiadam audi a4 b6 1.8t 150km silnik avj . Problem polega na tym że odczuwam przerwy w doładowaniu przy dodawaniu gazu tzn wcisne gaz ciągnie za sekundę przestaje I znowu ciągnie.  Ma ktoś jakieś pomysły co mogę sprawdzić dodam że jest nowy przepływomierz .proszę o pomoc