spedero

Problem rozwiązany. "mechanik" odwrotnie założył termostat.

Odpowietrzalem już kilka razy i nic. Auto dzisiaj rano postawiłem do innego warsztatu i podkreśliłem, że tak dzieje sie po wymianie rozrządu wraz z pompą wody. Zobaczymy czy coś im się uda zdziałać. Nie chcę więcej sam kombinować i co chwilę przegrzewać auta bo zaraz będę miał uszczelkę do roboty albo i coś więcej. Obstawiałbym, że to coś z pompą wody bo do wymiany termostaty i czujniki działały jak należy i wątpię, zeby tak po prostu się wszystko zepsuło.

Ja chyba nie mam tego wisko. Nie mam połączonego wentylatora z silnikiem tylko wentylator jest elektryczny. Jeżeli dobrze rozumiem co to jest to wisko.

Jestem po czyszczeniu wtyczki i kabla od światłowodu. Muszę powiedzieć, że chyba pomogło. Teraz bez wyciągania bezpieznika slyszę jak coś cyka w tym pseudo wzmacniaczu i go rozłącza. Mierzę prąd już pół godziny i pokazuje 0,01A a momentami 0,00A. Oby to pomogło. Zobaczę po nocy. Dzięki za pomoc.

Spróbuję tak zrobić.

Tak pokazało o ile dobrze pamiętam coś z optyczną magistralą czy jakoś tak. Nie pamiętam dokładnie a nie zrobiłem żadnego zrzutu.

Jednak jak go wyciągnę to całe radio nie działa, łącznie z wyświetlaczem.

W ksiazce mam napisane tylko takie coś: Steuergerät für digitales Soundsystem

Z prawej strony w bagażniku.

Na zdjęciu zaznaczyłem. Jest to ten 30A.

Niestety nie mam ani jednego ani drugiego.

Niestety nie mam ani jednego ani drugiego.

No właśnie nie mam bose tylko zwykłe nagłośnienie. Twierdzę że to wzmacniacz bo wyglądem to przypomina. Posiada radiator na całej powierzchni. Reset MMI chyba nic nie da bo i tak wyciągałem akumulator więc reset automatycznie został zrobiony. Tak przynajmniej mi się wydaje. Wzmacniacz na podmiankę mogę kupić bo nie są drogie ale co z ochroną komponentu? A firmware można wgrać jakoś samemu? Skąd je wziąć? Zdjęcia obecnie nie mogę zrobić bo auto stoi w garażu a ja jestem poza domem. Mam zwykłe MMI 2G Low Basic. Pod wyświetlaczem zbajduje się zmieniarka Cd Charge a pod nią klima. Sterowanie radiem mam koło lewarka zmiany biegów.

Witam. Po tygodniu stania auta padł mi akumulator. Napięcie na nim spadło aż do 4V. Naładowałem akumulator i zabrałem się za pomiar prądu spoczynkowego. Miernik po pół godzinie pokazał pobór 0,41A. Jest to zdecydowanie za dużo i dlatego trafiło akumulator. Szukając elementu, który pobiera prąd wziąłem się najpierw za wyciąganie bezpieczników z prawej strony w bagażniku. Wyciągnąłem ten bezpiecznik 30A i coś cyknęło jakby jakiś przekaźnik się rozłączył z lewej strony bagażnika i pobór prądu spadł do 0,01A i tak powinno być. Z lewej strony jest chyba wzmacniacz, przynajmniej tak to wygląda a jego "żeberka" są cały czas lekko ciepłe, tak jakby cały czas pracował. Prąd ten też spada do 0,01A jak zostawię bezpiecznik a wyciągnę całą taką dość dużą wtyczkę z tego wzmacniacza. Jak wyjmę bezpiecznik czy odepne wtyczkę to nie działa mi w ogóle radio w samochodzie. Czy to radio pobiera taki prąd, nawigacja czy coś innego? To tak jakby radio po zamknięciu auta w ogóle sie nie usypiało. Ktoś wie jak temu zaradzić?

Pierwsze zdjęcie pokazuje temperatury auta jak chodzi na postoju a drugie jakie są temleratury podczas jazdy. Dodam jeszcze, że górna gruba rura od chłodnicy jest ciepła a nie gorąca.