PHS

Serio nikt nie wie czy czymś się różnią?

Znalazłem tylko coś takiego

Nie widzę żadnych różnic poza tym, że CGWA zastąpił CAKA i CGWC ma start-stop. 
CAKA od CGWA czymś się różni?

ale też wdzę, że tutaj CGWA i CGWC są stosowane wymiennie, chyba, że to błąd na tej stronie.

Czy ktoś z szanownych forumowiczów orientuje się czym się różnią silniki o tych kodach?

42 minuty temu, MarcinL napisał:

po lewej jak dla mnie philips, a po prawej osram. Ja mam te droższe 200% lasery i zadowolony jestem.

No dokładnie. NIe pisałem, bo wydaje mi się, że dobrze widać różnice. Po prawej wymieniona, po lewej jeszcze nie.

Jeśli zastanawiacie się czy jest różnica pomiędzy tymi żarówkami - to jest

https://ibb.co/G0SM4hb

To dokładnie takie xenony https://allegro.pl/oferta/osram-d3s-night-breaker-xenon-audi-a4-avant-8k5-b8-7558605783

Widzę, że na allego są jeszcze jakieś +200% Night Braker Laser, ale już przy tych widać sporą zmianę na plus.

Wymiana tych poduszek oznacza wyciąganie silnika?

@KarolH Zdaje się, że miałem to samo. Dzisiaj zobiłem, niestety nie sam, więc wyszło 200 pln za zamek. Podobno to typowa przypadłość A4 B8. Gość od zamków dokładnie wiedział na czym polega problem.
W tej chwili mam naprawione 2 zamki i podobnie jak Ty, czekam aż padną kolejne 2 ;( Może tym razem spróbuję sam to zrobić.

Wymieniałeś sam całe zamki? Ile Cię to kosztowało?

3 minuty temu, Fish1991 napisał:

koledzy . wymiana baterii w pilocie rozwiąże wasz problem . Miałem to samo . Po wymianie baterii pilot nie gubił sygnału / połączenia z autem. 

To by było za proste Pilot działa, otwiera drzwi pasażera i tylne lewe. Drzwi kierowcy zazwyczaj zamyka, ale nie zawsze i czasem otwiera, ale rzadko. Znalazłem na forum wątki na ten temat. Wygląda na to, że będzie zamek do wymiany. Szczególnie, że jak było ciepło problem nie występował, co też tu na forum koledzy potwierdzają - nadal wygląda na zamek do wymiany. Ale spróbuję drugim pilotem za chwilę

Cześć, dowiedziałeś się może czegoś więcej? Mam podobny problem, centralny czasem działa ok, czasem nie. Szukam na razie informacji na forum, ale jak na razie nic nie znalazłem, więc pewnie trzeba będzie znaleźć jakiegoś dobrego magika od centralnego.

Nestety nie umiem odpowiedzieć, czy to może być kłopot z rozrządem przy tych 130k, ale ciekaw jestem co wyszło. Masz już diagnozę?

W dniu 4.09.2018 o 21:13, Hugo napisał:

Tak, jeżeli ich nie masz, to oznaczenia były na klapie jak auto opuszczało fabrykę 

Tutaj wklep sobie VIN, powinno rozkodować wszystko http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi

Dzięki! Mega wygodne 

Dzięki za info!

Poleciałem sprawdzić, czy możę przeoczyłem, ale nie, u mnie tu w schowku jest płasko, nie ma żadnego gniazdka ?

Cześć,

jeszcze zanim kupiłem samochód, zamówiłem sobie adapter bluetooth na złącze AMI.

Chyba dokładnie taki jak to

 https://allegro.pl/kabel-zlacze-adapter-ami-mmi-bluetooth-usb-audi-vw-i6915435331.html

Czy to możliwe, że w swoim b8 z 2009 roku z B&O nie mam wejścia AMI? ? Z góry założyłem, że to chyba MMI 2 i takie wejście będzie w schowku, a tu kicha, nie znalazłem. Chyba, że mogę się go spodziewać w innym miejscu

Podpowiedzcie proszę czy nie umiem znaleźć, czy po prostu bez sensu kupiłem adapter

Pozdrawiam,
PHS

Dzieki za info!! Nie do wszystkich kodow znalazłem opisy, ale wieczorem jeszcze sprawdze dokladnie. Tych wymienionych nie mam, czyli zakladam, ze oznaczenie powinno byc.

Cześć,

szybkie pytanie, czy zawsze na tylnej klapie S4 powinien być emblemat "S4"? Zastanawiam się, czy u mnie poprzedni właściciel zdemontował, czy oryginalnie go nie było.

Pozdrawiam,
PHS

Cześć wszystkim 

Tu Piotr, Warszawa i niedoszły jeszcze, ale liczę, że to się zmieni w tym miesiącu, posiadacz S4 B8.

Dlatego, że nie doszły, mam zamiar poczytać na forum na co zwracać uwagę przy zakupie, może też znajdę u Was coś ciekawego do polecenia, jakieś ogłoszenia do weryfikacji itp.

Pozdrawiam i pewnie do usłyszenia w innych działach