dziki_115

OK. Dzięki za info z tym kluczem. Już myślałem że potrzebny płaski z grzechotka bo takie już też są ale kosztuje 80zl:) też sprubuje własnych sił w tym temacie bo 600zl mechanikowi nie dam za samą naprawę a kilka rzeczy już w swoim Audi robiłem.... Wiadomo zawsze schodzi więcej czasu niż się zakładało ale można sobie wiele rzeczy samemu zrobić... Pozdro

Dam znać czy po wymianie napinacza drżenie paska ustalo

Audi Michał czy do odkrecenia napinacza musi być klucz 13 płaski z grzechotka czy oczkowy z grzechotka też wejdzie?

W dniu 25.06.2008 o 09:19, miron78 napisał:

ZAPRASZAMY SERDECZNIE








tel. do mnie w razie potrzeby - 608039891

Witam. Z chęcią zajrzę się przywitać w któryś piątek tylko mam pytanie C.H FORUM czy C.H ARENA 

Teraz, Hugo napisał:

Witam serdecznie w klubie  Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam 

,,,

Również witam i mam nadzieję że nie tylko uzyskam pewne informacje ale również będę w stanie komuś pomóc bazując na własnym doświadczeniu i przygoda z A4 b8:) 

Witam wszystkich użytkowników.

Teraz, Hugo napisał:

Witam serdecznie w klubie  Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam 

,,,

Dzięki pozdrawiam 

Witam wszystkich użytkowników forum. Mam nadzieję że będę mógł pomóc jak i również znajdę odpowiedzi na nurtujące mnie pytania... Pozdrawiam 

W dniu 27.04.2016 o 21:35, Góral65 napisał:

powinno być czyściutko, jeśli coś zauważysz to pompa na wykończeniu wymiana filtra nic nie daje trzeba wymienić całą pompę

Jeżeli masz opilki to nawet wymiana pompy nic nie da. Do wymiany cały układ paliwowy ponieważ opilki z pompy wysokiego ciśnienia dostały się na listwe, wtryski i przelewem do baku także są w całym układzie paliwowy... Ja już to przerabiam w swojej a4 2.0tdi 143 koszt (nowa pompa, wtryski używane z niskim przebiegiem, używana listwa i używany bak z przewodami i pompka paliwa w baku i robocizna) 8tys zł...