hodmar

Witam serdecznie Obecnie chyba dobiega końca żywot mojej turbiny choć dzisiaj w swojej mieścinie byłem w serwisie to tam stwierdzili ze turbawka jest ok bo pompuje na jałowym do 09. Ale tak nie jest bo niunia juz niema kopa ;( a turbo to tak gwiżdże ze sie ludzie oglądają jak ruszam. Nie udało mi się zrobić osobiście vag-iem logów bo coś nie hula może wina nowego systemu tj. win7. Tutaj moje najważniejsze pytanko czy jest w wawie hadż Lublinie zakład co by zrobił te turbo i może za jednym zamachem wymienił trochę gratów co by mieć te 250 kucyków. :> Pozdrawiam Serdecznie Dziekuje za odzew a jakies namiary w Wawie Szerokości życze

Witam i pozdrawiam wszystkich pytanko jak w temacie chodzi o cały komplet łacznie z boczkami, wertuje forum i nic nie znajduje

Witam, dzis dostarczono mi interfejs vikena KKL USB i tu pytanko bede montował tempomat: (na marginesie to manetke juz mam tylko kablka nie moge skołowac) przypomocy jakiego programem to zrobie? a chodzi mi oto ze te wszystkie programy sa w niepełnej wersji wiec zebym nie błądził i nie wkurzał sie na wyskakujace błedy, prosze o podpowiedz którym dostepnym programem to zrobie.

co by nie zakładac tematu, kiedy te podgrzewacze działaja to mnie zastanawiało(np. włoczonie ogrzewania tylnej szyby) i miałem takie wrarzenie ze to nie działa a moze jak to sprawdzic czy to działa.

Podepne sie pod temat. Jaki jest powod ze teraz juz niemam przy godzine ikonki nadajnika radiowego. cos z fisem sie staolo ze zegarek nie odbiera fal radiowych zeby sie dostroic.

Obiecuje Poziek poprawe, ale tak na logike i zeby było wmiare cenowo to sądze ze zajme się turbawko(awłasciwie szukaniem jej w dobrej cenie). Pozdrowienia dla wszystkich.

Własnie mój obiekt pożadania to teraz turbawka , powoli zaczne się za nia rozgladać. Atak przyokazji się spytam, jak to jest z założeniem kompresora tz. co lepsze wieksza szyszarka czy ten kompresorek. Narka

Wielkie dzieki za wypowiedz, Faktycznie dam z tym se spokuj bo niunia chodzi idealnie odpukac w nie malowane na seri ma 156KM po lajtowym chip ok. 180KM Teraz juz wiem ze dojrzewa wemnie idea na cos wiecej tak max 230KM 250KM tylko odczego zacząc ale to juz inna bajka.

Dzieki Poziek juz wertuje forum, ale ponawiam zapytanie tak z ciekawosci do ludzi co juz to mają w jakie wrarzenia. Pozdrawiam

Witam tak w rzeczy samej jestem już po chip tuningu i maży mi się choć ciut wiecej. Wiec jak to jest z tym Forge Motosport. Co on konkretnie czyni, motor lepiej sie wkreca, mniejsza tzw. dzira turba, czy kucyków przybywa. Prosze o oswiecienie mnie, choc juz wciemno nato sie zdecydowałem.

Szukam i szukam i nic na forum nie znalazłem oprócz tego, że jakis czas temu było grupowe zamówionko na tego Forge. Prosze Szanownych Forumwiczów o napisaniu kilku słów otym no i najwazniejsze jak sie sprawuje z tym DV. Pozdrawiam

Witam wszystkich Jeszcze w tamtym tygodniu zapaliła sie na stałe lampka "czek" w piatek podjechałem do mechaniora ten podłaczył no i wyskoczyło cyt.: 1. Diagnoza sterowników Audi Motronic ME 7.5 Pamiec błędów P1136 Addytywna korekcja mieszanki 1 Mieszanka za uboga Usterka statyczna 2. Napiecie zasilania Za wysoki Usterka sporadyczna koniec cyt. No i kurde w niedziele znowu zaswieciła, ten mechanior zasegurował ze moze filtr paliwa ale nie wykluczone ze to ma zwiazek z chip tuningiem ja na złosc w piatek nie miałem telefonu do tunera co by sie skonsultowac a teraz ten elektryk jest na urlopie. Moze macie jakies sugestie na ten temat. Pozdrawiam [br]Dopisany: 31 Lipiec 2007, 09:48 _________________________________________________No nie miałem wczesniej czasu zerknac na forum ale wiele nie straciłem (nic sie nie pojawiło) chyba moja niuna tą bezradnosc wyczuła i dzisaj jade a tu nagle kontrolka zgazła, niewiem co jest czy pomogło czyszczenie przepływki i wymiana filtra pal. Jeszcze martwi mnie te zawysokie napiecie moze jutro podłocze miernik a jak sie okaze ze jest za wysokie? czy to oznacze ze to regulator pada. Pozdrawiam i sie pewnie odezwe dopiero za tydzień bo pojutrze wypad do Rzymu.

Kurde jeszcze dobrze nie wstałem a juz zonaka wydzwania ze cos sie dzieje z autem mianowicie nie gasnie jej tal w/w lamka w sumie miała to juz w niedziele ale szwagier odłoczył akmet i powiedział ze to powinno pomóc(boto moze bład kompa) a mi nic nie mówiła zeby mnie nie martwic. Jeszcze mam umysł zaspany podpowiedzcie cos to na lancza włocze kompa i do niej drydne, kurde w mojej miescinie chyba zaden zakład niema waga.

Chodzi mi o sama manetke

Krotkie pytanko wertuje po aukcjach i nie moge natrafic na tą manetkę, tu pytanko czy moze sie nadaje od A6 czy to juz inna bajka. Jeszcze jedno ktos sie orientuje ile moze kosztowac w ASO oczywisccie do

Dziekuje koledze za za linka (oferte) wsumie to bym łyknoł wszystko do mojej bo nawet widze jak by wygladała, bo mamy ten sam kolor niuniek wiec nietrzeba wyobrazni nadwyrezac, ale co do relingów to conajmniej o 3stówki zaduzo. Jeszsze raz ponawiam proźbe tj. nr katalogowy relingów, a moze ktos sie orientuje czy np z B6 beda pasowały do mojej.

Witam juz za kilka dni czas urlopiku i zokazji tego chciałbym cos zmienic w mojej niuni, chciałbym wymienic relingi na chromowe i tu moje pytanko mugby ktos ktoma etke sprawdzic jaki dokładny typ idzie co do tego rocznika zeby co na allegro kota w worku nie kupic . Przypomne ze moja niunia to z lipcz 2001 i jeszcze b5 ; vin to WAUZZZ8DZ1........ Pozdrawiam wszystkich Skoro znasz dane swojego auta dlaczego nie uzupełnisz profilu? [spedyt] A dzieki za podpowiedz już postaram sie uzupełnic, sorki za niefrasobliwosc ale człowiek zagrabanicą taki zaganiany.

No i stało sie to co miało sie stać, dzisiaj moja ninia dostała nowa dusze. Po sprawdzeniu parametrów seri okazało sie ze niezle trzyma tj. 155KM (5992 rpm) to kolejna pochwałka jaka usłyszałem w ostatnim czasie bo jak byłem w ASO stwierdzili ze jast w idealnym stanie Wk oncu jak otrzymałem wydruk po wszystkim na mojej twarzy nie pojawił sie pełny banan bo wyszło 176KM (5044 rpm) ale gostek powiedział ze to tylko cyferki program bardzo lajtowy a weryfikacja bedzie moje zadowolenie na drodze a na pewno bedzie bo momecik wzrósł ładnie z 209.9Nm(2535 rpm) do 254,6Nm(4657 rpm) No to podziekowałem i w droge do domu, wawa zakorkowana i dobiero jak wyjechałem z miasta i zaczeło sie wyprzedzanie na mojej twarzy pojawił sie usmiech, alez ona ma teraz kopa i ten moment po prostu super. PS wrzuciłbym skana wykresu tylko ze mi skaner padł a raczej stery wywaliło i kicha, chyba ze zrobie fotke cyfro. Reasumujac: 155KM jest 176 209.9Nm jest 254,6Nm suma sumarum jak powiedział mój tuner to tylko cyferki, a moje zadowolenie jest ogromne. A robiłem w VTG

Małe putanko, wczoraj byłem w Aso na przegladzie i zapomiałem sprawdzic jak mi ustawili te parametry w Fis(czy jak tam sie zwie ten wyswietlacz) no dzis mi sie otym przypomiało i kaszana zalali longlife a ustawili na standard. Tu pytanie czy moża skorygowac to manualnie, wsumie sprawdzalem wg. znalezonego opisu na forum ale cos nietege czy tylko za pomoca VAG lub VAS. Jesli tylko programowo to moze, ktos by mi pomógł z okolic Lublina moze Siedlec zabrał bym paka browarków bo wiadomo po swietach suszy. Pozdrawiam wszystkich no i życze Pogodnych Swiąt. [ Komentarz dodany przez: Murzyn: 06-04-2007, 21:28 ] Prosze poprawnie nazwac temat

Dziekiuje za wskazowki, teraz musze wszystkie sprawy zwiazane z moja niunia zgrac by najlepiej dokonac tego i owego jadnego dnia i w jednym miescie czuli mały przegladzik oczywiscie chip tuning i dorobic kluczyk.

Moze jakies namiary na szpenia w wawie badz lublinie, z gory dzieki.

Witam i faktycznie imo tojedno a alarm to drugie ale w moim przypadku co mi z dodatkowego klucza z imo bez pilota wiec zostaje chyba tylko ASO a tu cytat info które dostalem z firmy które, dorabiaja klucze "Witam Całkowity koszt usługi o którą Pan pyta to ok.300zł, ale scyzoryki które mam wystawione na aukccji pod względem immobilizera i grota będzie pasował do starszych modeli natomiast jeśli chodzi o pilot to tylko do modeli od 2004r wzwyż.

Szuka i szukam i jednoznacznie nie odpowiedziałem sobie na moj problemik a mianowicie: chce dorobic kluczyk scyzoryk i tu pytanko czy przy zaprogramowaniu imobi jest jednoznaczne ze zaprogramuje sie pilot, a stad moja zagostka bo wszystkich postach jakie oblukałem jest mowa o dopisaniu kluczyka i zaprogram imo. a co z pilotem skoro zebym odpalil auto musze deaktywowac alarm. A jeszcze posiadam plastikowa przewieszke z PINem czy ta cała operacje zrobie vagiem czy tylko w ASO.

Prosze o podpowiedzi badz linki do tematu na forym, bo za cholerke nie moge znalesc. [ Komentarz dodany przez: wiki: 07-03-2007, 23:55 ] kolego zapraszam tutaj http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=95181&sid=0fb44ac2c8c778bfcbb24b811824ae05#95181