Gremlin34

Potwierdzam podmiana zielonej gumy wraz z metalową tulejką z modelu A4 b8 naprawia problem drgań lewarka w audi A4 b9.Wymiana tuleji w ośce faktycznie nie stanowi większego problemu,natomiast manual z napędem quattro już tak przyjemnie nie jest😭😭Dostęp do śruby jest tragiczny,skrzynka rozdzielcza i wał napędowy utrudnia zadanie.Gdyby ktoś miał ochotę się za to zabrać w pierwszej kolejności polecam odkręcić podporę skrzyni(4 śruby)Skrzynia opada około 10-15 cm niżej co zdecydowanie ułatwia odkręcenie śruby i podmianę tulejki.Generalnie bardzo słabe jest to,że trzeba poprawiać fabrykę🤦Podziękowania dla kolegi Mariusza który znalazł rozwiązanie problemu ale przede wszystkim dzięki Mariusz,że podzieliłeś się tą wiedzą na forum🙂😉

Muskel1 wiesz gdzie dokładnie zakodować,wykodować układ mycia reflektorów??zapewne sterownik 09,ale wiesz może dokładnie który byte i bit??z góry dziękuje za odpowiedź.Pozdrawiam.

Witam wszystkich,mod zrobiony w 2.0 tdi 170 km w manualu MMI 3g high.Na pokładzie servotronic.Efekt przerósł oczekiwania,myślałem że różnica w trybach jazdy będzie znikoma lub wogóle jej nie będzie,myliłem się i to bardzo!!Reakcja pedału gazu w poszczególnych trybach zupełnie inna,tak samo ze wspomaganiem kierownicy.Tryb dynamic rewelacja auto jakby dostało inne życie.POLECAM!!!

Działa normalnie w 3g high

Witam,możesz podać dokładnie szczegóły skąd i jak poprowadziłeś kabel do głośnika centralnego w podszybiu??

Witam,odświeżę temat mam tą samą dolegliwość co Łukasz B,przednie czujniki działają bez zastrzeżeń,natomiast tylne cicho i też dźwięk słychać tylko z jednej strony(prawej).Jeszcze nie dawno wszystko działało jak należy.W ustawieniach car dźwięk ustawiony na maxa.Czy ktoś wie jak usunąć tą usterkę???Pozdrawiam

Problem rozwiązany,światła awaryjne i pulsacyjne stopu załanczają się razem i tylko z systemem abs.Pozdrawiam.

Witam,powrócę do pytania bo jak narazie nie ma jednoznacznej odpowiedzi.Jak to jest z tymi światłami awaryjnymi i pulsacyjnym światłem stop podczas awaryjnego hamowania???Mam zakodowane obydwie opcję od jakiegoś czasu i jak narazie to zauważyłem że światła awaryjne załączyły się jeden raz przy hamowaniu z 90 km do 0,Próbuje awaryjnego hamowania z różnych prędkości w mieście i na autostradzie i nic się nie dzieję.O co kaman???Pomóżcie.

Witam serdecznie,mam pytanie odnośnie bagnetu oleju w silniku 2.0 TDi 170km kod CAHA.A mianowicie po zdjęciu plastikowej osłony silnika po prawej stronie jest coś co wyglądem przypomina bagnet oleju.Tylko za cholery nie mogę tego wyciągnąć.Siedzi jak diabli.Moje pytanie czy jest to bagnet??? czy może zaślepka a bagnet oleju trzeba dokupić????wiem że poziom oleju sprawdza się w mmi ale jest to elektronika i wolałbym sprawdzać olej fizycznie a nie za pomocą komputera jeżeli jest taka możliwość???Z góry dziękuje za pomoc.

Z tego co się zorientowałem to jednak ten przód trzeba będzie zdemontować.200 zł za wymiane rozrządu to nie dużo to chyba jakiś zaprzyjaźniony mechanik był.Ale dzięki bardzo za info.Pozdrawiam

Dzięki,pogrzebałem i nie bardzo znalazłem coś na ten temat.Myślałem że właśnie założyłem nowy temat?

Cześć Jestem nowym członkiem forum dlatego na wstępie WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE:-)Od nie dawna stałem się szczęśliwym posiadaczem audi A4 B8 2.0 TDI 170 km. *Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Nowicjusz - Jesteś nowy na forum? Tutaj możesz się z nami przywitać." Zapraszam tu ->Regulamin. Tu się tylko witamy.