MRX898
-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez MRX898
-
-
@I2k2 Masz podane cyfry więc rozumiem ze hamowałeś? Pytam gdyż większość sugeruje aby muliti nie hamować. Domyślam się że chodzi tutaj o aspekt smarowania na biegu jałowym, a dokładniej o mniejszego ciśnienie w skrzyni na "N".
Więc najlepiej hamowania na kołach lub hamownie z wyłączeniem pomiaru strat co da wykres z pomiarem mocy i momentu na kołach. Ale to tylko takie moje teoretyczne wydumki...
Podzwonię do firm trudniące się tym i może się coś rozjaśni... chipować czy nie... bo wychodzi na to że lepiej nie ruszać, a jak już to 400-410Nm i dodatkowo program dla skrzyni. -
odgrzeje kotleta
A4 B8 Lift Silnik CGLC 177KM (130Kw) 380Nm CVT Multitronic
Auto świeżo po wymianie rozrządu (200600tysięcy).
Wyczyszczony EGR + nowy filtr paliwa + ostatnie kilka tysięcy dolewany "archoil" aby przeczyścić wtryski i cały układ paliwowy.
Przy okazji sprawdzone turbo, w dobrym stanie.
Nie pałuje od startu i nie używam biegu neutral aby zawsze miał smarowanie. Do tego w skrzyni on nowości regularnie wymieniany olej tj. 3wymiany + ostatnio filtr zewnętrzny.Zastanawiam się nad Chipem, Ile można zapodać i czy jest sens w multi?
-
Silni CGLC 177KM 2012r.lift automat
Przewertowałem kilkanaście stron i jeśli dobrze rozumiem to na pierwszy montaż wszystko szło INA
Ale niektórzy piszą że kupowali INA, ale pompa hepu, hepu, dolz, graf, metelli.
Jakiś szczególny powód czy obojętneMontaż będzie nie w Aso, więc Polecacie jakieś pewne źródło/sklep?
-
Zmiana sprężyn z 1BA na 1BE (-20mm)
A4 B8 2.0tdi
z wlepy mam: 0JH oś przednia (zakres mas: 1ba:1386-1435; 1bj:1386-1435)
0YH oś tylna (zakres ciężaru: 1ba:496--519; 1br:496--519 1be:520--544)
Patrząc po zdjęciu (kody i kolory) powinienem mieć:
Przód: 1fiolet i 3pomarańczowe, a mam 1Fiolet,1pomarańczowy
Tył: 1zielony,1szary,2białe, a mam 4szare.
Gdzie takich kombinacji w ogóle nie ma.Potrzebuje doprecyzować...
1 Szukać takich samych kolorów kropek aby mieć taka samą klasę wagową "8", ale żeby były od S-line?
2 Niższa klasa wagowa to będą miększe?
-
witam,
GoodYear Eagle (bodajże Sport TZ) nówki sztuki z 2019 235R18 98Y za 1400zł.
Tylko czy to nie są do aut typu SUV, primo czy możliwe aby to były opony sa all season, aczkolwiek bieżnik niby jak na lato
Czy do SUVa sa jakoś bardziej wzmacniane extra load itp?
-
W dniu 18.04.2017 o 19:01, Green_I napisał:
pytanko o dobór opon do felg z A5 18 cali et 29 8.5 cala. Obecnie mam założone 225/45/18. Wszystko jest ok nic nie obciera.. .... ale jest naciąg i rant ochrony nie spełnia swojej roli. I teraz pytanie czy nie będzie naciągu przy 235/45/18 ? Czy pójść w sprawdzony rozmiar 245/40/18.
Czekała mnie podobna decyzja gdyż FELGA 18 ET30 8,5J do tego będę zakładał -30 eibach pro kit lub s-line
Wiem że Audi zaleca 245x40, ale trafiłem w dobrej cenie Continentale 235x40
Na oem zawieszeniu wszystko siedzi okps. Co do przekłamań prędkości, to na powyższych felgach/oponach w pomiarze gps okazuje się że ja wcześniej zawyżał, tak teraz wskazania są wręcz idealne.
-
po rozkodowanym VINie wyszlo
kod 7K6 L RDK wskaźnik płaskiej opony
a na wlepie jest 1ATczyi mam czujniki RDK i kupując felgi na zimę musze kupić z czujnikami lub felgi w których moge takie czujniki zamontować?
-
ja mam pytanie w druga stronę, mianowicie felgi na zimie Audi A4 B8.
Obecnie 16 ale raczej na zimę zmienię na 225x50 R17. A ja wiadomo zima i błoto pośniegowe zbierające się w nadkolach, dlatego pytanie - jakie najlepsze ET przy szerokości 8cali TAK ABY BYŁA W MIARĘ PRZESTRZEŃ DO BŁOTNIKA (zwłaszcza przód, bo tył jest zawsze bardziej schowany).
Dodam że na wiosnę planuje również obniżyć zawias i 18".
Jeśli chodzi o max to wiem że wchodzą ET28/29 przy 8calach i jest ładnie przy błotnikach. Czyli chcąc mieć odstęp to powinienem kupić z 35-40ET? a 30 będzie już ciasno...DRUGIE PYTANIE
Czy mając system sprawdzania ciśnienia w oponach (7K6 L RDK) jeśli inne felgi będą bez tych czujników będzie świecił błąd na desce lub dawało sygnały dźwiękowe ?
Oraz czy kupując inne felgi będzie to równoznaczne z wgraniem do centralki -
Doczytałem iż zmieniając akumulator na taki sam jaki był wcześniej nie trzeba kodować.
A co w przypadku gdy mam oem aku 105Ah i 580A AGM i zmienię na aku o takiej samej pojemności 105Ah, ale prąd rozruchowy będzie większy?Czy obejdzie się bez kodowania ?
Obecnie wszędzie w sprzedaży dostępne i sugerowane są z większym prądem rozruchu , nawet na stronie varta dedykowany do mojego auta podaje od 800do950A.
ps. Z poniższej wypowiedzi wnioskuje iż to kodowanie jest tylko po to aby system wiedział że jest nowe aku i pokazywał w parametrach MMI (które nominalnie sa ukryte w menu) ?
A nie że ma to wpływ na dopasowanie napięcia, alternatora i innych parametrów...W dniu 24.03.2016 o 15:15, wrclaguna napisał:Zawsze musimy kodowac po to aby sterownik wiedział ze jest nowa bateria
Jesli nie mamy kodu BEM wystarczy zmienic jakąkolowiek cyferke w starym kodowaniu i zapisać -
Zabawię się w górnika gdyż
Doczytałem że zmieniając akumulator na taki sam jaki był wcześniej nie trzeba kodować.A co w przypadku gdy mam oem aku 105Ah i 580A AGM i zmienię na aku o takiej samej pojemności 105Ah, ale prąd rozruchowy będzie większy?
Czy obejdzie się bez kodowania ?
Pytam gdyż obecnie w wszędzie w sprzedaży dostępne i sugerowane są z większym prądem rozruchu , nawet na stronie varta dedykowany do mojego auta podaje od 800do950A.
-
LIQUI MOLY 2-TAKT MOTOROIL DO DWUSUWÓW 1L 1052
znalazłem coś takiego z Kleen-flow dedytkowany do ON o niskiej zawartości siarki.
Opracowany specjalnie by zniwelować skutki stosowania oleju napędowego o niskiej zawartości siarki. Utrzymuje wtryskiwacze w czystości, zapobiega gaśnięciu silnika na biegu jałowym. Redukuje i utrzymuje na niskim poziomie emisję toksycznych związków w spalinach. Absorbuje wodę z paliwa, zapobiegając m.in. korozji zbiornika paliwa i tworzeniu się korków lodowych w przewodach paliwowych. usuwa osady pokostowe i nagarowe. Regeneruje uszczelki, poprawia działanie wtryskiwaczy, przedłuża żywotność silnika i filtru paliwa. Do stosowania przez cały rok. Łatwy w użyciu.
karty katalogowena allegro
Dodatek do diesla o niskiej zawartości siarki 1l 1 8183737704 - Allegro.pl
ALLEGRO.PL
Kup teraz na Allegro.pl za 31 zł - Dodatek do diesla o niskiej zawartości siarki 1l 1 (8183737704). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki...
KLEEN-FLO DIESEL LUBRICANT 1,92L -SMAR DO ON 7398673954 - Allegro.pl
ALLEGRO.PL
Kup teraz na Allegro.pl za 58,90 zł - KLEEN-FLO DIESEL LUBRICANT 1,92L -SMAR DO ON (7398673954). Allegro.pl - Radość zakupów i... -
W dniu 23.07.2019 o 12:47, Michal9354 napisał:Witam, szykuje sie do wymiany oleju przekladniowego i roznicowego w skrzyni Multitronic OAW. Typ skrzyni PCG.Jaki sposob zmiany polecacie dynamiczny czy statyczny?Jaki olej uzyc tylko orginalny WV/AUDI czy tez zamienniki?Moze Ravenol, Fuchs, Mitasu.. jakie polecacie?Symbol oleju przekladniowego to: G052516A2Natomiast olej w mechanizmie roznicowym to: G055190A2Pozdrawiam
odświeżę temat
Michal9354 jaki w końcu kupiłeś bo ja mam taki sam kod skrzyni PCG
Czy po prostu standardowy CVT G052516A2DRUGIE PYTANIE
czy faktycznie zamienniki są gorsze i np. nie trzymaja parametrów termicznych?
Ale patrząc na cene olejów ori vs zamiennik to mozna by wlac zamiennik i wczesniej wymienić np po 40tys a na ori po 60tys według zaleceń -
czyli jeśli dobrze rozumiem to
1.to auta od 2012 roku nie mają już problemu z pompą?
2. Chcąc profilaktycznie sprawdzić, wystarczy zmierzyć ciśnienie na wtryskiwaczach i ewentualnie przeglądnąć wizualnie?
-
12 godzin temu, corradoowner napisał:
A niby dlaczego miało by być wyższe?
pytam gdyż inny użytkownik pisał że w C6 zrobiło większe spalanie o 0,5l
-
czy po zmianie z 1rurki na 2 rurkę bez tłumika środkowego zanotowaliście zwiększenie spalania?
-
W dniu 9.06.2017 o 22:37, Miras92 napisał:
Te roztłoczenie robić na średnice wew.55 oraz 65, aby rury od wydechu weszły do środka roztłoczenia zgadza się? Bo we wcześniejszym poście pisał kolega o roztloczeniu na 58/68, tylko z to chyba podawał średnice zewnętrzna roztłoczenia , skoro średnice zewnętrzne rur od 2.0 ma 55mm a od 3.0 65mm.
Jakie ostatecznie wymiary są właściwe ?
średnice wew.55 oraz 65mm? (nie mam jeszcze tłumika aby pomierzyć).
i jaka długość 170mm?pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc
-
AUDI A4 B8
mam pytanie odnośnie przełożenia ogrzewania z foteli elektrycznych (materiałowe naleśniki) na skórzane elektryczne bez ogrzewania.
Pytam gdyż mam możliwość kupić całe skórzane wnętrze w bdb cenie ale fotele przednie nie maja ogrzewania.Czy da radę przełożyć ogrzewanie (maty itd.) ? jeśli tak to czy jest z tym dużo pracy?
ps.Szukałem info na forum, ale większości pytań dotyczyła dołożenia ogrzewania, a ja mam oryginalnie ogrzewanie ale ew.nowe fotele są bez ogrzewania.
-
31 minut temu, wrclaguna napisał:
Do wymiany wszystko jest .
ok dzięki, ważne że można zrobić upgrade
-
odkopię temat,
czy jeśli jest kierownica 3 ramienna bez multi (ma zaślepki), to trzeba wymienić kierownice i dodać taśmę/wiązkę + kodowanie?
ps. brak również tempomatu.
-
witam,
zapewne wkrótce kupie pierwsze AUDI, model A4 B8 avant 2.0TDI automatTak że trzeba zrobić mały Forum REsearch, co i jak przed kupnem
Jakie klocki i tarcze hamulcowe do A4 B8?
w Audi A4 B8
Opublikowano
Przemieliłem trochę stron tego tematu i wychodzi na to że do ori serii tarcz w budżecie poniżej 300zł najlepiej klocki:
Brembo vs TRW
ATE vs JURID WHITE aczkolwiek czy są faktycznie dobre czy jedyny plus to to że nie pylą
oraz Ferodo premier które mam obecnie zamontowane, jednakże po przejechaniu 20k przód - pomimo że mają jeszcze sporo do czujnika zużycia, to mają poprzeczne pęknięcie na środku. Primo jeden klocek zewnętrzny ma długie pęknięcie wzdłużne w pobliżu osadzenia klocka do blachy. Wszystko montowane zgodnie ze sztuką.
Ps.Na tu i teraz mam inne priorytety więc swap na większe odpada.