s1Nn

Czy felgi 18 8j ET30 wejda bez problemu na oponie 235/40 do b6???

Dolaczam sie do tematu. Swap z 1.9 tdi awx. Co potrzeba i ile moze kosztowac, oraz czy znacie kogos kto to ogarnia w wlkp.

Siema mam podobny problem. 

Znajomy mechanik wymienial mi klocki z przodu, niby wszystko ok ale mowil ze z przodu z lewej czujnik byl zmostkowany. Po wszystkim odpalilem fure, zapalily sie kontrolki abs i esp, przestal dzialac predkosciomierz, dodatkowo samochod powyzej 2200rpm na obojetnie jakim biegu jakby przestawal dostawac paliwo, jakby zalaczal sie system esp. Przed wymiana klockow co jakis czas zapalo sie esp, ale ponowny rozruch zalatwial sprawe. W dzien wymiany jak jechalem do warsztatu, kilkakrotnie po drodze wyskakiwalo mi na kompie "BREMSE" i migalo (wykrzyknik w kolku). Diag pokazal blad czujnika abs lewy przod i brak przewodu na swiatlach stopu. Blad staly nie do usuniecia. Ktos mial podobnie? Zamowilem czujnik abs ale to chyba grubsza sprawa moze byc. Do tego przestal dzialac czujnik cofania.

Siema znacie jakis dobry warsztat w okolicach Poznania ktory zajmuje sie strojeniem i tuningiem mechanicznym? Mam 1.9tdi i kolo 10tys na dlubanie. Chce zrobic cos fajnego. Bede wdzieczny za odpowiedz.

Siema mam

pytanie. Pompki bx/al ktore wydajniejsze, czy to samo? Czytalem wiele opinii ze niby bx to to samo co al tylko po remoncie fabrycznym

BOSCHA. Ale generalnie koncowki sa te same(1043) i katy wtrysku. Przymierzam sie do sprawdzenia pompek stad pytanie.

1 godzinę temu, JawoR36 napisał:

Od razu mówiłem, że poduszki. Łapy raczej nie bo by było gorzej je czuć.

Gorzej tzn? Ciagle by zgrzytalo? 

W dniu 10.12.2015 o 09:53, Radex121 napisał:

No nie wiem ale ja mam poduszki lemfordera i chodzą tak samo jak na ori...... (oczywiście sprawdziłem to)

siema, pw

48 minut temu, Fido napisał:

Nawet gdybyś 5 minut wcześniej wymienił to i tak po takiej przygodzie mogły ulec uszkodzeniu.

Bylem u mechanika... nawet sie nie przejechal tylko wsiadl jak autko stalo na luzie, podniosl maske popatrzyl.... silnik przestawiony, poduszki na bank rozpieprzone i do wymiany, od skrzyni raczej tez. A co do reszty to mowil ze mi powie jak go podniesie ale dzis nie mial czasu. Cytuje "miejmy nadzieje ze aluminium sie nie rozwalilo (lapy), chociaz to uzywki mozna i nie bedzie duzych kosztow w porownaniu do poduszek"

30 minut temu, JawoR36 napisał:

Poduszki pod silnikiem i skrzynią do wyjęcia i sprawdzenia

pod skrzynia wymienialem 3 dni temu... myslisz ze mogla ja rozpierniczyc? drazek od biegow akurat nie wibrzy wcale i biegi wchodza gladziutko

siema

dzis jechalem do pracy i jakis (jakas) kretyn zjechal z prawego na moj pas. odbilem w lewo zeby uniknac kolizji i spotkalem sie z wysokim kraweznikiem, sprawcy oczywiscie nie ma (bardzo sie musial spieszyc widocznie bo dalej bylo zielone swiatlo)

a ja zostalem na drodze z pogietymi felami i rozp....olonymi oponami. laweta, serwis ogumienia, fele wyprostowane opony nowki, juz myslalem ze wszystko si, no ale doszla obejma na wydechu, co zaczela sobie dzwonic jak ministrant w kosciele. no to wymienilem i cisza. ale do brzegu; zauwazylem ze motor chodzi jakby glosniej, jak zmieniam bieg lub hamuje silnikiem ( podczas wcisnietego sprzegla przy zmianie biegow tez) gdzies spod spodu dochodzi dziwny dzwiek, jakby cos chrobotalo, szuralo, nie wiem, a do tego, gdy zmieniam bieg to w pierwszej chwili po puszczeniu gazu slychac jakby swist powietrza. dodam ze na jalowym jak dojezdzam do swiatel jest cisza, ale buda ma rezonans i sie trzesie, nie za mocno aczkolwiek intensywnie na tyle ze obraz we wstecznym jest rozmamzany. bylem na kanale jak robili mi wydech i w sumie nic tam nie widac, zeby jakies polosie, wachacze czy cos poszly, wszystko jest gitarka. wiec w skrocie:
ruszam z luzu: lekko trzesie
wrzucam 1 i ruszam: po chwili gdzies od 1500obr jest cisza i slychac jak ladnie chodzi silniczek

zmiana na 2: sprzeglo, puszczam gaz, w tym momencie swist, chrobotanie, 2 wpieta gaz i jest ok

zmiana na 3: to samo co wyzej

na 4 i 5 tez.

na bylejakim biegu hamowanie silnikiem, chrobota szumi uj wi co jeszcze, wrzucam luz na dojazd do swiatel, cisza ale buda wibruje.

wiem ze opisanie dzwieku jest raczej awykonalne, postaram sie nagrac filmik dzis jak to wyglada i wrzuce, ale z gory dzieki za jakies podpowiedzi, mechanikiem nie jestem wiec nie mam pojecia co to moze byc.

pozdrawiam

(jezeli post juz gdzies jest to przepraszam, szukalem na forum ale nie znalazlem podobnego)

5 godzin temu, Tracer39 napisał:

Zrób przelot 2.5"

jakie to koszty? wydech na 2 rurki juz jest

W dniu 23.09.2010 o 17:10, Piotrek98igo napisał:

bo to bylo na zakrecie droga osiedlowa ,a pozniej policjanta przejezdzalem

jest nie wiele wiecej bo 102kucyki

powiedz mi jak osiagnales taki efekt? ja mam dlubane AWX. 190km 420nm wiec mysle ze spoko byloby miec psss  daj znac co i jak

siemanko!

chcialbym zamontowac w swoim AWX (modzony 187/420) cos na kształt blow offa zeby to fajnie syczalo. z gory mowie ze nie interesuja mnie rzeczy typu moc, ekonomia itp. chodzi tylko o sam dzwiek (nie piszcie rzeczy typu nagraj se mp3)

wiem ze duzo ludzi tepi takie rzeczy w dieslu, ale widzialem pare 1.9 z takimi rzeczami i brzmi to naprawde kozacko, a i gdy silniczek jest ostro pomodzony i leci jak rakietka, to wsi nie ma. 

prosilbym o wmiare zasadne i racjonalne odpowiedzi. pozdrowki!

Panowie, jakis spocik w tym roku jeszcze planowany? Mozna by co zorganizowac w Poznaniu  jakis chill przy bezalko i mjuzik  kto chetny pisac pod spodem to cosik ogarniemy

13 godzin temu, wesz82 napisał:

Ta i mechanik powie mu jaka ma hybryde zalozona???

Wpierw jedz na hamownie i potem chwal się wynikiem.

Jak to jest seria turbo to nie ma prawa kręcić takich mocy.

 

Spoczko, jakos na poczatku pazdziernika podlece na hamownie, to i nie omieszkam wstawic wykresow   dzieki za odpowiedzi pany! Pozdroweczki!! 

58 minut temu, cygsoon napisał:

Masz opcje wstawienia wydajniejszych jak np AL-ki, firady 50,80,120   zależy jaką moc byś chciał

Chce sie zakrecic kolo 200. Obecnie ponoc jest 187/420 no ale musze to sprawdzic na jakiejs hamowni. Nie orientujecie sie gdzie w okolicy Poznania moge wstawic al-ki? I na czym to polega wogole? I gdzie je kupic?

A ja szukam kogos kto mi zrobi pompowtryski na wieksze (216) w awx i wlozy turbo brd

3 godziny temu, piotrsob1 napisał:

No przecież kolega napisał że jest laikiem i to jego pierwsze auto 

Najpierw to musisz zgłębić podstawy wiedzy z dziedziny motoryzacja , bo na razie to twoje podejście można porównać do szybkiego kursu dla niewidomego , przygotowującego do pracy w składzie porcelany 

Hehe dobrze powiedziane. O ile

kojarze to tam sa pompo wtryski nie? To nie ma opcji wstawienia wiekszych? 

Martwie sie troche o autko, bazuje na tym co czytam na roznych forach.

Siemanko!

kupilem awx-a ktory ponoc jest modzony na 187ps/420nm

czuc ze jedzie lepiej niz seria, jest wsadzony fmic, ponoc wieksze wtryskiwacze, aczkolwiek musze to wszystko dokladnie sprawdzic.

jedno jest pewne; turbo jest standardowe (z wierzchu) nie wiem czy bylo rozwiercane itp. auto bylo modzone na niemcach, poprzedni wlasciciel nie za duzo wie (starszy gosciu) 

czy jest mozliwosc, ze standardowe turbo przy mocniejszym programie przeladowuje? Zauwazylem lekki wyciek w okolicach odmy, wyczyscilem elegancko i przy spokojnej jezdzie nic sie nie pojawilo, natomiast jak pojechalem na trase, gdzie "deptalem" w okolice 160-170, zauwazylem iz ten lekki wyciek znow sie pojawil.

uprzedzam ze jestem laikiem, jest to mon pierwszy samochod, wiec pytam o rady wszedzie

w planach mam wstawienie turbo brd, wtryski 216 o ile juz takie nie sa, i reprogram.

ile orientacyjnie moze kosztowac program i strojenie i jaka powinna byc kolejnosc? W sensie czy jak wloze brd i wieksze wtryskiwacze, to dojade kawalek na hamownie zeby to dostroic?

prosze o rade i sorry jesli powielam.

pozdrawiam

W dniu 13.11.2006 o 19:31, pre_pl napisał:

najpierw zrób diagnozę silnika, musi być wszystko ok.

potem program - moc około 170PS

Ja wyciagnalem 187

2 minuty temu, kamil-vag napisał:

MANN / KNECHT / PURFLEX 

Było już nie raz... napisz do któregoś z forumowych sprzedawców wiadomość z załączeniem VINu i Ci dobiorą w dobrej cenie... 

mozliwe ze bylo, przepraszam jezeli powielam, jestem nowy na forum  a ktorzy to forumowi sprzedawcy?

siemanko, jestem laikiem (niedawno kupilem samochod, wczesniej nie mialem)

z gory przepraszam ze dodaje nowy temat bo mozliwe ze juz gdzies taki jest, ale nie moglem znalezc konkretnej odpowiedzi,

pytanie mam nastepujace:

jakie filtry (olej powietrze paliwo) polecicie do mojej niuni?

b6 2002r 1.9tdi 130ps AWX (mapa na 187ps/420nm)

kupilem 2 tyg temu, widze na necie duzo pasujacych filtrow, jednak nie wiem na jakie sie zdecydowac a ceny sa roooozne.

prosze o odpowiedz, z gory dzieki pozdrowki

7 minut temu, piotrsob1 napisał:

Jeżeli w tym pytaniu chodzi o akumulator (   ) to zapamiętaj sobie na całe życie, nie odłącza się nawet jednej klemy od akumulatora na pracującym silniku , a co dopiero wymontowanie go całkiem ..... 

A w autach z tych roczników to nawet odłączanie/podłączanie klem na wyłączonym motorze , czy choćby odpalanie z kabelków potrafi się skończyć f*ck upem, liczniki RB4 ( jak dobrze pamiętam ich oznaczenie ) potrafią w takich sytuacjach wysypać E-prom  i problem z szafą gotowy 

Jak autem wykonasz dłuższą trasę lub choćby zostawisz go na godzinkę czy dwie z pracującym na wolnych obrotach silniku , to aku się naładuje na tyle że nie będzie potrzeby podłącznia go do prostownika 

Ja pytalem o odlaczenie bezpiecznika a nie aku ?? ale dzieki za poswiecony czas  poradzilem sobie. Dolalem mu piciu i wskaznik ozyl

Siema. Moje ori juz wolaja o pomste do nieba. Jakis ciekawy zestawik

sportowy w rozsadnej cenie? Jakies brembo/ferodo? Zaciski brembo?

42 minuty temu, Mano4 napisał:

Szkoda aku porzadne ładowanie musisz zrobić ,najwyżej wytargaj go do domu.

Czy na odpalonym

silniku moge bezpiecznik wyjac i wlozyc? Bo mi po odpaleniu z kabli paliwo pokazuje 0