s1Nn

Czy felgi 18 8j ET30 wejda bez problemu na oponie 235/40 do b6???

Dolaczam sie do tematu. Swap z 1.9 tdi awx. Co potrzeba i ile moze kosztowac, oraz czy znacie kogos kto to ogarnia w wlkp.

Siema mam podobny problem. Znajomy mechanik wymienial mi klocki z przodu, niby wszystko ok ale mowil ze z przodu z lewej czujnik byl zmostkowany. Po wszystkim odpalilem fure, zapalily sie kontrolki abs i esp, przestal dzialac predkosciomierz, dodatkowo samochod powyzej 2200rpm na obojetnie jakim biegu jakby przestawal dostawac paliwo, jakby zalaczal sie system esp. Przed wymiana klockow co jakis czas zapalo sie esp, ale ponowny rozruch zalatwial sprawe. W dzien wymiany jak jechalem do warsztatu, kilkakrotnie po drodze wyskakiwalo mi na kompie "BREMSE" i migalo (wykrzyknik w kolku). Diag pokazal blad czujnika abs lewy przod i brak przewodu na swiatlach stopu. Blad staly nie do usuniecia. Ktos mial podobnie? Zamowilem czujnik abs ale to chyba grubsza sprawa moze byc. Do tego przestal dzialac czujnik cofania.

Siema znacie jakis dobry warsztat w okolicach Poznania ktory zajmuje sie strojeniem i tuningiem mechanicznym? Mam 1.9tdi i kolo 10tys na dlubanie. Chce zrobic cos fajnego. Bede wdzieczny za odpowiedz.

Siema mam pytanie. Pompki bx/al ktore wydajniejsze, czy to samo? Czytalem wiele opinii ze niby bx to to samo co al tylko po remoncie fabrycznym BOSCHA. Ale generalnie koncowki sa te same(1043) i katy wtrysku. Przymierzam sie do sprawdzenia pompek stad pytanie.

Gorzej tzn? Ciagle by zgrzytalo?

siema, pw

Bylem u mechanika... nawet sie nie przejechal tylko wsiadl jak autko stalo na luzie, podniosl maske popatrzyl.... silnik przestawiony, poduszki na bank rozpieprzone i do wymiany, od skrzyni raczej tez. A co do reszty to mowil ze mi powie jak go podniesie ale dzis nie mial czasu. Cytuje "miejmy nadzieje ze aluminium sie nie rozwalilo (lapy), chociaz to uzywki mozna i nie bedzie duzych kosztow w porownaniu do poduszek"

pod skrzynia wymienialem 3 dni temu... myslisz ze mogla ja rozpierniczyc? drazek od biegow akurat nie wibrzy wcale i biegi wchodza gladziutko

siema dzis jechalem do pracy i jakis (jakas) kretyn zjechal z prawego na moj pas. odbilem w lewo zeby uniknac kolizji i spotkalem sie z wysokim kraweznikiem, sprawcy oczywiscie nie ma (bardzo sie musial spieszyc widocznie bo dalej bylo zielone swiatlo) a ja zostalem na drodze z pogietymi felami i rozp....olonymi oponami. laweta, serwis ogumienia, fele wyprostowane opony nowki, juz myslalem ze wszystko si, no ale doszla obejma na wydechu, co zaczela sobie dzwonic jak ministrant w kosciele. no to wymienilem i cisza. ale do brzegu; zauwazylem ze motor chodzi jakby glosniej, jak zmieniam bieg lub hamuje silnikiem ( podczas wcisnietego sprzegla przy zmianie biegow tez) gdzies spod spodu dochodzi dziwny dzwiek, jakby cos chrobotalo, szuralo, nie wiem, a do tego, gdy zmieniam bieg to w pierwszej chwili po puszczeniu gazu slychac jakby swist powietrza. dodam ze na jalowym jak dojezdzam do swiatel jest cisza, ale buda ma rezonans i sie trzesie, nie za mocno aczkolwiek intensywnie na tyle ze obraz we wstecznym jest rozmamzany. bylem na kanale jak robili mi wydech i w sumie nic tam nie widac, zeby jakies polosie, wachacze czy cos poszly, wszystko jest gitarka. wiec w skrocie: ruszam z luzu: lekko trzesie wrzucam 1 i ruszam: po chwili gdzies od 1500obr jest cisza i slychac jak ladnie chodzi silniczek zmiana na 2: sprzeglo, puszczam gaz, w tym momencie swist, chrobotanie, 2 wpieta gaz i jest ok zmiana na 3: to samo co wyzej na 4 i 5 tez. na bylejakim biegu hamowanie silnikiem, chrobota szumi uj wi co jeszcze, wrzucam luz na dojazd do swiatel, cisza ale buda wibruje. wiem ze opisanie dzwieku jest raczej awykonalne, postaram sie nagrac filmik dzis jak to wyglada i wrzuce, ale z gory dzieki za jakies podpowiedzi, mechanikiem nie jestem wiec nie mam pojecia co to moze byc. pozdrawiam (jezeli post juz gdzies jest to przepraszam, szukalem na forum ale nie znalazlem podobnego)

jakie to koszty? wydech na 2 rurki juz jest

powiedz mi jak osiagnales taki efekt? ja mam dlubane AWX. 190km 420nm wiec mysle ze spoko byloby miec psss daj znac co i jak

siemanko! chcialbym zamontowac w swoim AWX (modzony 187/420) cos na kształt blow offa zeby to fajnie syczalo. z gory mowie ze nie interesuja mnie rzeczy typu moc, ekonomia itp. chodzi tylko o sam dzwiek (nie piszcie rzeczy typu nagraj se mp3) wiem ze duzo ludzi tepi takie rzeczy w dieslu, ale widzialem pare 1.9 z takimi rzeczami i brzmi to naprawde kozacko, a i gdy silniczek jest ostro pomodzony i leci jak rakietka, to wsi nie ma. prosilbym o wmiare zasadne i racjonalne odpowiedzi. pozdrowki!

Panowie, jakis spocik w tym roku jeszcze planowany? Mozna by co zorganizowac w Poznaniu jakis chill przy bezalko i mjuzik kto chetny pisac pod spodem to cosik ogarniemy

Spoczko, jakos na poczatku pazdziernika podlece na hamownie, to i nie omieszkam wstawic wykresow dzieki za odpowiedzi pany! Pozdroweczki!!

Chce sie zakrecic kolo 200. Obecnie ponoc jest 187/420 no ale musze to sprawdzic na jakiejs hamowni. Nie orientujecie sie gdzie w okolicy Poznania moge wstawic al-ki? I na czym to polega wogole? I gdzie je kupic?

A ja szukam kogos kto mi zrobi pompowtryski na wieksze (216) w awx i wlozy turbo brd

Hehe dobrze powiedziane. O ile kojarze to tam sa pompo wtryski nie? To nie ma opcji wstawienia wiekszych? Martwie sie troche o autko, bazuje na tym co czytam na roznych forach.

Siemanko! kupilem awx-a ktory ponoc jest modzony na 187ps/420nm czuc ze jedzie lepiej niz seria, jest wsadzony fmic, ponoc wieksze wtryskiwacze, aczkolwiek musze to wszystko dokladnie sprawdzic. jedno jest pewne; turbo jest standardowe (z wierzchu) nie wiem czy bylo rozwiercane itp. auto bylo modzone na niemcach, poprzedni wlasciciel nie za duzo wie (starszy gosciu) czy jest mozliwosc, ze standardowe turbo przy mocniejszym programie przeladowuje? Zauwazylem lekki wyciek w okolicach odmy, wyczyscilem elegancko i przy spokojnej jezdzie nic sie nie pojawilo, natomiast jak pojechalem na trase, gdzie "deptalem" w okolice 160-170, zauwazylem iz ten lekki wyciek znow sie pojawil. uprzedzam ze jestem laikiem, jest to mon pierwszy samochod, wiec pytam o rady wszedzie w planach mam wstawienie turbo brd, wtryski 216 o ile juz takie nie sa, i reprogram. ile orientacyjnie moze kosztowac program i strojenie i jaka powinna byc kolejnosc? W sensie czy jak wloze brd i wieksze wtryskiwacze, to dojade kawalek na hamownie zeby to dostroic? prosze o rade i sorry jesli powielam. pozdrawiam

Ja wyciagnalem 187

mozliwe ze bylo, przepraszam jezeli powielam, jestem nowy na forum a ktorzy to forumowi sprzedawcy?

siemanko, jestem laikiem (niedawno kupilem samochod, wczesniej nie mialem) z gory przepraszam ze dodaje nowy temat bo mozliwe ze juz gdzies taki jest, ale nie moglem znalezc konkretnej odpowiedzi, pytanie mam nastepujace: jakie filtry (olej powietrze paliwo) polecicie do mojej niuni? b6 2002r 1.9tdi 130ps AWX (mapa na 187ps/420nm) kupilem 2 tyg temu, widze na necie duzo pasujacych filtrow, jednak nie wiem na jakie sie zdecydowac a ceny sa roooozne. prosze o odpowiedz, z gory dzieki pozdrowki

Ja pytalem o odlaczenie bezpiecznika a nie aku ?? ale dzieki za poswiecony czas poradzilem sobie. Dolalem mu piciu i wskaznik ozyl

Siema. Moje ori juz wolaja o pomste do nieba. Jakis ciekawy zestawik sportowy w rozsadnej cenie? Jakies brembo/ferodo? Zaciski brembo?

Czy na odpalonym silniku moge bezpiecznik wyjac i wlozyc? Bo mi po odpaleniu z kabli paliwo pokazuje 0