Skocz do zawartości

Firanesie

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Firanesie

  1. Witam Ostatnio wymieniłem komplet hamulców na tylnej osi (tarcze Zimmerman i klocki ferodo) robił to znajomy ktory jest bardziej zaprawiony w bojach. Jednakże asystowalem mu przez cały czas i wiem że przy demontażu zostało wszystko wyczyszczone. Przez dobre 2 miesiące często zdarza im się piszczec przy hamowaniu. Na dodatek podczas gwałtownych skretow zapala się kontrolka hamulca. Stan plynu ok. Węże pod spodem suche. Przedni komplet ( taki sam) 20 tys przejechal i hamuje pierwsza klasa. Moze ktos spotkał się z podobnymi objawami. Jak czytam posty to jednak łączy nas bardzo duzo ;-) Pozdrawiam
  2. Witam Mam niestety walek rozrzadu do wymiany na 2 zylindrze jest praktycznie polokragly na czwartym sie szykuje 2 pompowtryski do wymiany. Jaki walek lub producenta polecacie. Pozdrawiam
  3. Mam to samo Niestety pompowtryski. Jezeli na niskich obrotach i na zimnym silniku trzepie a podczas jazdy jest to niewykrywalne i auto stracilo na mocy to masz to co ja. Pytanie ile sztuk bo to chyba najdrosza impreza jaka w B6 moze sie przydazyc. Pozdro
  4. Bylem na zbieznosci powiedzial ze przod jest ok tyl 0.9 ale to chyba nie to samo?
  5. Witam Zwracam sie z prosba o podsuniecie kilku pomyslow lub rozwiazan na moja przypadlosc. Audi A4 B6 Avant 1.9 tdi 131km 2004 Kola 17 225/55 Hamulce tarcze Zimmermann Klocki Ferodo Zawieszenie K&N gwintowane na zoltych sprezynach wymienione 2 tyg temu Kola zostaly wywazone felgi sa proste opony praktycznie nowe. Zbieznosc przod idealnie tyl +0.7 Podczas jazdy miedzy 90km/h a 100km/h dostaje dosc konkretne bicia na kierownicy. I dziwne odczucie drgan przy przyspieszaniu i zakretach. Autem przejechalem juz prawie 100tys km i znam je dosc dobrze. Domyslam sie ze jedna z drugim raczej nie jest powiazane. Przedzedlem Moment slizgania sie sprzegla i nie glupie by bylo wamienic poduszki pod skrzynia. PROSZE O POMOC!!!! Bo ja zglupialem
  6. Dzieki Moga byc sprezyny bo tyl dziwnie nisko siedzi ale zakupilem juz gwintowane zawieszenie i dostalem klucze w komplecie teraz juz chyba nic mnie nie zaskoczy i ziemniaki zaczne w bagazniku wozic
  7. Witam Mam pytanie czy to zawieszenie pasowaloby do mnie( b6 2004) koles mial to w avancie b7 zalozone i Co zyskam? Bardziej ja utwardze czy obnize? W sumie gwintowane wiec moge regulowac. Dziekuje za pomoc
  8. Dziekuje za pomoc Kupilem jednak je po konsultacji z jednym z wulkanizatorow z miejscowosci w ktorej mieszkam wybralem te pierwsze i pozniej dopiero przeczytalem wasze odpowiedzi Nie ma tragedii ale jednak czlowiek uczy sie cale zycie.... 225 45 17 bylby lepsze na tych felgach jednak drogi w Niemczech nie wszedzie juz jak dywan) Opony chowaja sie w nadkola ale oslony( nie znam fachowej nazwy) sa troche luzne i w momencie gdy ktos siedzi z tylu czasami na wybojach obejrze. Sciagnac to cholerstwo czy moze inaczej? Z góry dziekuje
  9. Prosilbym o pomoc bardziej oczytanych kolegow w tym temacie W tej chwili posiadam felgi 16 calowe na 205 55 Chcialbym je zmienia na 17 calowe 225 50 z tego co ogarniam posiadam et 42. Czy ten wymiar zawaza na wyborze felg? Czy moge zalozyc inne i najwazniejszy jest rozstaw srub I czy ktotes z tych do mnie pasuja Pozdrawiam
  10. Witam Jak pewnie wielu z was kupilem Audi ze skrzynia multitronic nie majac pojecia w co sie pakuje. Wymienilem na 5biegowa manualna jezdze juz na niej dobre 1,5 roku od pewnego czasu zauwazylem ze przy dodaniu konkretnie gazu na niskich obrotach zaczyna slizgac sie sprzeglo ale na poczatku po odpaleniu 5 10 km dalej po rozgrzganiu jest ok. Czy to pierwsze symptomy dwumasy i jestem w d*pie czy moze cos co mozna jeszcze wyeliminowac Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...