Gryfiniak

I jeszcze jedni czy brać fmic z map sensorem czy nie ma potrzeby

I jaka jest różnica miedzy turbo k03 a k03s chodzi mi o mocowanie i czy musze zmienic kolektor czy bedzie pasowac do seryjnego kolektora i do Down pipe czy nie za bardzo sie pospieszyłem i kupiłem Down pipe na marne

Sztywne Koło masz na myśli ze orginalna dwumasa sie szybko rozyspie?

Wtrysku 440 od czego i mam regulator paliwa na 4 bary zostawic ren 4 barowy czy zmienic na 3 bary Tryby hybrydowe k03? Seryjne przerobic czy k03s lub k04

Witam jestem nowym posiadaczem a3 1.8t AGU,i mam pytanie do ludzi obeznanych w sprawie modyfikacji zarówno ukadów paliwowych, dolotowych, wydechowych, turbo, jak i całej reszty. Sprawa wyglada tak chciałbym osiągnąć lepsze osiągi w moim aucie i szukam osoby ktora byłaby wstanie mi pomóc i doradzić od czego sie zabrać jakie granice wytrzymałości ma ta jednostka co jest jej słabym punktem. Posiadam swoje zaplecze warsztatowe, chciałbym osiągnąć narazie około 250-300km. Do tej pory w aucie zrobiłem : 1. Blacharke od zera ( posiadam również zaplecze blacharsko-lakiernicze ) 2. Downpipe 3" 3. Nowe kompletne zawiesznie przód i tył z amortyzatorami sprezynami obnizajacymi wszystkie tuleje końcówki drążków 4. Nowy zestaw hamulcowy przód i tył ATE z klockami ATE jak i zregenerowanymi zaciskami 5. Nowy rozrząd z pompą wody 6. Nowe wszystkie filtry od K&N i olej motul 5w30 Moim pytanie do starych wyjadaczy ? jest co jakiej firmy i jaki model np turbosprężarki intercoolera wstryskiwacze i dolot jest w stanie zapewnic mi 250-300km Słyszałem równiez o separatorze odmy, lecz nie jestem w temacie tego zabiegu wiec jeżeli ktos byłby w stanie to proszę o wytlumaczenie mi tego. Pozdrawiam