MedeiS

Witam.

2 Faults Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45)
        30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
        P1857 - 35-00 - -

Wymieniłem czujnik ABSu od strony kierowcy, a błędy nadal wyskakują. Co może być przyczyną? Dodam, że kontrolki czasem wyskakują od razu po przekręceniu zapłonu, a czasem po kilku lub kilkunastu przejechanych kilometrach? Może to być jednak czujnik od strony pasażera?

W dniu 6.05.2021 o 10:57, przem8 napisał:

Na początek wymień przelywomierz i potem powtórz logi. 

Był wymieniany kilka miesięcy temu, zapewne trafił się bubel.

Wklejam logi ze strony vaglogi

Błędy które występują:

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
        P0103 - 001 - Upper Limit Exceeded

17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low
        P1103 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

18265 - Load Signal: Error Message from ECU
        P1857 - 35-00 - -

Logi PB + LPG

Powodem błędów była albo uszkodzona wtyczka cewki, albo przepustnica. Przepustnice dokładnie przepłukałem, a wtyczka nowa. Nie wyrzuca żadnych błędów, lecz

na gazie niestety myślę, że słabiej pracuje. Zrobienie logów na pb i oddzielnie na lpg zdiagnozuje czy tak jest dokłanie?

3 minuty temu, ELLIOTT napisał:

Najpierw ogarnąć wypadnie zapłonów. Później można myśleć o logach.. Robiąc logi na wypadającym zapłonie, bardzo dobry sposób do szybkiego remontu pieca.

 

No ale jak kolego mam to zrobić, bo nie rozumiem? Cewki nowe?

9 minut temu, ELLIOTT napisał:

Masz wypadanie zapłonów.. Sprawdź odmę cewki, świece, przewody od cewek oraz szczelność dolotu. Logi jak w każdym 1.8t na sondzie szerokopasmowej..

 

 

Siedzę w garażu i teraz widzę, że jedna wtyczka od cewki była uszkodzona, nie dochodził zaczep do końca ( teraz to ujebałem cały), tylko że od cewki czwartej. Świece praktycznie nowe. Jutro zrobię te logi, bo teraz już po głębszym

Pytanie jeszcze tylko czy logi robić na PB i LPG?

ogólnie to błąd przepływki pojawił się dzisiaj. 3 dni temu jak robiłem scan, byly 4 błędy które znajdują się powyżej, bez błędu przepływomierza.

Jeśli zrobiłbym logi to jest szansa na precyzyjniejsze zdiagnozowanie usterki?

Jakie logi muszę zrobić do tych błędów?

Witam.

Auto na początku na gazie zaczęło szarpać, lub odłączać centralkę całkowicie. Błędy które są poniżej występują i na gazie i na benzynie ( jeździłem cały dzień na samym pb). Dodam, że na benzynie nie szarpie, lecz czuć że nie ma pełnej mocy. Poradzicie od czego zacząć? Gazownik po rozmowie telefonicznej radził, żeby wymienić wszystkie cewki i pewnie będzie po problemie.

Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 909 518 AH 
   Component: 1.8L R4/5VT     G01 0002
   Coding: 0011511
   Shop #: WSC 63351
5 Faults Found:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
            P0102 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low
            P1103 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
            P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
            P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
            P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Witam.

Czy poduszki silnika używane ori będą się nadawać z bfb do bex?

Z góry dziękuję za pomoc

Address 08     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 820 043    
   Component:   A4 Klimaautomat   0711
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number
            35-00 - -

Address 09     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 907 279 E  
   Component: int. Lastmodul  RDW 0305
   Coding: 00011
   Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
01800 - Light Switch (E1)
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 16     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 953 549 N  
   Component: Lenksáulenmodul     0308
   Coding: 00042
   Shop #: WSC 63351
No fault code found.

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 920 900 L  
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
   Coding: 00100
   Shop #: WSC 00006
   WAUZZZ8E83A323919     AUZ6Z0C0022709
No fault code found.

Address 46     -------------------------------------------------------
   Controller: 8E0 959 433 AT 
   Component: Komfortgerát T23    1210
   Coding: 06976
   Shop #: WSC 63351
3 Faults Found:
00955 - Key 1
            35-10 - - - Intermittent
00956 - Key 2
            35-10 - - - Intermittent
00932 - Electric Window Motor: Drivers Side (V147)
            35-10 - - - Intermittent

Address 55     -------------------------------------------------------
   Controller: 4Z7 907 357    
   Component: dynamische LWR       D09
   Coding: 00060
   Shop #: WSC 63351
No fault code found.

End   -------------------------------------------------------

Takich błędów nie ma na instrukcji kodów vag....

Witam.

Brak reakcji na włączenie obiegu zamkniętego. Klapa od wlotu przy filtrze powietrza również bez życia, lecz rozumiem iż te dwie są ze sobą zintegrowane?

Zdjąłem schowek, odkręciłem silniczek, przeczyściłem potencjometry. Wszystko podłączone, a klapa tylko RAZ otworzyła się i zamknęła na żądanie.

W czym może być problem?

Nastawy climatronica mogą pomóc? Czy zamawiać od razu nowy silniczek?

Z góry dziękuję za pomoc!

Witam.

Klapa nie reaguje na przycisk obiegu zamkniętego/otwartego. Do wymiany silniczek? Cały czas otwarta, przez co parują szyby po dłuższym czasie jazdy.

Witam.

Proszę o porady gdzie najpewniej wymienić rozrząd w Warszawie?

Mam sprawdzony warsztat, lecz wymiana to 650zł ? czy nie jest to stanowczo za drogo?

Witam serdecznie  zostałem posiadaczem b6 avant 1.8T BEX

Miłego dnia