PrzemekBBB

Ja też przerabiałem ten temat,u mnie było chyba to nawet bardziej słychać. Rozebrałem to drugi raz po ok 500 km,a z łożyska napinacza sączył się smar. Zestaw oddałem na reklamację,którą uznali. Kupiłem rozrząd Contitecha i powiem Wam,że od razu po złożeniu dużo ciszej,ale mimo wszystko było delikatnie słychać ten dźwięk. Po przejechaniu kilkuset kilometrów ustało całkowicie. Rozrząd dużo lepiej wykonany niż INA, metalowy wirnik pompy wody itd. Mimo wszystko jakbym kolejny raz miał wybierać,to chyba wybrałbym rozrząd z hydraulicznym napinaczem.

Witam. Mam takie pytanko,czy mogę jeździć moim a4b6 bez czynnika? Zmieniałem w niej pękniętą chłodnice klimy,dlatego go niema,a wiadomo że dzisiaj nigdzie nie nabiję. Sprawa byłaby oczywista,gdyby była to klima z tym sprzęgłem,które dołącza kompresor gdy włączymy klime,a wiadomo że w a4b6 jest kompresor z elektrozaworem i nawet na wyłączonej klimie sprężarka w minimalnym stopniu pracuje. Więc pytanie czy można tak jeździć przez jakiś czas? Z góry dzięki za pomoc

Ty pisałeś na forum kiedyś z tym samym problemem co ja no nie? Hałasujący rozrząd INY? Po jakim czasie zmieniałeś? I radzisz wrócić do hydraulicznego?

Cześć. Zmieniałem z miesiąc temu rozrząd w swoim 1.8t AWT . Kupiłem zestaw INA ... Rozrząd od razu hałasował,jak na filmiku. Znalazłem na internecie dużo opinii identycznego dźwięku po zamontowaniu tego zestawu i ludzie wypowiadali się że już zrobili tak kilkadziesiąt tysięcy kilometrów i nic się nie dzieje. Podobno wina pompy wody albo paska. Jeździłem tak miesiąc ale za bardzo wkurzał mnie ten dźwięk. Rozebrałem dziś przód i na napinaczu jest spory luz na łożysku,tak samo wycieka z niego smar. Postanowiłem że oddaje to na reklamacje,ale auto mi potrzebne więc kupuję drugi zestaw. I teraz pytanie. Ogólnie siedział u mnie hydrauliczny napinacz,ja zmieniłem na manualny jak większość osób. I teraz pytanie jaki kupić drugi? Też na manualnym tylko oryginalny? Czy wrócić do hydraulicznego? Z góry dzięki za pomoc.

Doszedłem że jest to temperatura w dolocie,a więc pewnie z tego czujnika w kolektorze,no nie? Teraz tylko pytanie czy to jego wina czy wiązki? Bo jak go odłączam to nic się nie zmienia

Witam . Vcds w grupie 4 grupie engine w blokach 4,6 i 11 pokazuje temperature 143 stopnie,na zimnym jak i na ciepłym silniku. W 6 i 11 grupie na 3 pozycji i w 4 grupie na ostatniej pozycji. Który czujnik odpowiada za temperature w tych blokach? Z góry dzięki za odpowiedź

Witam. Założyłem gniazdo AUX do rnse. Zakodowałem ( zmieniona przed ostatnią cyfra na 5) ,radio zresetowane a dalej AUX się nie pojawił. Jak myślicie,w czym problem?

Tak,była robiona przekładka z automatu jak się okazało po zakupie. A co to konkretnie jest?

Cześć. Panowie pedał gazu w moim A4B6 1.8t wciska się do końca ale na końcu jest jeszcze jakby taki przycisk,który się wciska jak dociśnie się jeszcze mocniej pedał gazu. Co to jest?

Super,dzięki wielkie za pomoc!

Witam. Mam zniszczony pilot od mojego A4 B6 i teraz dwa pytania 1. Czy jak kupie nową obudowę,czystą pestkę(transporter),oddam grot do przycięcia na wzór oryginału będzie dało się zaprogramować ten kluczyk,jako drugi zapasowy? 2. Czy jest możliwość żeby przełożyć środek z kluczyka A4 B6 do obudowy z a4 B7? Będzie pasować? Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

Super, dzięki. 100% sprawne,mi po prostu nie potrzebne a z nim kupiłem auto. Także jeśli chcesz to pisz

Witam. Zdemontowałem z mojej A4B6 1.8t Webasto. Przewód paliwowy był podłączony przy pompie paliwa,w wolny króciec ze zdjęcia . I teraz pytanie od czego on jest? Leci tam paliwo z pompy? Czy Webasto jakoś je zasysało? Mogę je zaślepić?

Cześć Panowie. Dzisiaj zaszedłem do samochodu i zauważyłem że lusterko wsteczne ma żółte plamy i wyciekł z niego jakiś płyn. Wyczytałem że się wylało i teraz pytanie,tylko wymiana wchodzi w grę? Nie mogę znaleźć numeru tego lusterka,na nim jest tylko to co na fotkach niżej, wiecie może gdzie się on znajduje? A najlepiej gdyby ktoś miał takie na sprzedaż. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Też miałeś taką sytuacje? Robiłeś coś z tym czy tak jeździsz?

Tak tak,był założony hydrauliczny a ja zmieniłem na ten manualny. Dzięki wielkie za rady. Pozdrawiam

Rozrząd sam zmieniałem,po pierwszym odpaleniu zdjąłem obudowę rozrządu i telefonem nagrałem filmik. Wszystkie znaki się zgadzają,napinacza również. No teraz też żałuje,ale nawet nie pomyślałem żeby zamontować inną ? Edit: Tak też robiłem i właśnie dźwięk jest z okolicy pompy wody albo może bardziej paska,tutaj jak przyłożyłem do paska na tym odcinku między kołem wałka rozrządu a pompą wody i chyba stamtąd był najbardziej słyszalny. Jak stetoskop włożyłem za pasek,między niego a silnik to dźwięk ten nie był praktycznie słyszalny,czyli tak jakby z paska. Możliwe że złe napięcie? Znak na napinaczu idealnie się pokrywa

Witam. Zmieniałem rozrząd w swoim 1.8t AWT,zamiennik INA . Po zmianie wszystko jest w porządku,ale słychać lekkie stukanie,jak na filmiku. Co to może być Panowie? Trochę o tym czytałem,oglądałem filmiki na youtube i na razie podejrzewam tą pompę wody INA,jak myślicie? Podobno właśnie niektóre mają taki dźwięk po zamontowaniu,po obejrzeniu filmików wydaje mi się że dźwięk jest ten sam. Sprawdzałem vcds'em grupę 93,podobno tam pokazuje czy rozrząd jest dobrze ustawiony i pokazuje tam 0.0,czyli w normie. Auto jeździ identycznie jak przed zmianą,jedynie słychać ten stukot. Jak myślicie,robić coś z tym czy tak jeździć? Spotkaliście się z czymś takim?

Witam. Chciałem zmienić przyciski do podnoszenia szyb w moim a4b6,lecz nie zgadza się kod z tymi z Allegro. U mnie jest 8Z0 959 855 a na Allegro 8E0 959 855 czyli różnią się tylko jedną literką. Czy będą pasowały jeśli zamówię te z allegro?

Witam. Wiem,że temat był już poruszany ale niestety zdjęcia wygasły. Więc jak to jest,czym różnią się tunele w wersji 1 i 2 DIN. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Witam. Niedawno kupiłem A4B6 1.8T. Przy zakupie auto ładnie ciągło od dołu (2-2,5k rpm) a powyżej tych obrotów auto jechało już słabiej,w pamięci był zapisany błąd za dużego doładowania, Okazało się że przewód z zaworu N75 który idzie do turbiny,ten środkowy był pęknięty. Po zmianie na nowy auto ciągło równo od zera do odcinki ale nie miało już tej mocy od dołu. Następnie zajrzałem do WG. Z tego co wyczytałem na forum klapka powinna uchylać się od około 0.55 bara,u mnie otwierała się od 0.2. Ustawiłem na około 0.45 (nakrętka do kontrowania wkręcona prawie do końca gwintu regulacyjnego sztangi w kierunku gruszki) Auto wydaje mi się że idzie lepiej,ale nadal jest chyba coś nie tak. Po odpuszczeniu gazu słychać czasami takie syknięcie jakby był zamontowany Blow-off,oprócz tego wydaje mi się że silnik bardziej sie grzeje niż przedtem (po 20 min jazdy nie dało sie dotknąć tej plastikowej osłony silnika,tym bardziej pokrywy zaworów). Gdy mialem dostęp do turbiny to sprawdziłem luz na wirniku,jest wyczuwalny osiowy a na boki dosc duzy ale nie obciera o ściankę. Zrobiłem logi grupy 115 i 118,pierwszy jest na 3 biegu ale niestety nie do odcięcia,drugi na 2 biegu do odcinki. Jutro postaram sie zrobić na 3 do odcięcia i Wam przesłać ale narazie daje te,które mam. Dodam że co jakiś czas przy włączeniu zapłonu słychać pompę paliwa,tak głośno zawyje i za chwile ucichnie i pracuje już normlanie Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam 3 bieg,ale nie do odcięcia 2 bieg do odcięcia

Witam. Posiadam Audi A4 B6 2001r z zwykłymi fotelami i kanapą,bez elektryki i podgrzewania i chcę zmienić na skórzane. Czy elektryka jest przygotowana pod wersję z podgrzewanymi fotelami i sterowanymi elektrycznie czy będzie trzeba coś przerabiać? To samo pytanie co do panelu climatronika,będę musiał go zmienić na wersje z pokrętłem do podgrzewanych foteli,elektryka podejdzie bez problemu? Chciałbym jeszcze założyć tempomat oraz kierownicę wielofunkcyjną,jak tutaj ma się sprawa z elektryką? Z jakich modeli Audi podejdzie kierownica oprócz B7? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Tak też zrobię

Super. Dziękuję za odpowiedzi,temat do zamknięcia.

Dziękuję za odpowiedź,przeglądałem już ten temat,ale nie dowiedziałem się z niego czy da rade kablem i programem z opisu wykonać logi ?