zentiro2000

Czy jesteś w stanie podzielić sie informacją gdzie co zmienić albo czy była by możliwość żebym wysłał ci mape a ty mi to zmienił oczywiście nic za darmo?

Tak jak w temacie mam problem z niską temperaturą spalin podczas wypalania DPF-a ledwo osiąga 500/530 stopni podczas jazdy żeby wypalić muszę go przepędzić na wysokich obrotach na sekwencji bo auto jest w automacie.

Ja jak regenerowałem swój to wybrałem płukanie i według mnie dobrze to zrobili

Z tego co sie orientuje 62g to sporo jak na dpf najlepiej by było go wyciągnąć i wymienić albo chociaż wyczyścić

Witam mam problem z DPF filtr był już wyciągany i czyszczony mechanicznie i pomogło to na 4000km ale po tym przebiegu włączyła się znowu kontrolka i po wypaleniu przejechałem 700km i znowu to samo a następnie 400 ale po tym wypaleniu dpf załącza się co 100-150km Może ktoś ma pomysł co by mogło być? Dodam jeszcze że moja jazda to głównie trasa bo dziennie robie 40-60km rano 20-30 i popołudniu to samo. Czy problemem może być urwana szpilka w kolektorze wydechowym? Proszę o pomoc

Tylko ciekawe jakie bo ja nie mam pomysłu

Tak ja w temacie mam problem z Coding ii i z Security Access i cokolwiek próbując wpisać żeby np włączyć wypalanie dpf jest odrzucane i wyskakuje error 22 szukałem rozwiązania ale nic nie zadziałało może ktoś ma jakikolwiek pomysł co z tym zrobić?

Niestety próby wypalenia na trasie nie dały skutku był już za bardzo zawalony i trzeba było go wyczyścić mechanicznie i już śmiga zrobione zostało na nim jakieś 1400km i jest narazie dobrze

Zaczął bym od sprawdzenia przepływomierza, możliwa też jest pompa paliwa (za niskie ciśnienie paliwa), regulator ciśnienia paliwa, dziura/nieszczelność w dolocie lub uszkodzenie któregoś wtryskiwacza

Okazało się że faktycznie Termostat który był już wymieniony jest uszkodzony i teraz po wymianie wszystko ładnie śmiga i dogrzewa się bez problemu dziękuję za Pomoc Pozostało jeszcze ogarnąć DPF i można jezdzić

Dziękuję za informacje Jutro postaram się kupić taki termostat o ile będzie to u mnie możliwe i wymienie zobaczymy czy coś to da

Witam mam problem w moim Audi a4 b7 mianowicie od kiedy kupiłem auto ma 2 problemy pierwszy z temperaturą na postoju potrafi osiągnąć 90 stopni a gdy tylko gdzieś nią pojadę odrazu temperatura spada między 60/70 wimieniony został termostat i czujnik a drugi problem polega na częstym zapychaniu się DPF i przechodzeniu auta w tryb awaryjny czy to może być powiązane i czy da sie to jakoś łatwo naprawić? Z góry dziękuję za podpowiedzi :D