mozartos

Hej. Postanowiłem założyć nowy wątek, gdyż nie odnalazłem podobnego. Mam problem z czujnikiem deszczu w A4 B7. Niestety nagle przestał działać. Gdy ustawiam manetkę wycieraczek w pozycji, w której czujnik powinien kontrolować wycieraczki, niestety wycieraczki uruchamiają się tylko raz i na tym koniec (nie ma różnicy, gdy zmieniam czułość na manetce). Mam VCDS i tam nie widzę żadnego błędu. Znalazłem tylko takie ustawienie adaptacji, natomiast nie widzę grupy w blokach pomiarowych, gdzie mógłbym zobaczyć coś więcej. Czy ktoś miał podobny problem? Czy czujnik deszczu jest do wymiany? Jazda podczas małego deszczu jest nieprzyjemna, gdyż wycieraczki pracują zbyt szybko na "nieautomatycznych" trybach. Pozdrawiam!

Hej. Czy udało się odnaleźć przyczynę @TOMASZ96KW? U mnie ten sam problem w B7. Dzieje się to gdy odpalam po dłuższym postoju (rano do pracy). Brak błędów w VCDS, korekty wtrysków OK. Ktoś coś?

@jackyq163 Zobacz czy nie masz ustawień / aplikacji "SWC". Jeśli nie ma to spróbuj zainstalować dowolny launcher, np. Fcc Car Launcher z Google Play. Tam masz ustawienia "Wheel buttons" i powinno śmigać.

@janeckiAku odpięte na jakiś czas, ciśnienie sprawdzone. Zmieniona wartość w vcds (tak jak pisał @Langista). Wyjeździłem pół baku i zatankowałem ponownie. U mnie nic to nie dało. Miałem 6.5 przy dystrybutorze, 8.2 na FIS.

@jackyq163 Znalazłem softy do 8222L z xrch, ale z opinii ludzi wynika, że są niestabilne - radio się restartuje, bootloopy, problem z Bluetooth etc. i szkoda by było doprowadzić do jeszcze gorszego stanu. Wracając do tematu. Odnośnie zamiany gałek. Masz multifunkcję, kombinowałeś coś przy mapowaniu przycisków? Czy gałki działają w obie strony (zmniejszanie, zwiększanie głośności i -/+ częstotliwości)? Jeśli gałki działają tylko w jedną stronę, to obstawiam, że trzeba zresetować keymap'y i ustawić od nowa po kolei. Jeśli nie lub nie jesteś pewien, to zobacz wcześniej czy zmiana "^v key" z opcji swap na normal daje jakiś efekt. Pamiętaj, żeby zrestartować radio po każdej operacji - dla pewności. Do wyświetlania informacji na FISie radio musi obsługiwać 2-way Canbus. Czy info z radia wyświetlało się wcześniej? Jeśli komunikacja z canbus jest jednostronna wówczas zadziała np. sterowanie z kierownicy, aczkolwiek radio nie jest w stanie przesłać informacji przez can bus do licznika, więc takiej informacji nie zobaczysz. Inna sprawa, czy obecnie radio na wyświetlaczu w aplikacje radiowej pokazuje info RDS? Pozdrawiam.

Dzięki @Langista, @pelonek1. Spróbuję tak zrobić. Koszty i kilometry na bieżąco sobie wrzucam do aplikacji Fuelio (swoją drogą - polecam apkę). Stąd dokładnie wiem jakie jest spalanie. Zerknę na tą opcję w vcds, gdy będę miał okazję. Zastanawiam się, skąd taka różnica, bo mi wygląda to podejrzanie (komp podaje więcej paliwa?). Przejrzałem forum i nikt nie miał podobnego problemu. W większości przypadków FIS oczywiście zaniża wartość ?.

Podbijam wątek. Mam u siebie identyczny silnik i ten sam problem. Przy dystrybutorze 6-6,5l/100, a na FIS 8. Brak błędów po sprawdzeniu w vcds. Mam tak w zasadzie od samego początku i mocno mi to nie przeszkadza, ale może da się to naprawić.

@jackyq163tak jak napisał @Langista, podrzuc dokładny model radia. Poszukam softu i prawdopodobnie trzeba będzie zrobić reinstall samego MCU radia. Podaj jeszcze jaki masz tam Android, pewnie 10tkę. Przy okazji zrób fotki z widoku "informacji o urządzeniu"

Cześć. Wczoraj dokładnie umyłem samochód i rok 2022 oprócz nowych podatków przywitał mnie również ogniskiem korozji przy lewym nadkolu oraz lewych drzwiach przy listwie w A4 B7 z 2005. Dołączyłem zdjęcie. Kiepsko to wygląda. Przyznam szczerze, że będzie to moja pierwsza przygoda z blacharką. Zakupiłem App r stop na rdzę, do tego jasny grunt epoksydowy oraz zaprawkę w kolorze nadwozia. Co jeszcze będzie potrzebne? I jak się do tego zabrać? Wszelkie porady bardzo miłe widziane. Zauważyłem, że osłona nadkola jest materiałowa - tego się nie spodziewałem. Czy polecacie też ją zmienić na plastikową (o ile jest)?

@marcin1520Turbo jest po regeneracji, dwa razy sprawdzone. Wrzucony wirus, bo wcześniej nie wiedziałem, że on jest słaby bo nie trzyma serii i tuner powiedział że się nie nadaje tym jeździć na serii. Co do wtrysków i reszty, nie potrafię tego sprawdzić i będę kogoś szukał, bo sam tego nie sprawdze.

@kamil-vag, @nik23 Log 013+023: https://log.tunezilla.com/s/l5E2682l Log 003+011 (tutaj spóźnione odpalenie od 1700 rpm, dopiero teraz zauważyłem): https://log.tunezilla.com/s/n2eCdHqc

@nik23 Jeśli chodzi o brzmienie silnika, turbiny - moim zdaniem jest OK. Nic nie dudni w filtrze, ale jeszcze się temu przyjrzę. Na marginesie - w kabinie jest głośno, ale to może kwestia wygłuszenia samochodu. Szczególnie pod kątem kultury pracy na autostradzie to tragedia :-). Czyli podejrzewać wałek rozrządu? Czekam na kompana, żeby zrobić dobre logi ?.

@nik23Brak błędów na ECU. Dzisiaj będę robił 003+011. Jak mogę sprawdzić tandem, pompę? Robiłem serwis olejowy w sierpniu i oczywiście zmieniłem wtedy też filtr paliwa (Mann). Jeżdżę tylko na BP Ultimate Diesel.

@max33r Kupiłem identyczną wiązkę. U mnie zmniejszyło to poziom szumów i pisków, ale nie na tyle, żeby nadawało się słuchać. Głośność = 0 jest super. Jak tylko podgłośnię odrobinę to od razu statyczne szumy. Radio Eunavi, nie mam bose - standardowe nagłośnienie w Avant. Jesteś zadowolony z tego jak to działa? Podrzucisz model radia?

Witam ponownie. Oto moje logi. Dynamiczne Grupy 011, 001, 008 https://log.tunezilla.com/s/ESgM9SrH Grupy 003, 004, 010 https://log.tunezilla.com/s/QnCWCFrB Statyczne Grupa 03 https://log.tunezilla.com/s/tcq1Y2Vq Grupa 04 https://log.tunezilla.com/s/WTDIZHgc Grupa 07 https://log.tunezilla.com/s/Agq3aQN2 Grupa 10 https://log.tunezilla.com/s/0migh4iU Grupa 13 https://log.tunezilla.com/s/3MYJvZdE Grupa 18 https://log.tunezilla.com/s/1rHTmdVM Grupa 23 https://log.tunezilla.com/s/UCQzlYIV Za trafną diagnozę obiecuję nagrodę na priv. Pozdrawiam :-)