Piotrek84aw

Samochód wrócił ponownie na warszrat, mechanik wymienił elektrozawór umieszczony pod podszybiem który (jak twierdzi ma za zadanie regulacją przepływu płyny chłodzącego) Zaworek ten był nie sprawny i obieg nagrzewnicy był zamknięty co by pasowało z uszkodzoną pompką która jest za silnikiem , (jedno z drugim wydaje mi się ma sens bo jeśli pompką pomocnicza podaję ciśnienie a zawór jest zamknięty to też mogła ulec uszkodzeniu) W skrócie.. Wymieniona pompką Wymieniony elektrozawór Usterka naprawiona Autko grzeję aż miło

Witam miłośników Audi . Od roku jestem posiadaczem pięknej A5 w Quattro. Jest to 2 litrowa benzynka z roku 2012 po lifcie . Problem który zauważyłem to brak grzania, temperatura silnika bardzo szybko dochodzi do 90stopni , układ szczelny, termostat sprawny . Ostatnio robione -:wymiana płynu chłodniczego -wymiana pompki pomocniczej elektrycznej Problem w tym że jadąc 30km czy nawet dalej dmucha zimnym powietrzem, climatronic dwu strefowy . Co zauważyłem napisze to na przykładzie jadąc te kilkadziesiąt km po wyłączeniu silnika odczekaniu kilkunastu minut i ponownie uruchomienie silnika zaczyna grzać, bardzo to dziwne, A5 było tydzień temu u mechanika, wymienił pompkę (która jest za silnikiem, są dwie albo trzy ) no i po wymianie odebrałem samochód i grzał aż miło . Dzień następny, rano jadąc do pracy już tych przyjemności z jazdy w ciepłym aucie nie odczułem. PROSZĘ O RADY , POMOC Nie znam się ale czy to może być po stronie elektrycznej, sterowania?? Zamiast mechanika może warto wybrać się fo elektromechanika ?? Pozdrawiam