ulisses

Również polecam, "ściemniali" mi A4 B7 i po 3 latach jestem mega zadowolony.

To nie błąd od temperatury oleju, tylko od zaworu sprzęgła: 

Pewnie dorobił sobie adapter z tej wtyczki na obd2 i do tego łączył się vcdsem.

Tak, fotel kierowcy nie grzał, sprawdziłem vcdsem odpowiednie grupy i pokazywało cały czas wysoką temperaturę na fotelu kierowcy, na fotelu pasażera który normalnie działał, temperatury były ok. Po wymianie śmiga już 3 rok.

3 godziny temu, Miłośnik napisał(a):

Witam kolegów    wiem że temat stary ale nadal powszechnie spotykany  tzn prawdopodobnie czeka mnie wymiana czujnika temp w fotelu kierowcy , chce go zakupić i teraz się wacham który wybrać, mam dwa typy no chyba że któryś z kolegów  ma lepszą propozycję to chętnie wysłucham, linki do wglądu 

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

Ja kupiłem taki: 

 działa ponad 2 lata.

hej, prośba o rozkodowanie: WAUZZZ8E82A305399

Dzięki!

Mierzyłeś bicie piast i tarcz po montażu nowego kompletu? Docierałeś odpowiednio tarcze?

Tak.

Masz z tyłu szyby na korbki? Jeśli tak to moduł CA nie podpasuje, musisz szukać takiego co obsługuje korbotronik z tyłu (takie moduły są dużo droższe).

Jest to jak najbardziej normalne.

W dniu 27.01.2018 o 12:11, bartekzks napisał:

Witam . Panowie mam pytanie  , co prawda według pierwszego posta licznik o nr  8E0920982E jest z kolorowym fisem tak ??  Wole się upewnić 

 

Pozdrawiam 

W dniu 27.01.2018 o 12:37, marky2552 napisał:

Czerwony


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

Odkopię, jest to nieprawda, 8E0920982E ma kolorowy fis (zegary angol).

Zamień 1 czujnik z tym sprawnym i będziesz wiedział czy czujnik czy wiązka.

Dziękuję serdecznie za poprzednie sprawdzenia, poproszę jeszcze 1: WAUZZZ8E16A127776

Z góry dziękuję:)

WAUFGAFB5AN010688

Ten czujnik tylko ori, inne nie będą działały.

http://gregor10.pl/oferta-uslug/3-0tfsi/stage-1/ - sam program

http://gregor10.pl/oferta-uslug/3-0tfsi/stage-2/ - zmiana kółka kompresora + program

http://gregor10.pl/oferta-uslug/3-0tfsi/stage-3/ - to co wyżej + wydech, dolot i lepszy wymiennik ciepła

WAUDF78E46A154509

Z góry dziękuję!

Godzinę temu, george napisał:

Nie ori felga? 

Ori:

wrzuciłem dystanse 13 przód i 17mm tył i auto dużo lepiej wygląda (choć brakowało może 1-2mm z przodu.

Podejdą bez problemu (bez dodatkowych dystansów), ja mam letnie 17 cali 7,5 et45 i przez nie musiałem dać dystanse (bo felga ocierała ramieniem o zacisk).

Tak, podejdą, mam takie u siebie.

Normalna sprawa w zimie (niestety), mało prężny gaz i reduktor nie ma z czego redukować ciśnienie (w butli np 2,5b a potrzeba 1,3b + 1,2b ciśnienie w kolektorze), można zmienić stację lub dobijać powietrza kompresorem i czekać na ocieplenie.

9 minut temu, blasterpl napisał:

Czy po wymianie wtrysków na wydajniejsze konieczna jest ich kalibracja ?

Tak.

10 minut temu, blasterpl napisał:

jeśli tak to ogarnę to VCDS-em ?

Nie.

Zapłon bardzo mocno cofa, skup się na znalezieniu przyczyny tego zachowania. I zrób porządne logi 3+20 a nie jakieś pomieszane grupy.

Wstaw pozostałe logi: 2+33 i 3+20.