Skocz do zawartości

Norbertos

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    17
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O Norbertos

Informacje

  • Imię
    Norbert
  • Miasto
    Łódź

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Sedan
  • Rok produkcji
    2002
  • Silnik
    2.0
  • Kod silnika
    CABB
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    PB+LPG

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia Norbertos

  1. zgadza się, mówię o tradycyjnych H7 nie o xenon (D1S, D2S). chcę z H7 przejść na Bi-LED
  2. będą pasować bez tego adaptera, czy trzeba stworzyć ten adapter?
  3. Lampy w moim b6 słabo świecą już i czas na regeneracje, ale chciałbym otrzymać pomoc odnośnie jaki produkt wybrać (bo m.in Koito 3A/1A-juz ich nie ma) pojawia się coś takiego https://allegro.pl/oferta/ciepla-barwa-4300k-soczewki-projektory-biled-bi-led-3-0-nowosc-14926127411 dlatego potrzebuje się posiłkować waszą pomocą. Pozdrawiam.
  4. Witam, przychodzę z następującym problemem. Chodzi o to, że kilka dni temu gdy jechałem do pracy zgasła lecz po chwili odpaliła, następnego dnia po pracy odpaliłem samochód i czekałem aby się trochę rozgrzał (olej trafił wszędzie), po 20 sekundach zgasł samochód i amen, nie chce odpalić. Są dziwne objawy, bo wczoraj zrobione było jakieś 70km bez problemów z odpalaniem, natomiast później już nie chciała odpalić, dzisiaj powtórka z rozrywki, tylko że przejechałem jakieś 200-300 metrów zatrzymałem się i zgasł po chwili. Dodam, że pompa jest sprawna, a do przekaźnika pompy paliwa o NR 167 nie dostaje sygnału, gdy zewrze styki cewki przekaźnika słychać pompę, co to może być? Immo, ECU, jakiś inny sterownik? 6 Faults Found 17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2 P1118 - 004 - Open Circuit - Intermittent - MIL ON 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2 P1114 - 008 - Internal Resistance too High - MIL ON 17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83) P1290 - 002 - Signal too Small - Intermittent 18080 - Coolant Fan Control 1 P1672 - 004 - Open or Short to Ground - Intermittent 17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265) P1292 - 004 - Open Circuit - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45) P1569 - 008 - Implausible Signal - Intermittent Reklama ad
  5. Norbertos

    Brak mocy AHU

    @Hezen, sprawdzone było totalnie wszystko co związanie z turbiną, sama turbina także wszystko jest dobrze. Takie moje pytanie, pompa paliwa może szwankować? Na początku myślałem że za mało paliwa pompa podaje poprzez filtr zapchany wymieniłem i w sumie nic poprawy..
  6. Norbertos

    Brak mocy AHU

    Umiem, spokojnie nie jestem taki zielony w motoryzacji, ogarniam dużo rzeczy w aucie samodzielnie bez warsztatów. Dziękuje jeszcze raz.
  7. Norbertos

    Brak mocy AHU

    Dzięki wielkie kolego, jutro się tym zajmę. Muszę tylko znaleźć która to kostka. Mierzyłem plus i do masy i minus do masy tez między pinami sprawdziłem.. w skrzynce gdzie komputer nie wiedziałem która to kostka. Jeśli mniej więcej wiesz która, to powiedz jeśli możesz. dzieki ci wielkie @Hezen za pomoc i oblasnienie, co do sprawdzania ciągłości to wiem mniej więcej skończyłem elektryka szkoda ze nie samochodowego
  8. Norbertos

    Brak mocy AHU

    Wiązka prowadzi do komputera, zdemontowałem obudowę komputer odłożyłem na bok(nie odłączając) sprawdziłem multimetrem jest ciągłość bodajże 12-13V (napięcie prawidłowe w każdym bądź razie), przewody w miejscach widocznych dla oka są ok. Mam rozcinać izolacje wiązki i sprawdzić dokładniej?
  9. Norbertos

    Brak mocy AHU

    Nigdzie nie widzę śladu przetarć, jest w izolacji. Może być tak ze w komputerze nie łączy?
  10. Norbertos

    Brak mocy AHU

    B5 1.9 TDi 90km AHU WG Witam od dwóch tygodni albo dłużej mecze się z trybem awaryjnym, wszystko wydaje mi się ze przejrzałem, po logach widać ze brak powietrza w dolocie, komputer wykrył tez błąd P1549 czy jakoś tak „brak ciśnienia doładowania powietrza-zwarcie do masy”. Gdzie mogę szukać tego zwarcia? Czy może coś innego? Wymieniona przepływka i zawór N75
  11. Witam mam pytanie czy takie felgi wejdą w b5tkę? Przód 8J szerokości ET35 opona 235/35 Tył 9.5J szerokości ET35 opona 265/30 Felgi mają 19” wysokości pytanie moje takie będą pasować, nie będą wystawać obcierać wahaczy? O błotnik się nie martwię mogą wystawać, jestem zielony w offsecie
  12. Słyszałem, że pasuje od AJM tylko teraz już nie pamietam czy turbo czy wtryski :// jak patrzyłem wzrokowo turbiny są podobne między 90 a 110/130 mocowaniem itd. https://allegro.pl/oferta/turbina-passat-b5-audi-a4-1-9-tdi-hybryda-110-130-7439888196 cos w ten deseń
  13. Mam problem, w mojej b5 1.9tdi 90km wymagana jest wymiana turbo z tej okazji chciałbym założyć od 110 czy mocniejszej wersji mój bestia to AHU która custom turbawka będzie pasować?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...