Paatrykk
-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Paatrykk
-
-
W dniu 8.03.2019 o 22:16, marcin4x4 napisał:
Do B8 bez problemów wchodzi 300
, nie mam doświadczenia w BP i tych rocznicach, zakładam że 230 będzie optymalna.
a tak na poważnie to czemu IC a nie upgrade turbo ? albo oba...
Tu masz 230+63mm rury więc dość pojemny układ a to tylko 1.8T. Gregor raczej wie co robi...
Na początku myślałem tylko o DP/IC i Stage 2. Teraz już myślę o upgradzie turbo, tylko zastawnawiam się czy iść od razu w k04 czy może zrobić hybrydę z tej co mam teraz.
-
W dniu 6.03.2019 o 21:13, marcin4x4 napisał:
ręce opadają... jak chcesz marnować kasę na 180 to zostań przy seryjnym, to było dobre do 1.8T nie do 2.0T tej generacji.
nie ma racji, IC grzeje się od wlotu do wylotu (nie góra dół!) a jego znaczna część i tak pozostaje zimna. Częściowo zasłonięty FMIC to i tak większa powierzchnia i efektywność oddawania ciepła niż 180, dużo lepszy przepływ, dużo mniejsze opory i mniejszy pressure drop.
Prawdę mówiąc nie wiem czy 180 by Cie nie "zdusiła", filozofuje bo nie znam nikogo kto zakłada tak małe IC do aut tej generacji.
Marcin, czyli Twoim zdaniem lepiej iść w 550x230x65?
-
Intercooler i downpipe zamówione
Powoli jednak skłaniam się żeby zrobić Stage 3. Ktoś podpowie czego oprócz turbinki k04-064 potrzebuję?
-
Godzinę temu, corradoowner napisał:
IC od 3.0 tdi sobie odpuść, jest nic nie warty. Kup IC od FMIC.pl o wymiarach 550x180x65 i do tego 2 kolana alu 45' fi 57mm. Długość kolan docinasz i spawasz do IC, na nie zakładasz ori węże od układu dolotowego. Jak będziesz potrzebował to wyśle Ci zdjęcia.
Dzięki za radę, tak też zrobię i zamówię IC od fmic. Możesz podesłać zdjęcia jak to u Ciebie wygląda
-
Cześć,
Powoli przymierzam się do kompletowania gratów do Stage 2 i mam dwa pytania:
1. Ktoś kupował gotowy downpipe (np. Turboworks)? Jak z jakością wykonania? Podobno nie pasuje p&p i trzeba coś przerabiać, dużo z tym zabawy?
2. Jeśli chodzi o IC, to podobno w miarę pasuje od 3.0 TDI, a może ktoś kupował np. z fmic.pl jeśli tak to jakie wymiary wybrać? Jeśli się nie opłaca to ma ktoś może nr tego IC od 3.0 tdi?
Z góry dzięki za odpowiedź
-
Hej, jaką firmę z Warszawy polecacie? Ktoś robił program w ostatnim czasie i może kogoś polecić?
, nie mam doświadczenia w BP i tych rocznicach, zakładam że 230 będzie optymalna. 
Powoli jednak skłaniam się żeby zrobić Stage 3. Ktoś podpowie czego oprócz turbinki k04-064 potrzebuję?
A4 B8 Biały Avant
w Audi A4/S4/RS4 B8
Opublikowano
Cześć,
Od jakiegoś czasu jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B8
Samochodu szukałem parę miesięcy, wymagań nie miałem jakiś bardzo wygórowanych, ale pierwsze egzemplarze pozostawiały duuuużo do życzenia ?
W końcu jednak pojawiła się ona! Miała wszystko czego na początku szukałem czyli: Avant, S-tronic, benzyna i napęd quattro. Dodatkowym atutem była historia prowadzona prawie do końca, a także wyeliminowanie problemu z pobieraniem oleju
Po oswojeniu się z samochodem nadszedł czas na parę modyfikacji, na razie bardziej kosmetycznych, ale od czegoś zawsze trzeba zacząć. Co zostało zrobione:
Dodatkowo jakieś pierdółki typu wymiana podświetlenia tablicy rejestracyjnej, wymiana żarników w lampach itp.
W głowie jest też mnóstwo planów i ten temat będzie służył głównie do opisywania i utrwalania tego co udało się zrobić. Tak więc jeśli chodzi o plany, to:
Na razie to tyle, ale pewnie planów z czasem będzie coraz więcej
A teraz to co wszyscy lubią najbardziej czyli fotki.