szymon507

Witajcie jako że temperatury poszły do góry to sprawdziłem przeguby i są w porządku.Zauważyłem że przód pływa za bardzo więc wymieniłem łączniki stabilizatora na przodzie i drgania ustały.Po wymianie wyszło że tył pływa i teraz pytanie bo szukając części w necie są różne wymiary łączników na tył.Jest jakaś zależność między nimi bo jedne mają 80mm A drugie 90?

Witam,mam problem z drganiami.Utrzymyjąc stałą prędkość buda samochodu drży delikatnie,przy przyśpieszaniu zaczyna bardzo drżeć,puszczę gaz to przestaje.Na wstecznym słychać jak by przegub nawalał.Mocno wyczuwalne jest również na zakrętach podczas wciśnięcia gazu.Mogą to być przeguby wewnętrzne?

Zamiast wymieniać wszystko po kolei zrób log dynamiczny i będzie wiadomo w którą stronę celować

Problem rozwiązany,przepływka nowa włożona i wszystko wróciło do normy.W między czasie wyskoczył błąd 17964 Ale problemu z wyłączeniem turbo nie ma więc raczej nic się nie stanie z tym.Dzieki za pomoc

Nieszczelność między MAF a turbiną? W lusterku nie ma żadnej chmurki

Dynamiczne,synchro jeszcze nie robiłem http://vaglogger.apphb.com/log/5c4f2beb4322065ab4e32eab http://vaglogger.apphb.com/log/5c4f2c694322065ab4e32eac

A o co chodzi z tym synchro i jak to zrobić,wybaczcie dopiero zaczynam i jestem laikiem w tych sprawach.

http://vaglogger.apphb.com/log/5c4c61f3432206733885f9ae http://vaglogger.apphb.com/log/5c4c621d432206733885f9af http://vaglogger.apphb.com/log/5c4c622b432206733885f9b0 Tutaj działa

Zrobiłem nowe logi,nie ruszałem ich wcale tylko odrazu próbowałem wrzucić na stronę i strona pokazuje "Nic tu nie ma"

Jak któryś brakuje to podpowiedzcie,logi dynamiczne postaram sie zrobic w weekend LOG-01-003-008-011.CSV LOG-01-013-018-023.CSV

Witajcie,posiadam A4 B6 AWX z 2002 roku i problem z mocą.Samochód posiada moc na 1,2,3,4 biegu gdy wrzucę 5 bieg rozpędzanie samochodu do prędkości 160 km/h trwa wiecznie i takowa prędkość jest maksymalna(jak jest delikatnie z górki to osiągnie 170) Problem był przed regeneracją turbiny jak i po regeneracji.Regenerowałem ze względu na świst turbiny który było słychać masakrycznie.Skanowałem samochód prowizorycznym komputerem i pokazał błąd 17571 od czujnika temperatury paliwa oraz 17996 od poduszki silnika. Podejrzewałem przytkany filtr paliwa i po wymianie nic się nie zmieniło,mechanik przy wymianie turbiny sprawdzał podciśnienia i wyszły wporządku.Za samochodem czuć niedopalone spaliny,Ktoś ma jakieś pomysły co może być przyczyną?