Witam. Pacjent to a4 trzylitrowy zaturbiony, zaczipowany ropniak. Problem polega na tym, że gdy przyśpieszam, strasznie coś wali z tyłu. Gdy jadę jak emeryt wszystko gra i buczy ale jak depnę to wtedy coś z tyłu zaczyna drgać i wydawać dziwne odgłosy. Byłem juz u kilku mechaników, kilka razy go podnosili i szukali przyczyny. Na pierwszy ogień szła podpora wału ale takowej mój model nie posiada. Następnie mechanicy sprawdzali półosie, które mają mały luz ale powiedziano mi że to tak ma być. Następnie celem stał się krzyżak czy przegub wału napędowego, który łączy wał napędowy z tylnym mostem, ale i on jest cały i zdrowy. Wiec metodą eliminacji zostaje tylny most. Aczkolwiek nie chce mi się wierzyć , że po 200tys kilometrów tylny most się rozsypuje. Wyczytałem w necie, że kilka osób miało podobny problem powodowany przez przeguby wewnętrzne czy zewnetrzne. Tutaj moje pytanie czy to mozliwe, zeby trzech mechaników nie ogarnęło tematu i cała winą obarczali tylny most? Kolejnym problemem jest mała dostępność tych mostów, w salonie audi zawołali prawie pieć tysięcy funtów za takowy tylny dyff. Mój ma oznaczenie EUB151206 czy jest mi ktoś w stanie udzielić informacji czy np inne mosty, tzn z innym numerem podejdą do mojego auta. Z góry dziękuję za pomoc.
*Pierwsze to należy się przywitać w odpowiednim dziale, a potem szukać pomocy. ->Nowicjusz Zapraszam również tu ->Regulamin.
Faktycznie, przepraszam, już naprawiam ten błąd. Niemniej jednak czy jest ktoś w stanie mi pomóc ?
