securi90

Logi statyczne

LOG-01-000-xxx-xxx.CSV

LOG-01-001-007-xxx.CSV

LOG-01-002-008-xxx.CSV

Przełożyłem przepływomierz, odczucia takie same (logi poniżej).
Trochę późno się za to wziąłem, jutro obejrzę cały dolot i popatrzę za dziurami, sprawdzę jeszcze jak sterownik wygląda, może kupiłem nieudani chiptuning.?

Logi Dynamiczne.

LOG-01-001-013-xxx.CSV

LOG-01-002-007-xxx.CSV

LOG-01-002-025-xxx.CSV

Tak seria.

Mam przepływke na podmiankę, dziś się wezmę za sprawdzanie szczelności.

Po czym wnioskujesz, że przepływka pokazuje więcej jak 150?

i statyczne..

LOG-001-007-xxx.CSV

LOG-01-000-xxx-xxx.CSV

LOG-01-002-008-xxx.CSV

Wybacz Przem8, że tak długo to trwało ale mechanik zawsze wie swoje nagle sąsiad spadł mi jak z nieba, że ostatnio kupił sobie program z kabelkiem.
wrzucam folder w którym są umieszczone logi w oryginalnych plikach.

https://www.dropbox.com/sh/qrisf6vf46a250q/AACT-uOF0XRk4K5xuVKLw0tea?dl=0

LOG-01-001-013-xxx.CSV

LOG-01-002-007-xxx.CSV

LOG-01-002-025-xxx.CSV

Ok, na dniach postaram się podjechać do znajomego i zrobić logi.
Powiedz mi jeszcze tylko na jakich kanałach mam zrobić ?

Witam wszystkich serdecznie!
Miło mi do was dołączyć.
Co prawda nie mam wielkiego doświadczenia i bardziej bazuje na wypowiedziach innych ale jeśli coś będę wiedział to zawsze się merytorycznie się udzielę.

Witam 

W dniu 3.03.2013 o 08:23, martiborki napisał:

witam forumowiczów mam taki problem odnośnie audi a4 b5 1.8 T 150km gdy jade sobie normalnie pomału przyspieszając autko ma fajne przyspieszenie itp ale gdy juz wcisne nagle pedał w podłogę to autko przy 3tys obrotów lekko zmuli co prawda ciagnie dalej ale to nie to samo co na wolnym wciskaniu gazu. dodam ze nie ma takigo objawu gdy odpale silnik i przez pierwsze 5 min nie ma to miejsca gaz podloga i leci jak torpeda a gdy pojezdze dluzej to gaz podloga i 3tys obrotow i muli. czy to moze miec jakis zwiazek z ssaniem jakby po rozgrzaniu nie dostawal odpowiedniej ilosci paliwka a odrazu po odpaleniu jest ok wszytko. dodam ze kiedys mi sie dlawil przyczyna byla wtyczka przy filtrze pow. chyba od podcisnienia moze nadal tam tkwi problem bo widzialem ze ktos tam cos przedemna kombinowal i robil instalacje. a i wiem ze mam dziure w katalizatorze

Witam!
Podłączam się pod ten stary temat u mnie są podobne objawy tyle że, czy to zimny, czy ciepły (chociaż na ciepłym nie zrywa silnikiem tylko go muli)
Wymienione DV, N75, Świece, Cewki nawet podmieniłem wtryski bo podczas jazdy z kompem wypadały i były korekty do 3ms.

Turbo regenerowane pół roku temu, przez poprzedniego właściciela.
Generalnie w VCDS- nie było nic niepokojącego poza korektami wtrysków.
Problem jest od 2900 Rpm do około 3300 Rpm powyżej idzie jak głupi. na zimnym w dodatku słychać lekkie "klikanie/klekotanie" z pod maski lecz na tyle ciche, że problem jest to nagrać i nie zawsze występuje.
Na biegu jałowym wszystko jest ok i żadnych problemów nie ma.
Tylko przy obciążeniu a zwłaszcza 3 bieg.

Mam jeszcze pytanie, czy istnieje możliwość że AEB ma tylko jedną sondę lambda ? 
nie mogę namierzyć drugiej.

Pozdrawiam - Adik