errorz

Właśnie wydaje mi się, że nie, bo sam "czwórnik" wygląda inaczej, także myśle, że reszta części również - chyba ?

Witam wszystkich, otóż przymierzam się do wymiany odmy w 2.0 alt - b6. Otóż wg kilku źródeł jest to jedna z przyczyn brania oleju w tym silniku, dlatego chciałbym spróbować przeszczepić odmę z a4 b7 do b6?
Może akurat się uda i pobór spadnie, chociaż trochę ?

Można prosić jakieś numery części które będą potrzebne do przeszczepu ? Nigdzie nie potrafię tego znaleźć, dziękuję za odpowiedzi.

21 godzin temu, Yarokot napisał:

Też mam jak to określiłeś "rasowy" dźwięk. Przypomina dźwięk zasysanego powietrza przez filtr stożkowy. Obstawiam, że zasysa lewe powietrze i przez to błąd 16804. Dolot do przepustnicy sprawdzałem i raczej tam wszystko w porządku. Może gumowe łączniki kolektora? Rozwiązałeś już swój problem?

Jeszcze nie rozwiązałem, jestem umówiony na wymianę tarcz i klocków i właśnie tego "ustrojstwa". Tak czy siak, brzmi samochód jakby pod maską była co najmniej v6'ka. Dolot również sprawdzałem, oprócz małej dziurki przed filtrem, to u mnie wszystko szczelne, nawet wymieniałem jedno mocowanie żeby się upewnić. Także dam znać co i jak dopiero jak odbiorę samochód, a póki co termin mam na 4 marca, więc siedzę z założonymi rękami ?. 

Czyli tak czy siak muszę udać się do mechanika, bo organoleptycznie to wszystko wyglada w porzadku, jedynie dźwięk silnika jest taki "rasowy", brzmi jakby dziurawy tłumik ?

5 minut temu, sitar napisał:

Albo kat albo sonda-posprawdzaj przewody od sond czy są całe

A jeśli będą całe, to ? ? Może to mieć związek z czujnikami z góry tematu?

Dziękuję za szybką odpowiedź! Nie zauważyłem oznaczenia.
Może mieć to coś wspólnego z błędem:

16804 - Catalyst system; Bank 1: efficiency Below Threshold ?

Gdyż wywala mi checka przez niego, i nie wiem czy to przez sonde lambda (nie wiem którą nawet) czy może coś z katalizatorem?
Dodam, że po usunięciu błędu ten nadal widnieje w vcds, lecz check znika, a gdzieś czytałem, że może to być związane z tym błędem, ale na ile w tym prawdy?
Pozdrawiam
 

Witam wszystkich, to mój pierwszy temat, więc wybaczcie ?.
Samochód to A4 B6 2.0, nieszczęsny ALT ?
Wyrzuciło mi kilka błędów w vcds, teoretycznie nie są trudne w interpretacji, lecz nie chcę na siłę wymieniać czujnika czy innego ustrojstwa, skoro może być to coś innego, i tutaj nasuwa się pytanie do Was, otóż wyrzuca mi błędy:

01039 - coolant temperature sensor (G2) [30-10 - open Short to Plus]
00562 - [27 - 10]

Niestety, stawiam pierwsze kroki w tych tematach, więc liczę na pomoc od Was, czy wymieniać ten czujnik G2 czy może jakieś inne sugestie?
Pozdrawiam.