Adam42

Witam,  problem polega na tym ze blad wyrzuca po kilku dniach od skasowania i auto czasami jest zamulone a czasami jezdzi normalnie niedawno byl robiony rozrzad i nie wiem w ktorym kierunku isc bo blad zaczelo wyrzucac gdy mialem problemy z pompa. Wrzucilem ori kosz z pompa uzywka i przez tydz jezdzil zyleta prosze mnie naprowadzic gdzie szukac

Pompa dawala za male cisnienie wsadzilem narazie stara pompe i stary filtr bo nowy tez zaczol buczec nie wiem o co chodzi?  I teraz pytanie umi mi ktos dac jakis namiar na wklad do tej pompy? 

Producent: MEAT & DORIA

Kod produktu: 76809

Jednostka: szt

Tryb pracy elektryczny

Ciśnienie pracy [bar] 3

Wydatek [l/h] 85

Układ wtryskowy Wtrysk wielopunktowy (MPI)

Tak nowy

Tylko to bylo na stanie wiec uznalem ze zaryzykuje

23 minuty temu, przem8 napisał:

Tak.

Pompa ma trzymać 4 bary przy pełnym bucie więc było sprawdzić ciśnienie podczas jazdy. Log 2+33 też mógłby pokazać czy winne jest ciśnienie paliwa...

No dzisiaj bylo juz pozno i nie chcialo nam sie juz walczyc z tym,  jutro zmierze cisnienie tylko teraz kwestia tego czy tak glosne trzaskanie moze byc przyczyna tego ze jest za male cisnienie w ukladzie? Bo skoro regulator jest np 4 bar a pompa powiedzmy 3.5 tz ze cisnienie jest nierownomierne i powrot nie nadaza? 

Witam wszystkich mam kilka pytan i maly problem opisze sytuacje

Niedawno wymienilem filter paliwa na Mana auto chodzilo ladnie przez 3 dni potem wybila mi rezerwa od razu zatankowalem. Na drugi dzien przy zaplonie bylo sluchac pompe i chwile po zapaleniu do tego stracila moc i czasami przerywala,  z racji tego ze potrzebuje sprawny samochod pojechalem do mojego mechanika zeby poszukal mi wkladu bo jak sami wiecie caly kosz jest bardzo drogi. I tu zaczyna sie problem bylo ciezko dopasowac wklad bo juz ktos go wymienial i nie mialem nr w koncu cos poszukalismy i dzisiaj zabralem sie za wymiane. Po odpaleniu strasznie halasuje jakby trzaskala o plastik lub jechala po zebach po odpieciu powrotu wszystko ok i teraz pyt. Pompa ma niby 3 bar a roboczej 4 bar tyle udalo mi sie o niej wyczytac

1. Czy moze to byc przyczyna zatkanego powrotu? 

2.Pompa za slaba

3.czy regulator cisnienia jest we filtrze?  

Bardzo bym prosil o przyblizenie tematu

Witam nazywam się Adam, jestem z Rybnika i jestem świeżym nabywcą A4B6 1.8t w angliku ?. Pozdrawiam?