ocelot103

W dniu 10.04.2020 o 17:31, ocelot103 napisał:

więc prosze mi pokazać okienko z przemieszczającą się fazą z ząbkiem do przodu to przyznam racje  bo z tego co się orientuje to na 100 działać nie będzie.  tłok przemieści obie płozy w góre i tak bedzie działał i błedu nie bedzie !!! okienka z i kątem zmiennej fazy też nie będzie  ... i zastanawiam się dlaczego nikt tego tematu nie porusza. 
a przyczynę dużego spalania trzeba poszukać gdzie indziej. 

 

Bo na rynku ciezko ustalić ktory jest z lewej glowicy a ktory z prawej glowicy , a czesci pasuje sprzedwać dlatego jest forum i ogrom bajek 

Panie Wylye proszę  się nie uważać za guru forum bo pisząc guru to miałem na myśli zupełnie kogoś innego , to że sam o sobie pan tak mylisz nie znaczy ze każdy ma tak uważać. 

 

nie mogę znaleźć informacji jak usunąć konto.  
 

Ma pan racje lepiej opuścić to miejsce.
 

4 godziny temu, krzysiekml napisał:

masz przestawiony rozrząd na pasku o 1z do tylu ,wałki są dobrze spięte a jak twierdzisz że jest z moca ok i silnik jest elastyczny to żyj w nie wiedzy dalej lub ustaw rozrząd poprawnie i dopiero się wypowiedz 
nie prawda bo przy zakładaniu jest wał cofany o ząb by się to zgrało  też nikt o tym nie mówi ze tak należy zrobić . 
zanim włoże zdjecia i dowody na to że instrukcje zawarte na forum nie są do końca prawdziwe czekam na mądre głowy które wyjaśnią te okienka w kanale 94 

i dalej idziecie w zaparte nie zwracajac uwagi na otwierane okienka w bloku 94 w vcds. wyjasni to ktoś ? czy wiedza się skończyła ?

zwórć uwage na okienka ząbek w przód a ząbek w oczko i jakie będą się wyświetlały okienka

więc prosze mi pokazać okienko z przemieszczającą się fazą z ząbkiem do przodu to przyznam racje  bo z tego co się orientuje to na 100 działać nie będzie.  tłok przemieści obie płozy w góre i tak bedzie działał i błedu nie bedzie !!! okienka z i kątem zmiennej fazy też nie będzie  ... i zastanawiam się dlaczego nikt tego tematu nie porusza. 
a przyczynę dużego spalania trzeba poszukać gdzie indziej. 

 

13 minut temu, przem8 napisał:

Po wartości w 93 to masz rozrząd przestawiony o ząbek.

więc dlaczego auto chodzi poprawnie czuć moc i nie trzepie budą na jałowym ???? 

materiały i dowody na to że to ustrojstwo zwane HEMOROIDEM jest wynalazkiem jest urządzeniem które jest niezbędne w silniku 1.8 T . 

poprawnie utawienie zapewnia zero drgań wibracji szarpań grzechotania podczas rozruchu i  masę innych historii które towarzyszą podczas ustawienia ząbkiem do przodu.

historia z przesuniętym znakiem na wałku ssącym jest efektem niewiedzy i powielania jej lub trzepania piany ... trzeba zadać sobie pytanie czy 1.8 T składamy na wsuniętym tłoku fazy czy wysuniętym. Nikt o tym nie mówi nawet guru tego forum ... Więc otsochodzi ? 

W dniu 4.12.2019 o 10:01, przem8 napisał:

Będzie On zamiast Off i wartość cf około 21. Możesz mieć tak, że faza działa tylko w momencie ssania, a w czasie jazdy nie. Mam tak w a3 i w różnych sterownikach różnie to występowało. Ale w bex powinno działać podczas jazdy przy umiarkowanym obciążeniu ale różne są przypadki. Przy pełnym bucie zmienna faza zawsze jest wyłączona.

czyli rozrząd składamy na opóznionym wałku ssacym a nie jak tłumaczy tutejsza instrukcja ??? 

pewnie jest tak samo .    nikt nie wie o tym i nie pisze wprost czy składamy na wsuniętej fazie czy puszczonej 

Problem rozwiązany 

Zastanawiam się dlaczego nikt nie wspomina o kluczowym myku jaki trzeba wykonać ustawiając ten jakrze pokraczny silnik  raczej rozrząd 

oczywiście że wał jest na 0 znak w znak 
 

w takiej konfiguracji brak kompresji na dwóch środkowych cylindrach , motor pracuje lecz jest dziwny 
przed wymianą łańcucha było super , wymiana była podyktowana urwanym slizgiem dolnym 

łancuch napinacz na wałkach jest nowy fai , przód też jest nowy , pozostaje kwestia jak to ustawić w tej konfiguracji silnik działa lecz jest jakiś taki dziwny 

ssący , wydech , czy wał ? 

Czy przypadkiem tutaj wszystko gra ? 

 Cześć wszystkim , 
1.8 T BFB 163 HP 
Podjęte ryzyko przesiadki z e39 na B6 .... lekkie rozczarowanie , więc nie rozumiem co miało na myśli audi , przewaga dzięki technice ...