Skocz do zawartości

orkisz

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez orkisz

  1. Generalnie jestem zadowolony. Jedynie do czego mógłbym się przyczepić to jak na skrzynię DSG jest trochę wolna przy próbie gwałtowniejszego przyspieszania z spokojnej jazdy kiedy chce kogoś wyprzedzić . Z miejsca jak ruszam to nie mam zarzutów . Poza tym reszta jest OK ale dopiero zrobiłem około 3 tys km więc wszystko przede mną ?

  2. W trasie od 6 do 7l/100 km . Przy spokojnej i rownomiernej jeździe do 140 km/h na autostradzie można się zmieścić bliżej 6l/100. W mieście już jest dużo gorzej i wszystko zależy od ciężkości nogi i ilości korków . Spalanie od 9 do nawet 11,5 l/100km . ale tak jak pisałem pedał gazu jest bardzo czuły na ciężką nogę i ma to odzwierciedlenie na spalaniu . 

  3. 55 minut temu, Korton555 napisał:

    Pewnie turbo jest chlodzone ciecza wiec tu nie ma problemu. Co do automatu to bylby potencjalny problem jesli skrzynia byla by hydrokinetyczna, a pewnie siedzi s-tronic ktory ma normalne sprzeglo.

    Skrzynia jest DSG 7G. Jeżeli turbo jest chłodzone cieczą to czy wtedy nie ma efektu z przegrzaniem sprężarki nawet po wyłączeniu silnika (pompa wody również zostaje zatrzymana) 

  4. Cześć, 

    Zgodnie z zasadą jak w temacie podczas jazdy na autostradzie przy puszczeniu pedala gazu silnik gaśnie i auto zaczyna żeglować. I moje pytanie jest takie jak ten system wpływa na pracę turbosprężarki, która momentalnie jest odcięta od smarowania kiedy silnik gaśnie a jest rozgrzana. To samo dotyczy automatycznej skrzyni biegów. 

    Czy przypadkiem po 100 lub 200 tys. Km turbo będzie do wyrzucenia? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...