SetiiXa4b5

Witam Panowie i Panie Mój problem wyglada następująco autko nie jest w stanie wkręcić się więcej niż 3tys oraz kopci jak wsciekly (rozumiem iz kopci bo niemam kata ale to jest przesada...) Dodam iż turbo jest po regeneracji? Sterownik pompy jest regenerowany podzespoły pompy vp44 do ktorych "odzewnatrz" dotrzeć tez sa dobre n75 i inne sprawdzane i sa dobre wszystkie wężyki sa spoko Pomocy

https://youtu.be/sQLJkOU5nAU

Witam. Dziś ten piękny dzień w którym musiało się cos wydarzyć i się stało. Padł alternator Kontrolka akumulatora się za święciła. Moje pytanie brzmi czy przez to ze padł alternator i z czasem coraz bardziej akumulator az do czasu obecnego bliskiemu zera. Coraz glosniejsza praca silnika na początku w okolicach 3krpm a później aż przy 680/720rpm i zero mocy auto wstanie nie jest jechac a dźwięk wydawajacy się z pod maski jest tak sztansko głośny i bolesny ze brzmi jak by mi miał zaraz silnik wybuchać czy to wszystko kwestia alternatora? Czy najprawdopodobniej wymienie alternator odpale auto i sie okaże iz mam jeszcze cos innego zepsutego. Poniżej wrzuce link do filmu na YouTube gdzie jest pokazane jak chodzi silnik.

niech mi ktoś powie co może być nie tak? V_20190420_025939.mp4

Bo ja posiadam takowy czujnik

@Banan ale to jest ten z dwoma pin'ami? Bo takowe na necie znalazlem .

Witam. Szukałem i nie znalazłem. (Może dla tego iz jestem nowy i nie wiem jak co tu odnaleźć ale cóż..) Moje pytanie brzmi czy mógł by mi ktoś powiedzieć gdzie w a4b5 2.5 v6 TDI znajduje się czujnik temperatury oleju i czy ma on piny i jak mniej więcej wygląda. Ponieważ nie mam tego oryginalnie miedzy zegarami i chce dołożyć custom gajger i nie wiem czy mogę to podłączyć pod oryginalny ? Albo chociaż gdzie to odnaleźć. Byłbym mega wdzięczny za pomoc. *Pierwsze to należy się przywitać w odpowiednim dziale, a potem szukać pomocy.->Nowicjusz Zapraszam również tu ->Regulamin Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Moje Audi - W tym dziale możesz pochwalić się swoim autem." - temat przeniesiony