kakamber1

Poszukuję kogoś kto chciałby zrobić na nowo mój kolektor wydechowy. Znacie może kogoś takiego?

Zupełnie nie ma sensu, pieniądze lepiej wydać na paliwo.

Nie stwierdzono. Z wydechu olejem nie śmierdzi. Olej wymieniam co około 2000 kilometrów więc ciężko zaobserwwać ubytek. Zwłasza że do układu wchodzi około 6 litrów.

Ja tam wolę mieć większą lufę?

Nie o to chodzi. Luneta jak byś na 2 kilometry strzelał a krótka lufa wygląda na 10-12 cali?) średnio się do tego nadaje. Na jaki dystans strzelałeś?

A multitronica da się poprawnie zmierzyć na hamowni?

AR fajny ale za duża luneta do za krótkiej lufy?

Nie odczujesz różnicy w jeździe ale na pewno pod maską będzie chłodniej bo dobry kocyk po pałowaniu da się dotnąć ręką. I trzeba pamiętać by po ostrej jeździe dłużej chłodzić turbo bo bardzo wolno oddaje ciepło.

Czyli jednak głowica z szerokim kanałem wymiata?

EFR 7670 - tytanowy wirnik, ceramiczne łożyska kulkowe, wydajność do 650 koni. Głowica i wałki ADR po portingu, kolektor ssacy z szerokim kanałem. No i pojemność około 2.1 robi różnicę. Hopek03 a ty ile u siebie dmuhasz?

Mam wskaźnik i pokazuje niecałe 1,5 bara. Paliwo 98. Naciągnąłem sztange w turbo i teraz wstaje 200 obrotów szybciej? 448,9 konia A tu log z dziś tylko tu już z podciągnętą sztangą przeładowuje momentami. http://vaglogi.pl/log-115_118_TvhRdb.html Czemu nie wierzysz w 1,5 bara? Za dużo mocy czy co?

Byłem Proszę nie przejmować się dołkiem, auto ciągle jest w trakcie strojenia. Interesowało mnie tylko czy jest sens go kręcić tak wysoko i już wiem że nie. Mam takie marzenie żeby była 6 z przodu?

Czujnik oryginał BEX, zmiennej fazy nie ma. Doładowanie jak w logu 1.5 bara.

Logi. Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_01xLc.html Grupy 002, 032, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_032_gJ5uJ.html Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_fs4C13f.html A tak przyspiesza.

Po wymianie wydechu od około 4000 jest pełen cios. Zrobie logi to je tu wrzuce.