Miałem ten problem. Sprawa opiera się oczywiście na jakiejś pier**lę jak zwykłe.
Tu chodzi o odpowietrzenie silnika.
W deklu zaworów są jakieś (zjebane) zaworki które się zapychają.
Ja zmieniłem dekiel na zaworach na taki z Passata z takim silnikiem tzw 2.0 TDI 140km który wygląda na mniej skaplikowany od środka a jest oczywiście tali sam jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny (pasuje) bo taki akurat szczęśliwie miałem.
Kopcenie znikło podczas nagrzewania. Zero problemu. Cieszę się jazdą.
Nie wiem czy psikanie i wszelkie czyszczenie źle dzialajacych zaworków w deklu coś by dało, używane mogą byś w nie leprzym stanie a nowe to wiadomo - worek kasy.ialem też przechery z turbo jak by kogoś interesowalo, to pisać ?
