fifi1503

Dzieki za odpowiedz. Mam jeszcze jedno pytanie. Skoro najlepiej sprawdzic na zimnym silniku nastepnego dnia to dlaczego mmi wymaga zeby silnik byl cieply? To samo w przypadku instrukcji sprawdzania bagnetem. Minimum 60 stopni. Pozdrawiam

Witam wszystkich, mam problem w sprawdzeniu prawidlowego poziomu oleju. Zaczne od tego ze sprawdzam poziom w mmi i na bagnecie do tego na cieplym silniku i zimnym. Za kazdym razem wyniki sie mocno różnią. Na cieplym silniku czyli przy temp. 90 stopni po odczekaniu ok. 5 min po zgaszeniu na mmi wyswietla 6/8 paska. Nastepnie sprawdzam poziom bagnetem i mam 18/24 kreski czyli jest prawidlowy. Nastepnego dnia po przejechaniu ok. 20 km sprawdzam i na mmi pokazuje polowe paska i 10/24 kreski na bagnecie. Kolejnego dnia przed odpaleniem na zimnym silniku sprawdzalem poziom na bagnecie i pokazalo 11/24 kreski. Dzisiaj sprawdzalem na cieplym bylo 5/8 paska i 20/24 kreski na bagnecie. Przejechalem 1200 km od wymiany oleju i filtra. Olej to helix 5w 40. Czy ktoś spotkał sie z takimi odchyleniami? Jest to dosc dziwna sprawa, nie wiem ile dokladnie tego oleju jest. Nie mam zadnych wycieków. Audi a4 b8 2.0 tfsi quattro 211 km (CDNC) rok 2010 Pozdrawiam

Można to jakoś naprawic czy turbo do wymiany?

Witam, od miesiąca jestem posiadaczem audi a4 b8 2.0 tfsi quattro. Niepokoi mnie dźwięk silnika. Dziwnie klekocze jak w dieslu. Bylem z tym w ASO to powiedzieli ze jest wszystko w porządku. Nagrałem filmik na yt. Czy to jest normalny dźwięk 2.0 tfsi?

Witam, wie ktoś co może oznaczać dziwny dźwięk swiergotania podczas puszczania gazu? Najlepiej słychać jak stoję w miejscu i dodaje gazu. Audi a4 b8 2.0 TFSI QUATTRO Stronic. Pozdrawiam