Mateusz123258

Godzinę temu, Dev napisał(a):

4B0 498 201

Same osłony widzę a żadnego przegubu, chyba będzie ciężko je dostać. W sumie półosi 8e0407272aj też nie można nigdzie dostać nowej.

WAUZZZ8EZ1A072571

Witam. Jaki numer ma przegub wewnętrzny dla półosi 8e0407272aj?

Witam. Na felgi położyłem powłokę od carpro - dlux. Zostało mi jeszcze sporo produktu i pomyślałem żeby położyć go na dolne listwy drzwi i dokładki zderzaka (wszystko szare). Stosował go już ktoś na tych elementach? Może macie jakieś fotki 50/50? 

Jak te ledy osrama świecą? Masz jakieś foto poglądowe? Dają błąd spalonej żarówki?

Witam. Mam pytanie co do taśmy airbag. Brać ori używkę czy nowy zamiennik? Stosował ktoś jakiś zamiennik i może polecić? Np. 

https://allegro.pl/oferta/tasma-zwijak-poduszki-airbag-do-audi-a6-c6-q7-a8-9092900633?utm_medium=app_share&utm_source=facebook ? 

Witam. Będę wymieniał gumy stabilizatora z tyłu. Zawieszenie BA.  Chciałbym dać też nowe obejmy i śruby. Problem w tym że nie mogę znaleźć tych obejm. Ma ktoś jakieś numery albo link? Najlepiej razem ze śrubami.

Dodatkowo polecam lekturę tego wątku.

Bardzo pomocny temat, pomoże ci wyleczyć najczęstsze problemy z naszymi altami, między innymi twój błąd związany z mieszanką paliwową.

Zaznaczona rurka to odma.

1. Dla najlepszego dostępu należy ściągnąć kolektor ssący. Można też wyciągnąć tylko alternator i się gimnastykować. Ta rurka jest sztywna.

2. Warto założyć nowy oring na dole separatora. Dodatkowo polecam wymienić czwórnik odmy na poprawiony z b7 razem z oringiem na pokrywie zaworów. Widzę też, że połączenie czwórnika z dolotem jest dorobione. Warto to uszczelnić żeby nie dostawało się lewe powietrze.

3. Tak. Możne tam się dostawać lewe powietrze i przez to mogą dziać się takie cuda.

4. Tak. 

Zastanawiam się które opony wybrać 235/45 r17

Dębica presto uhp2

Czy

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 

Może coś innego polecacie w tym rozmiarze?

Miałem ostatnio podobny przypadek. Okazał się czujnik temperatury płynu chłodzącego za silnikiem. Sprawdź vagiem w grupie 134 co Ci tam pokazuję

Hej. Rozwiązałeś swój problem? Bo mam identyczną sytuację u siebie. 

W dniu 22.04.2020 o 19:33, Dev napisał:

Odepnij wtyczkę od sterownika ABS i pojeździj. Zobacz czy jest zmiana 

Z racji że mam ten sam problem zrobiłem tak jak napisałeś ale w moim przypadku koła zaczęły obracać się lekko. Więc rozumiem że problem leży gdzieś indziej? Tylko gdzie?

Problem się rozwiązał? Bo mam identyczną sytuację tylko że na 3 kołach. Miałeś jakieś błędy na kompie?

Witam. Ma ktoś fotki porównawcze jak świecą lampki w a4 b6 na oryginalnej soczewce H7 i bi haloganie z soczewką mini h1?

Widzę znajome strony  Pozdrowienia z CBR  Na początku wątku widzę że regenerowałeś soczewki. Robiłeś to u gościa w Rypinie? 

13 godzin temu, Makale napisał:

w B6 się daje czwórnik z B7 od odmy. Można odmę całkowicie przerobić.

Oczywiście tak zrobiłem. Czwórnik jest od B7. Zobaczymy jak będzie z poborem oleju. Co ciekawe, w starym czwórniku nie było membrany a pobór oleju był na poziomie około 100 ml/tyś.

Dla potomnych, przyczyną złej mieszanki paliwowo powietrznej była odma olejowa. Wymiana jej uzdrowiła mój samochód. 

Poprawione w pierwszym poście.

Niestety strona mi ich nie przyjmuje ponieważ są z obd eleven. 

Zapomniałem napisać, choć myślę że to nie ma związku z sprawą ale ucieka mi płyn chłodniczy na króćcu z tyłu silnika.

Witam serdecznie. Próbuje uporać się z problemem mieszanki paliwowej w moim aucie. Sytuacja wyglądała tak, że korekty długoterminowe na benzynie to -6% na biegu jałowym i +12% pod obciążeniem. Natomiast na gazie jest -6% i + 19%. Kierownica powietrza działa. Była sprawdzona szczelność dolotu lecz silnik nie do końca był zimny. Dolot szczelny. Natomiast na zimnym silniku, po nocy korekty krótkoterminowe są straszne. Dodatkowo przez pierwsze 100-200 metrów jazdy na zimnym silniku na 1 biegu na obrotach 1500-2000 fis pokazuje spalanie około 50l/100km. Możliwe że jest coś nieszczelne na zimnym silniku i po chwili się doszczelnia? I tutaj logi statyczne i dynamiczne, na benzynie i na gazie. Dodatkowo wrzucam loga z jazdy około 1 km na zimnym silniku. Ważna sprawa, pojawia się błąd bogatej mieszanki na biegu jałowym (17545 P1137)po 300 km od kasowania korekt.

Pb dynamicznie

LPG dynamicznie

Pb statyczne

chart.csv pb statyczne pb dynamicznie LPG dynamicznie LPG statyczne

LPG statyczne

Jazda na zimnym silniku

Tak na szybko dziś sprawdziłem czy kierownica działa. Ramię się rusza przy dodawaniu gazu więc chyba ok? Membrana powinna być w takim wypadku cała, prawda? I pytanie, czy ramię powinno się ruszyć nawet przy delikatnym muśnięciu pedału gazu? U mnie trzeba dość mocno nacisnąć.

Witam po przerwie. Gazownik wyregulował gaz ale bez skutku. Polecił jazdę na benzynie. Po 300 km na pb korekty długoterminowe na biegu jałowym -6%, pod obciążeniem +12%. Szczelność dolotu sprawdzona. Wszystko jest ok. Co dalej sprawdzić?

Dziękuję bardzo za szybką pomoc.