Kondi67

W Beru po 2 latach pękła guma przy cewce.
Wymieniłem na Boscha i jest ok. od roku.

Hmm

To dziwne bo nic takiego nie występuje w moim przypadku. Nawet nie ma w przednim pasie miejsca na zamontowanie łapy do odbijaka.

Cześć, chciałem zapytsać czy w B7 1.6 ALZ występował odbijak silnika z przodu? (Chodzi o tę łapę z gumą). Trochę za mocno buja mi silnik przy hamowaniu/przyśpieszaniu i zainteresowałem się tematem, ale jak zauważyłem w moim przypadku nie ma odbijaka z przodu i dlatego się zainteresowałem. Pozdrawiam

Okazało się, że jeden z przegubów od strony skrzyni odmówił posłuszeństwa, temat można zamknąć

Cześć!
Tak zastanawia mnie jedna rzecz, a mianowicie w silniku 1.6 występuje krótka skrzynia 5-biegowa i przy 140km/h obroty wynoszą ok.4 tys. Planuję trasę poza granicę kraju, jeździłem już odcinki 3,4 czy 6 godzinne, ale czy przykładowo trasa ok 13/14h na 4tys. obrotów ma negatywny wpływ na silnik? Czy wręcz na odwrót - wtedy pracuje w optymalnym dla siebie zakresie? Pozdrawiam

Cześć! 
Borykam się z takim problemem, iż w przedziale od 30/40 do 60 auto na prostej drodze podskakuje w pionie (uczucie jakby się jechało na jajowatych felgach), co przyczynia się również do bicia kierownicy przy 100-120km/h. Roczne felgi, sprawdzone są proste, zmienione również opony, a ponadto - nawet na zestawie zimowym jest to samo.
Od spodu mechanik stwierdził, że pół osie są ok, zawieszenie nie ma luzów.
Dodatkowo zrobiona była jazda na podnośniku i o dziwo trzęsło budą.

Ręce mi opadają i nie mogę znaleźć przyczyny. Mieliście coś podobnego, lub spotkaliście się z czymś takim?
Audi 1.6 B7. 2005r.
Liczę na pomoc

Cześć! 
Jako że moje audi po dłuższym czasie spokojnej jazdy zaczyna mi robić psikusy - dlatego dodaję ten post, z prośbą o pomoc.
Problem polega na tym, iż na zimnym silniku po wciśnięciu sprzęgła obroty spadają normalnie do podstawowych. Natomiast gdy silnik osiąga temperaturę powyżej ok. 60st., zaczyna się dziać dziwne przygaszanie w momencie zejścia z obrotów. Ktoś może napisać - ,,te auta tak mają", ale nie - nie mają tak bo przedtem tego nie było, a co więcej, zdarzają się sytuacje, że przed zjazdem lub skrzyżowaniem auto potrafi zgasnąć w tym momencie.
Czy ktokolwiek miał taki problem? Dodam jeszcze raz, że dzieje się to tylko przy nagrzanym silniku.
Z kwestii błędów - brak
Odpinana przypływka - bez zmian
Świece, filtry powietrza, cewka, przewody zapłonowe , sondy - to wszystko jest w miarę świeże, dlatego wykluczam.

Proszę o pomoc, załączam film

Podpinałem się dzisiaj u elektromechanika
Posprawdzał aż w 3 programach.
Jedyny błąd to błąd sondy lambda bank 1. 

Posprawdzał też resztę podzespołów, pedał stopu i gazu działa prawidłowo, zrobił adaptacje przepustnicy. Mówił, że przepustnica trochę za mało się otwiera, ale nie na tyle aby powodować takie zachowanie.
Jedyne co doradził, to aby zmienić tą sondę, ale nie gwarantował że to jest problemem.
Pytanie - czy sonda może na tyle się uszkodzić i "zawariować" w mieszance , aby doprowadzić aż do odcięcia reakcji na gaz?

1 minutę temu, Talpa napisał:

Chyba nie głupie pytanie, kiedy zmieniane były filtry i kolejne ponawiam, to samo jest na gazie i benzynie?

Filtry przed latem, tak - to samo na benzynie i gazie. Stało się nagle
Myślę jeszcze o przepływce, ale czy aż takie objawy może dawać uszkodzony przepływomierz?! Zmieniałem niedawno na inną używkę, ale przejeździłem już dobre 4tysie

Nic a nic, po prostu 0 reakcji na gaz, zadna kontrolka sie nie pali

I po chwili wraca do normy, czesciej tez spadaja obroty i auto gasnie(spadaja tak jakbym puscil gaz, a nie wysprzeglił)

29 minut temu, Talpa napisał:

Hm, patrzyłeś jak zachowuje się przepustnica? Czy wszystko jest na swoim miejscu? Na postoju zachowuje się tak samo? Bez różnicy, czy to gaz, czy benzyna?

Cześć, dzięki za odpowiedź

Przepustnica mam wrażenie , że pracuje dobrze. Auto na postoju zachowuje sie normalnie, wystepuje to tylko w trakcie jazdy

Wyczytałem w necie, że może to byc czujnik stopu . Ale czy w benzyniaku hamulec odcina reakcje na pedał gazu?

Cześć, z racji tego że jestem na wyjeździe i przytrafiła mi się kryzysowa sytuacja, proszę Was o pomoc

Podczas jazdy ze stałą prędkością auto czasami tak jakby "odcinało" spadają obroty, nie reaguje na pedał gazu. Niekiedy obroty spadają do momentu aż auto zgaśnie, a czasami uda się uratować sytuację i auto wraca normalnie do jazdy

Przydarzyło mi się to dzisiaj 3 raz na trasie 150km. Czasami też auto tak jakby "odcina" , nie wiem jak to nazwać. Mimo tego że trzymam pedał gazu, czasami auto zachowuje sie tak, jakbym go na chwile puścił. 

Proszę o rady, brak błędów na kompie.

Dodam, że po ponownym uruchomieniu auta, wszystko wraca do normy.

Cześć! 
Już od paru miesięcy borykam się z problemem zbyt dużego spalania LPG i PB w aucie.

Wymienione świece, przewody, silnik pracuje idealnie na benzynie i gazie, dodatkowo serwisant gazu mówi , że problem ten nie dotyczy podzespołów gazu.

Dodatkowo w zimniejszych okresach borykałem się z częstym błędem P0171 i P0172 zaraz po odpaleniu auta. Niekiedy po jeździe same znikały, ale częściej musiałem sam kasować.
Nie chcę wymieniać w ciemno, ale strzelam trochę w przepływkę, albo pierwszą sondę. Co o tym sądzicie? Jak mogę sprawdzić na podworku pod domem, czy jest sprawna? Dodam też, że po odpięciu wtyczki nie zmienia się praca silnika.
Liczę na waszą pomoc :) 

Dodając dla niektórych - ile to jest DUŻE spalanie?
W zimę (przeważnie same miasto) - 12/13l benzyny, LPG nawet do 15/16l. To o wiele za dużo jak na taki silnik :/ 
Pozdrawiam

14 godzin temu, maciej_m napisał:

Jutro rzucę okiem co pokazuje moja Olimpiada i dam znać.

Po odpięciu przepływomierza sterownik przechodzi na sterowanie wg. mapy/algorytmu 'awaryjnego'. Określa sobie orientacyjna mase przepływajacego powietrza na podstawie danych z innych czujników np. prędkości obrotowej czy aktualnego otwarcia przepustnicy.

PozdrawiaMM

Dziękuję za zainteresowanie

Czyli mam rozumieć, że jeżeli nic się nie zmienia po odpięciu przepływomierza zarówno na biegu jałowym jak i podczas jazdy to raczej jest do wymiany?

Proszę o pomoc

Dodam ze auto czasami przy ruszaniu jakby lekko przydusi

Po odpięciu przepływki nie ma różnicy w pracy silnika, czy to normalne?

Witam forumowicze

Od niedawna borykam się z problemem wysokiego spalanie na Pb jak i LPG. 

Auto na obydwu paliwach chodzi równo, nie przerywa, ma swoją moc (tak uważam przynajmniej)

Raz niekiedy zapali się z rana na zimnym błąd o bogatej mieszance (na PB)

Podpiąłem się pod komputer, praca sondy oscyluje w wartościach od 0.1 do 0.8(na przemian)

Zastanawia mnie przepływka 

Praca przepływomierzna jałowym wynosi prawie 4g/sek, natomiast podczas jazdy nawet przy wysokich obrotach nie przekracza 60. 

Teraz moje pytanie - jakie prawidłowe wartości powinien wskazywać przepływomierz w tym silniku? 1.6 alz

Liczę na pomoc

Cześć! Mam pytanie, czy ktoś posiada taki interfejs pod Androida?

https://allegro.pl/oferta/elm327-interfejs-diagnostyczny-bluetooth-obd2-audi-7455216132

Zależy mi na tym, aby tylko odczytywać i kasować błędy

10 minut temu, przem8 napisał:

Jak kat jest do wymiany to emulator może spowoduje, że nie będzie błędu ale robisz kuku silnikowi.

Poza tym błąd kata często się pojawia przy źle wystrojonym lpg.

Pozdrów głąba-diagnoste...

No właśnie autem nie jeździłem dawno na benzynie, ze względu na to, że siadła mi instalacja.Przejechałem dziś na PB ponad 200km i wywaliło błąd. Podczas pracy silnika na gazie nie wywalało go

Cześć, 

Czy zastosowanie emulatora sondy lambda zwiększa spalanie auta?
W a4 1.6 wyskakuje mi błąd katalizatora ( średnio raz na 200-300km), druga sonda zczytuje wartości z drugiej. Diagnosta zalecił aby nie bawić się w wymianę katalizatora , tylko zastosować emulator.
Benzyna+lpg 1.6 ALZ
Proszę o poradę.

Czołem forumowicze!

Od miesiąca jestem posiadaczem b7mki, a od paru dni borykam się z problemem.

Nie wiem czy dobrze to opiszę, ale na zimnym jak i nagrzanym silniku występuje "Cykanie". Nie jest stałe, raz cyka przez pare sekund, a raz nawet rzadziej jak minutę.

Dźwięk jest bardzo zbliżony do iskry, ale nawet nie wiem od czego zacząć

Dodam tylko, że podczas gdy to się dzieje, minimalnie zabuja silnikiem, w trakcie jazdy silnik traci moc i strzela w kolektor.

Dzieje sie to tak samo na Pb jak i LPG

Pozdrawiam, dołączam filmik

Pacjent 1.6 ALZ