Bihon
-
Postów
0 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Bihon
-
-
-
I w dodatku jeszcze spoko brzmi
Przez zimę może uda się jakiś dyfuzor wyrzezbic
-
Witam po małej przerwie.
Audi dostało nareszcie nowe końcówki oraz zostały usunięte tłumiki (dokładka jest już pomalowana na czarny połysk)
Następnie pozbylem się tylnej wycieraczki i jest wklejona zaślepka.
Udało mi się też kupić felgi bbs 17' w dobrej cenie do lekkiego odświeżenia. Czekam na opony i Audi gotowe na zimę
- 2
-
Tak, lx7z. Gwint przód bez helperow, a tył sama sprężyna bez regulacji.
Pytanie teraz: ma ktoś jakiś film czy coś z full przelotem? Downpipe plus potem puste rury? Czy będzie tragedia?
-
Z policją różnie, zależy na kogo się trafi, ale póki co na koncie jedynie mandat za 'brak dowodu' bo to było jeszcze w dobrych czasach kiedy nie wzięli dowodu jeśli go nie miałeś ?
- 1
-
Witam
Chciałbym przedstawić na forum moją a4 z 2006r którą mam od 2017r.
Aktualny przebieg: 322 000 km
A4 przyjechało do mnie z Belgii, wersja wyposażenia jak i silnik szału nie robi ale trzeba coś działać zeby było lepiej ?
Mechanicznie zrobiłem:
-pierwsze co po zakupie wymiana imbusa na pompie
-nowy akumulator
-nowe tarcze klocki przód i tył
Optycznie
-gwint AP
-felgi Amistad V 19x9/10 z oponami 215/35 i 225/35
-przyciemnione szyby
-włączenie kierunków US
-żarniki hid (czekam na hejt ?)
-czarne wnętrza lamp
-czarny grill
-dokładki progowe
-splitter
Silnik:
2.0 TDI BRF
Audi po zjechaniu z lawety wyglądało prawie tak: (koła miałem 17 z s line, a nie te co na zdjeciu)
Plan na samochód od początku był jeden - jak najniżej z dobrym spasem
więc jasną sprawą było, że wpada gwint i jakieś koło.
Wybór padł na gwint AP, ponieważ w poprzednim samochodzie miałem budżetowe FK i nie byłem do końca zadowolony tutaj wolałem dołożyc pare zł i wziąć coś troszke lepszego.
Co do koła udało się kupic japońskie, kute 3tlg Amistad V złożone w 9 i 10j. 19 caliTak jeździło jakiś czas,ale nadal czegoś brakowało więc wpadły hamluce 320 z zaciskiem z a6 (już żałuje, że nie jest to 345 czy 360 no ale cóż)
Na tył nowe tarcze (tutaj niestety zostawiłem serie a było wkładac coś wiekszego)
Gdzieś tam międzyczasie ogarnąłem malowanie wnętrz lamp na czarno, włączylem funkcje kierunków US
I całkiem niedawno grill został polakierowany na czarno, dołożony splitter i dokładki progowe (w planie jest jeszcze dyfuzor na tył)
Plany na najbliższy czas to konserwacja, a z takich ciekawszych to kompletuje graty do zrobienia podwójnego wydechu
Później jak wszystko będzie po mojej myśli chce zwiększyć troche moc i celuje w 200+ i tutaj pytania do Was (bardziej ogarniętych w temacie tdi)
Moj plan jest taki: turbo z BRD, dsmic, downpipe (jaka średnica?) i program
czy lepiej wziąć turbo z caha i dopiero wtedy program?
Fajny dźwięk (o ile w 2.0 tdi można mówić o takim) jest dodatkowym atutem
Pozdrawiam -
Cześć
Jestem Maciek, jeżdżę b7 z 2006r które jakoś tam się staram modyfikować
Forum przeglądam od dłuższego czasu, ale dopiero niedawno postanowiłem założyc konto.
Static A4 B7 2.0 TDI
w Audi A4/S4/RS4 B7
Opublikowano
Niwet, taki był zamysł samochodu. Buda niemiecka, ale mody trochę jednak idące w stronę Japonii.
A co do spasów to preferuje ten kiedy błotnik wchodzi między rant a oponę. Co do tego kółka, to 270 zł 4szt ori bbs 17 więc chyba nie ma co wybrzydzac. Na zimę w sam raz, na lato za wąskie zdecydowanie. Pod tym względem to mam już chorą głowę ?
Mój pierwszy samochód: