SushiSakana

Dostanę gdzieś ferodo ds2500 pod zacisk q5 brembo 4t pod tarcze 345mm? Nigdzie tego znaleźć nie mogę albo co mogę sensownego w zamian wsadzić ? 

Przód 345 tył 330 tarcza dba street gładka + ds2500 czy to nie ma zbytnio sensu? Chyba że jakiś secik równie dobry a troszkę tańszy, coś polecicie?

Głównie chodzi o piastę. Niby w a5 podają 66.5/66.6 a w a4 b9 ciągle wieże tylko 66.6 ma ktoś taki zestaw do a4 pochodzący z a5? 

Niby też waga wiec zapewne stop alu będzie się różnił wiec chyba lepiej będzie jak poszukam typowo z tym samym numerem 

Witam, ktoś z forumowiczów wie jakie są różnice w tych oznaczeniach? 

1. 8T0 601 025 DE/8T0 601 025 CM 

2. 8T0 601 025 L 

Te pierwsze posiadam i chce dokupić jedną sztukę ale często napotykam się na te drugie oznaczenie. Jest jakaś różnica między nimi? 

Noo napisz troszkę więcej o niej 

4 godziny temu, Michu1996 napisał:

Ale te dekielki od VW to już zdjąłeś prawda ? 

Zostają do czwartku aż nie przyjdą  mi z logo audi 

2 godziny temu, karolek_ust napisał:

Fajne te koło. Musiales roztoczyc na 66.6 

Wrzuciłem na frezarkę, frezem do 65,5 potem rozwiertak fi66 i na koniec wytaczadło i wszystko gra 

Wielki powrót b8 

Dodatkowo mała zmiana w postaci seciku na zimę; koła 18 od vw sharana, oponki sottozero 225/40 a siedzi to tak 

2 minuty temu, Wandej napisał:

Było dać Zimmermanna albo Brembo Xtra

Zimmermanna jakiś konkretny model polecasz ? Napewno zmienię i to pewno przed wymiana ze względu na zużycie bo te bicie nie zachęca do szybkiej jazdy ?

1 godzinę temu, Wandej napisał:

A tutaj co masz? Zimmermann?

Teraz mam założone tarcze trw 375

1 godzinę temu, kamelus_ napisał:

Tak. Oryginalnie w RS jest tylko ten górny pałąk i pod nim miejsce pod ringi.

W takim razie może przerobić się uda bo cos nie mogę tego nigdzie dorwać na necie 

Ta granica cieplna w której tarcze tracą na sile hamowania w budżetowych tarczach i klockach jest dosyć szybko osiągalna. Sprawa druga to to że tarcze zaraz po mocniejszym zagrzaniu zaczynaja mieć bicie gdzie testując podobny zestaw tylko na tarczach rotingera nie odczułem tego ? i nie, tarcze nie były krzywe.

Ktoś z forumowiczów ogarnia temat czy pod grill od rs4 istnieje wzmocnienie tak jak w przypadku standardowego grilla gdzie mamy takie wzmocnienie jak na zdjęciu? Bo nie będę montował wzmocnienia z paskami poziomymi do plastra miodu 

Autko poleciało dzisiaj do lakiernika, na początku tamtego tygodnia jakiemuś fiacikowi zachciało się wjechać w lewe tylne koło przecierając przy okazji błotnik A4’ki . Nic poważnego, z wyglądu jak obcierka parkingowa na szczęście. Przy okazji przepsikają zderzak bo już odpryski kamyczków było ładnie widać. Grill rs już kupiony przy okazji założy się go wiec autko wróci całkowicie odmienione . Teraz tylko czekać 

Przód zdjęty, lampy poszły do klejenia (zaczepy podpękane były). Grill rs’a zamówiony. I kilka małych niespodzianek też mnie czekało pod maska; wąż od sprysków pęknięty, kosz(chyba tak to nazwać mogę?) od lampy i mocowani spryskow pęknięty akurat autko stoi to można pozałatwiać i wymienić. Ktoś już brał z was zamienniki typu ślizg lampy czy ten kosz? Jak to wszystko pasuje ? 

Ładna audiczka, obowiązkowo większe koło! I może troszkę niżej . Ta przestrzeń miedzy nadkolem a opona szpeci ją . Mega zazdroszczę panoramki... mi się nie trafiło z daszkiem. Jakieś pierwsze plany na mody są? Pochwal się 

Wleci kilka fot na dniach tylko ogarne troszkę czasu na mycie i foty 

Mały update;

heble założone .

j

Mega różnica w hamowaniu, sprawa druga bardzo ciężko jest je zagotować jakaś szybsza jazda po mieście co w przypadku serii zdarzało się po 3-4 min agresywniejszej jazdy po mieście. Jedyne co bym zmienił, tarcze ale to tarcze. Nie warto ciąć koszty na tym elemencie. 

Heble załatwione, przed chwila pomalowane. Mogłem oddać na proszkowe ale nie chciałem dłużej czekać . Na ta chwile akebono 6tłok, tarcza 375mm trw, klocki ferrodo, przewód oplot, zaciski poleciały w cos z palety BMW; Yas Marina kolorek. Tył chyba wleci s4? Zobaczymy. 

Chyba trafiłem audiczke po kimś kto bardzo dbał. Fotele z minimalnym śladem zagięć na skórze wiec jak na ten przebieg sam jestem w szoku.(tak wiem ten doklejony znaczek )

Godzinę temu, kubaanizer napisał:

Na zdjęciach masz przód z s-line, ale nie competition 

Poprawiam 

Witajcie, 

przedstawiam moja czarnulke która zostanie troszkę dłużej u mnie. Trochę się pomodzi i pomyśli co dalej.

A4 B8 avancik w kolorze LZ9Y. Silniczek CCWA seria 239/240km(176kW). Różnie podają źródła ?. Po mapie 308km/606nm a wiec lajcik. Wszystko spięte TipTronikiem. Przy wymianie oleju, grzaniu silnika etc. etc. nie powinna mieć większego wpływu na żywotność skrzyni czy silnika. Mimo nalotu! 360 500km ?
 

Zewnątrz; przód, tył przerobiony na LIFT sline. Grill, znaczki czarny połysk. Relingi, chromy szyb zostały. 
Środek został przed lift jak na tą chwile. Heble seria(zbyt słabe). Zawiecha eibach gwincior. Reszta seria.

Kapory:

lato; felga pompei 20” 9,5j, 255/30 Pirelli P zero

zima; felga brock 19” 8,5j, 235/45 Michelin pilot alpin 5

Środek:

Alcantara, czarny sufit, grzane dupki, bt, multifunkcja, grzane lusterka, ambiente, full led, schowki, Bang&Olufsen(zawiodłem się, lepiej gra BOSE w lekko wyciszonej b7). 

Plany; 

- heble

- środek lift

- elektryczna klapa

- podziałać coś z dźwiękiem, dp?!

- grill rs4

Reszte dopisze gdy cos realnego ma tą chwilke wpadnie mi do głowy. Szerokości ??‍♂️

Można prosić? ?

• WAUZZZ8EX8A064664

Na dniach podlece i ją sprawdzimy. 

Witajcie,

Chciałbym uzyskać moc w tym motorku ~200-220km

Po rozmowie z jednym z tunerów, dowiedziałem się że wystarczy zmiana:

- turbo na te od brd

- ic 2.0tfsi

Do tego strojenie i gotowe.

Ma ktoś już doświadczenie z takimi zmiankami bo wydaje mi się ze taki set nie wydoli tych 200km.